Cosa sono i Three Point Starter?

Cos'è un avviatore a tre punti?

Definizione di iniziatore a tre punti

Un avviatore a tre punti è un dispositivo che aiuta ad avviare e regolare un motore a corrente continua gestendo una corrente iniziale elevata.

L'equazione generale della forza elettromotrice del motore è:

Dove E=Tensione di alimentazione; Eb=Forza elettromotrice inversa; Ia=Corrente dell'armatura; e Ra=Resistenza dell'armatura. Poiché all'avvio Eb = 0, allora E = Ia.Ra.

Diagramma dell'avviatore

Componenti come OFF, RUN e punti di connessione sono marcati sul diagramma dell'avviatore, illustrandone la struttura e la funzione.

Costruzione dell'avviatore a tre punti

In termini di costruzione, l'avviatore è un resistore variabile, integrato in un numero di parti, come mostrato nella figura. I punti di contatto di queste parti sono chiamati stud e sono indicati come OFF, 1, 2, 3, 4, 5 e RUN, rispettivamente. Inoltre, ci sono tre punti principali chiamati

terminale "L" (connesso al terminale positivo dell'alimentazione)

terminale "A" dell'armatura (connesso all'avvolgimento dell'armatura)

terminale "F" di eccitazione (connesso all'avvolgimento di eccitazione)

Principio di funzionamento

Avendo studiato la sua costruzione, entriamo ora nel funzionamento dell'avviatore a tre punti. Prima, quando il motore a corrente continua viene acceso, la manopola si trova nella posizione OFF. La manopola poi si muove lentamente sotto l'azione della forza della molla e fa contatto con lo stud No. 1. In questo caso, l'avvolgimento del campo del motore shunt o composto ottiene energia attraverso il circuito non a tensione fornito alla resistenza di avviamento. L'intera resistenza di avviamento è connessa in serie all'armatura. Quindi, la corrente iniziale elevata dell'armatura è limitata perché l'equazione della corrente in questa fase diventa:

Man mano che la manopola si sposta ulteriormente, continua a fare contatto con gli stud 2, 3, 4, ecc., quindi gradualmente interrompe la resistenza in serie del circuito dell'armatura mentre aumenta la velocità del motore. Infine, quando la manopola di avviamento è nella posizione "RUN", l'intera resistenza di avviamento è eliminata e il motore gira a velocità normale.

Questo avviene perché la forza elettromotrice inversa si sviluppa con la velocità per compensare la tensione di alimentazione e ridurre la corrente dell'armatura.

Meccanismo di sicurezza

Un circuito non a tensione assicura che l'avviatore rimanga nella posizione operativa nelle condizioni normali e lo rilascia in OFF in caso di interruzione dell'alimentazione, migliorando la sicurezza.

Confronto con l'avviatore a quattro punti

A differenza degli avviatori a tre punti, gli avviatori a quattro punti possono gestire una gamma più ampia di velocità del motore senza perdere le connessioni, rendendoli più adatti per alcune applicazioni.

Svantaggi dell'avviatore a tre punti

Uno svantaggio significativo dell'avviatore a tre punti è la sua scarsa prestazione, il motore richiede diverse velocità, che sono controllate regolando il reostato del campo. Aumentare la velocità del motore attraverso una maggiore resistenza del campo può ridurre la corrente del campo shunt.