세점스타터는 무엇인가요

삼점 스타터란 무엇인가?

3점 시동기 정의

3점 스타터는 초기 고전류를 관리하여 DC 모터의 시작과 조절을 도와주는 장치입니다.

모터의 일반적인 전기 동력 방정식은 다음과 같습니다:

여기서 E=공급 전압; Eb=역방향 전동력; Ia=암처 전류; Ra=암처 저항. 시작 시 Eb = 0이므로, E = Ia.Ra입니다.

스타터 다이어그램

OFF, RUN 및 연결 포인트와 같은 구성 요소가 스타터 다이어그램에 표시되어 구조와 기능을 설명합니다.

3점 스타터의 구조

구성 측면에서 보면, 스타터는 그림에 표시된 여러 부품으로 구성된 가변 저항입니다. 이러한 부품의 접촉 포인트는 스터드라고 불리며, 각각 OFF, 1, 2, 3, 4, 5, 그리고 RUN으로 표시됩니다. 또한 세 가지 주요 포인트가 있습니다:

"L" 와이어 단자 (전원 공급의 양극 단자에 연결됨)

"A" 암처 단자 (암처 감전선에 연결됨)

"F" 자속 단자 (자속 감전선에 연결됨)

작동 원리

구조를 연구한 후, 이제 3점 스타터의 작동 원리를 살펴보겠습니다. 먼저, DC 모터의 전원이 켜질 때 핸들은 OFF 위치에 있습니다. 핸들은 스프링 힘의 작용 하에 천천히 이동하여 1번 스터드와 접촉합니다. 이 경우 병렬 경로를 통해 시작 저항을 제공받아 병렬 또는 복합 모터의 필드 감전선이 전력을 얻습니다. 전체 시작 저항은 암처와 직렬로 연결됩니다. 따라서, 이 단계에서 전류 방정식은 다음과 같이 되어 높은 시작 암처 전류가 제한됩니다:

핸들이 더 이동하면서 2, 3, 4번 등 스터드와 계속 접촉함에 따라, 모터 속도가 증가하면서 암처 회로의 직렬 저항이 점진적으로 차단됩니다. 마지막으로, 시작 핸적이 "RUN" 위치에 있을 때, 전체 시작 저항이 제거되고 모터는 정상 속도로 작동합니다.

이는 속도에 따라 발생하는 역방향 전동력이 공급 전압을 상쇄하고 암처 전류를 줄이기 때문입니다.

보안 메커니즘

전압 없는 코일은 정상 조건하에서는 스타터가 작동 위치에 머무르게 하고, 정전 시에는 OFF로 해제하여 안전성을 향상시킵니다.

4점 스타터와의 비교

3점 스타터와 달리 4점 스타터는 연결을 잃지 않고 더 넓은 범위의 모터 속도를 처리할 수 있어 특정 응용 분야에 더 적합합니다.

3점 스타터의 단점

3점 스타터의 주요 단점은 성능이 좋지 않다는 것입니다. 모터는 필드 변저기를 조정하여 다양한 속도를 필요로 합니다. 필드 저항을 높여 모터 속도를 증가시키면 병렬 필드 전류가 감소할 수 있습니다.