Zer dira Hiru Puntuko Abiarazlea?

Zein dira hiru puntu-aborrebilek?

Hiru puntu-aborreleko definizioa

Hiru puntu-aborrelekoa DC motorra aborritzeko eta kudeatzeko tresna bat da, hasierako korronte handia kudeatuz.

Motorraren elektrizitate motoreko ekuazio orokorra hau da:

Non E=Jario Tentsioa; Eb=Barruko EMF; Ia=Armaturen Korrontea; eta Ra=Armaturen Erresistentzia. Aborritzean Eb = 0 denez, orduan E = Ia.Ra.

Aborreleko diagrama

OFF, RUN eta konexio-puntuen erreferentziak markatzen dira aborreleko diagraman, bere egitura eta funtzioa adieraziz.

Hiru puntu-aborreleko eraikuntza

Eraikuntzari dagokienez, aborrelekoa aldagai den erresistentzia bat da, zati askotan integratuta, irudian ikusten bezala. Zati horien kontaktu-puntuak stud deritzen dira, eta OFF, 1, 2, 3, 4, 5, eta RUN moduan adierazten dira. Gainera, hiru puntu nagusi hauek daude

"L" jario terminala (konexio positibora konektatua)

"A" armaturen terminala (armaturen birakaera konexioarekin konektatua)

"F" excitation terminala (excitation birakaera konexioarekin konektatua)

Lan prinzipia

Eraikuntza aztertutakoan, orain egin dezagun hiru puntu-aborreleko lanaren inguruan. Lehenik, DC motorriko jarioa aktibatzean, kolpea OFF posizioan dago. Kolpeak orduan hedapenaren indarrekin bizkarra mugitzen hasten da eta 1. studarekin kontaktura geratzen da. Kasu honetan, paraleloko bide baten bidez jarioa ematen zaio shunt edo konposatu motorren eremuko birakaerari ez-jario koila baten bidez. Hasierako erresistentzia guztiak seriean armaturarekin konektatuta dago. Beraz, hasierako armaturen korronte handia murriztuta dago, orduan korrontearen ekuazioa hau da:

Kolpeak aurrerago mugitzen doanean, 2, 3, 4, etabideko studekin kontaktura geratzen jarraitzen du, hortaz armaturen zirkuituko erresistentzia seriea gradutzat kenduz motorren abiadura handitu ahala. Azkenik, aborreleko kolpea "RUN" posizioan dagoenean, hasierako erresistentzia guztiak kenduta, motorra abiadura normalarekin ibiltzen du.

Hori da barruko electromotive force abiadura handiagatik sortzen dela, jario tentsioa konpentsatzeko eta armaturen korrontea murrizteko.

Segurtasun mekanismoa

Ez-jario koila segurtasuna hobetzen du, aborrelekoa balio normalen posizioan mantentzen duelako eta jario galtzeko kasuan OFF-ra eramateko.

Hiru puntu-aborrelekoaren eta lau puntu-aborrelekoaren alderaketa

Hiru puntu-aborrelekoei atxikitako, lau puntu-aborrelekoek motorren abiadura-maila askoz luzeagoen batere kontrol ditzakete, hala nola zenbait aplikazioetan oso egokiak izan daitezke.

Hiru puntu-aborrelekoaren desberdintasunak

Hiru puntu-aborrelekoaren desberdintasun nagusia prestazio txarra da, motorrek abiadura desberdinak behar ditu, eremuko reostatua egokitzeko bidez kontrolatzen direnak. Motorren abiadura handitzea eremu handiagoaren bidez lortu daiteke, hala nola shunt eremuaren korrontea murriztu.