Mitä ovat kolmen pisteen käynnistin?

Mikä on kolmipistekäynnistyin?

3-pistekäynnistyin määritelmä

3-pistekäynnistyin on laite, joka auttaa käynnistämään ja säätelemään DC-moottoria hallitsemalla alkuvirtaa.

Moottorin yleinen sähkömotori voimayhtälö on:

Jossa E=Verkkovoltti; Eb=Takaisinvirta; Ia=Käytävän virta; ja Ra=Käytävän vastus. Koska käynnistyksessä Eb = 0, silloin E = Ia.Ra.

Käynnistyin kaavio

Komponentit kuten POIS, KÄYNNISSÄ ja yhteyden pisteet on merkitty käynnistyin kaavioon, havainnollistaen sen rakennetta ja toimintoa.

3-pistekäynnystyin rakennus

Rakenteellisesti käynnistyin on muuttuva vastus, joka on integroitu useisiin osiin, kuten kaaviossa näkyy. Nämä osien kosketuspisteet ovat nimeltään stukit, ja ne on merkitty kuin POIS, 1, 2, 3, 4, 5, ja KÄYNNISSÄ. Lisäksi on kolme pääkohtaa nimeltään

"L" johtopiste (yhdistetty positiiviseen verkon pisteeseen)

"A" käytäväjohto (yhdistetty käytäväkierroksen kanssa)

"F" magneettijohde (yhdistetty magneittikierroksen kanssa)

Toimintaperiaate

Otan nyt selvää 3-pistekäynnystyin toiminnasta. Kun DC-moottori kytketään päälle, käsijalka on POIS-asetelmaan. Käsijalka liikkuu hitaasti kehän voiman vaikutuksesta ja koskettaa stukki numero 1. Tällöin rinnakkaismoottorin tai yhdistelmämoottorin magneittikierros saa virtaa ei-virtajäykön kautta rinnankäyntireitin kautta käynnistysvastuksen kautta. Koko käynnistysvastus on yhdistetty käytävään sarjassa. Siksi korkea käynnistysvirta rajoitetaan, koska tässä vaiheessa virtayhtälö tulee olemaan:

Kun käsijalka liikkuu edelleen, se jatkaa kosketusta stukkeihin 2, 3, 4, jne., mikä vähentää käytävän sarjavastusta moottorin nopeuden kasvaessa. Lopulta, kun käynnistyskäsijalka on "KÄYNNISSÄ"-asennossa, koko käynnistysvastus poistetaan, ja moottori ajaa normaalilla nopeudella.

Tämä johtuu takaisinvirtaan, joka kehittyy nopeuden myötä, kompensoimaan verkkovolttia ja vähentämään käytävän virtaa.

Turvamekanismi

Ei-virtajäykkö varmistaa, että käynnistyin pysyy toimintatilassa normaaleissa olosuhteissa ja vapauttaa sen POIS-asentoon virran katkeamisen tapauksessa, parantaen turvallisuutta.

Vertailu 4-pistekäynnystyyn kanssa

Erityyppisesti 3-pistekäynnystyiin, 4-pistekäynnystyin voi käsitellä laajempaa moottorinopeusalueita ilman yhteyksien menetystä, mikä tekee niistä sovellyttävämmät tietyissä sovelluksissa.

3-pistekäynnystyin haitat

3-pistekäynnystyin suuri haittapuoli on heikko suorituskyky, kun moottori tarvitsee eri nopeuksia, jotka ohjataan säätämällä magneittirheostaattia. Moottorin nopeuden lisääminen korkeammalla magneittiresistanssilla voi vähentää sivutusmagneittivirtaa.