Kio estas Tri-punkta Startilo?

Kio estas Tri-punkta Startilo?

Difino de tri-punkta startilo

Tri-punkta startilo estas aparato, kiu helpas starti kaj reguli DC-motordon per administri inicialan altan koranton.

La ĝenerala ekvacio de la elektromotiva forto de la motoro estas:

Kie E=Alimenta tensio; Eb=Retroa EMF; Ia=Armatura koranto; kaj Ra=Armatura rezisto. Ĉar je startado Eb = 0, do E = Ia.Ra.

Diagramo de startilo

Komponantoj kiel OFF, RUN kaj konektiloj estas markitaj sur la diagramo de la startilo, ilustrante ĝian strukturon kaj funkcion.

Konstruo de tri-punkta startilo

Je konstruo, la startilo estas variabla rezistoro, integrita en nombron da partoj, kiel montrite en la figuro. La kontaktopunktoj de tiuj partoj estas nomitaj studoj kaj estas montritaj kiel OFF, 1, 2, 3, 4, 5, kaj RUN, respektive. Krom tio, estas tri ĉefaj punktoj nomitaj

"L" filtra terminalo (konektita al la pozitiva terminalo de la alimento)

"A" armatura terminalo (konektita al armatura viklingo)

"F" eksitada terminalo (konektita al eksitada viklingo)

Laborprincipo

Studinte ĝian konstruon, ni nun eniru en la laboron de la tri-punkta startilo. Unue, kiam la potenco de la DC-motoro estas ŝaltita, la maneto estas en la pozicio OFF. Tiam la maneto moviĝas malrapide sub la ago de la spirforso kaj faras kontaktadon kun la studo No. 1. En tiu okazo, la eksitada viklingo de la paralela aŭ kombinita motoro ricevas potencon tra la senvoltaj bobeno per paralela vojo provizita al la starta rezisto. La tuta starta rezisto estas konektita serije al la armaturo. Do, la alta starta armatura koranto estas limigita ĉar la koranta ekvacio en tiu stadio iĝas:

Kiam la maneto moviĝas plu, ĝi daŭre faras kontaktadon kun studoj 2, 3, 4, ktp., do graduale forigas la serian reziston de la armatura cirkvo kiel la motorŝtumo pligrandigas. Fine, kiam la starta maneto estas en la pozicio "RUN", la tuta starta rezisto estas forigita kaj la motoro funkcias je normala ŝtumo.

Tio estas pro tio, ke la retroa elektromotiva forto evoluigas kun ŝtumo por kompensi la alimentan tension kaj redukti la armaturan koranton.

Sekureca mekanismo

Senvolta bobeno certigas, ke la startilo restas en la operacianta pozicio sub normalaj kondiĉoj kaj liberigas ĝin al OFF en okazo de malhavo de potenco, plibonigante sekurecon.

Komparo kun kvar-punkta startilo

Kontraŭe al tri-punkta startiloj, kvar-punkta startiloj povas trakti pli vastan gamon de motorŝtumoj sen perdi konektojn, farante ilin pli taŭgaj por certaj aplikaĵoj.

Malavantaĝoj de tri-punkta startilo

Grava malavantaĝo de la tri-punkta startilo estas sia malsufiĉa performanco, la motoro bezonas diversajn ŝtumojn, kiuj estas regitaj per ajustado de la eksitada reostato. Pligrandigante la ŝtumon de la motoro per pli alta eksitada rezisto povas redukti la paralelan eksitan koranton.