তিন পয়েন্ট স্টার্টার কী?

তিন পয়েন্ট স্টার্টার কী?

তিন পয়েন্ট স্টার্টারের সংজ্ঞা

একটি তিন পয়েন্ট স্টার্টার হল এমন একটি ডিভাইস যা আদি উচ্চ বিদ্যুৎপ্রবাহ পরিচালন করে ডিসি মোটর শুরু ও নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে।

মোটরের সাধারণ তড়িচ্চালক বল সমীকরণটি হল:

যেখানে E=বিদ্যুৎ সরবরাহ; Eb=প্রতিক্রিয়াশীল তড়িচ্চালক বল; Ia=আর্মেচার বিদ্যুৎপ্রবাহ; এবং Ra=আর্মেচার রোধ। যেহেতু শুরুতে Eb = 0, তাই E = Ia.Ra.

স্টার্টারের ডায়াগ্রাম

অফ, রান এবং সংযোগ বিন্দুগুলি স্টার্টারের ডায়াগ্রামে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা তার গঠন ও ফাংশন প্রদর্শন করে।

তিন পয়েন্ট স্টার্টারের গঠন

গঠনের দিক থেকে, স্টার্টার হল একটি পরিবর্তনশীল রোধ, যা বিভিন্ন অংশে সংযুক্ত, যা ছবিতে দেখানো হয়েছে। এই অংশগুলির সংযোগ বিন্দুগুলিকে স্টাড বলা হয় এবং তারা যথাক্রমে অফ, ১, ২, ৩, ৪, ৫, এবং রান হিসাবে চিহ্নিত হয়। এছাড়াও, এখানে তিনটি প্রধান বিন্দু রয়েছে:

"L" তার টার্মিনাল (বিদ্যুৎ সরবরাহের ধনাত্মক টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত)

"A" আর্মেচার টার্মিনাল (আর্মেচার স্পাইনিং-এর সাথে সংযুক্ত)

"F" উত্তেজনা টার্মিনাল (উত্তেজনা স্পাইনিং-এর সাথে সংযুক্ত)

কাজের নীতি

এখন তিন পয়েন্ট স্টার্টারের কাজের দিকে যাই। প্রথমে, যখন ডিসি মোটরের বিদ্যুৎ চালু করা হয়, তখন হ্যান্ডেল অফ অবস্থায় থাকে। তারপর স্প্রিং বলের কারণে হ্যান্ডেল ধীরে ধীরে স্প্রিং বলের কারণে ১ নম্বর স্টাডের সাথে সংযুক্ত হয়। এই ক্ষেত্রে, শান্ট বা কম্পাউন্ড মোটরের ফিল্ড স্পাইনিং শুরুর রোধের মাধ্যমে বিদ্যুৎ পায়। পুরো শুরুর রোধ আর্মেচারের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। তাই, উচ্চ শুরুর আর্মেচার বিদ্যুৎপ্রবাহ সীমিত হয়, কারণ এই পর্যায়ে বিদ্যুৎপ্রবাহের সমীকরণ হয়:

যখন হ্যান্ডেল আরও এগিয়ে যায়, তখন এটি ২, ৩, ৪ ইত্যাদি স্টাডগুলির সাথে সংযুক্ত হয়, ফলে মোটরের গতি বাড়ার সাথে সাথে আর্মেচার সার্কিটের সিরিজ রোধ কমে যায়। শেষ পর্যন্ত, যখন শুরুর হ্যান্ডেল "রান" অবস্থায় থাকে, তখন পুরো শুরুর রোধ বাদ দেওয়া হয় এবং মোটর স্বাভাবিক গতিতে চলে।

এটি ঘটে কারণ প্রতিক্রিয়াশীল তড়িচ্চালক বল গতির সাথে বৃদ্ধি পেয়ে বিদ্যুৎ সরবরাহ কে প্রতিক্রিয়া দেয় এবং আর্মেচার বিদ্যুৎপ্রবাহ কমে যায়।

নিরাপত্তা মেকানিজম

ভোল্টেজ-মুক্ত কয়েল নিশ্চিত করে যে, স্টার্টার সাধারণ অবস্থায় কাজ করতে থাকে এবং বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন হলে অফ অবস্থায় ফেরত আসে, যা নিরাপত্তাকে বাড়িয়ে তোলে।

চার পয়েন্ট স্টার্টারের সাথে তুলনা

তিন পয়েন্ট স্টার্টারের বিপরীতে, চার পয়েন্ট স্টার্টার সংযোগ হারানোর ব্যতিক্রম ছাড়াই বিভিন্ন গতির মোটর নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, যা কিছু নির্দিষ্ট প্রয়োগের জন্য বেশি উপযোগী।

তিন পয়েন্ট স্টার্টারের অসুবিধা

তিন পয়েন্ট স্টার্টারের একটি প্রধান অসুবিধা হল এর খারাপ পারফরমেন্স, মোটরের বিভিন্ন গতির প্রয়োজন হয়, যা ফিল্ড রিওস্ট্যাট সমন্বয়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। উচ্চ ফিল্ড রোধ দ্বারা মোটরের গতি বাড়ানো শান্ট ফিল্ড বিদ্যুৎপ্রবাহ কমাতে পারে।