Co to jest trójpunktowy starter?

Co to jest trójpunktowy starter?

Definicja trójpunktowego inicjatora

Trójpunktowy starter to urządzenie, które pomaga w uruchomieniu i regulacji prądu stałego silnika poprzez zarządzanie początkowym dużym prądem.

Ogólne równanie elektromotorycznej siły silnika to:

Gdzie E=napięcie zasilania; Eb=odwrotna EMF; Ia=prąd wirnika; Ra=opór wirnika. Ponieważ podczas startu Eb = 0, to E = Ia.Ra.

Schemat startera

Komponenty takie jak WYŁĄCZ, URUCHOM i punkty połączeniowe są oznaczone na schemacie startera, ilustrując jego strukturę i funkcję.

Konstrukcja trójpunktowego startera

Pod względem konstrukcji, starter to zmienny opornik, zintegrowany w liczbie części, jak pokazano na rysunku. Punkty kontaktowe tych części nazywane są studami i oznaczane jako WYŁĄCZ, 1, 2, 3, 4, 5 i URUCHOM, odpowiednio. Poza tym istnieją trzy główne punkty zwane

"L" złącz (połączony z dodatnim terminalem źródła zasilania)

"A" złącz wirnika (połączony z cewką wirnika)

"F" złącz wzbudzenia (połączony z cewką wzbudzenia)

Zasada działania

Po przeanalizowaniu jego konstrukcji, przejdźmy do działania trójpunktowego startera. Po pierwsze, gdy włączamy zasilanie silnika prądu stałego, uchwyt znajduje się w pozycji WYŁĄCZ. Uchwyt następnie powoli przesuwa się pod wpływem siły sprężyny i styka się ze studem numer 1. W tym przypadku, cewka pola magnetycznego silnika szeregowego lub zespolonego otrzymuje zasilanie przez cewkę bez napięcia przez równoległą ścieżkę dostarczoną do oporu startowego. Cały opór startowy jest podłączony szeregowo do wirnika. Dlatego duży początkowy prąd wirnika jest ograniczony, ponieważ równanie prądu w tym etapie staje się:

Gdy uchwyt przesuwa się dalej, kontynuuje on stykanie się ze studami 2, 3, 4 itd., stopniowo eliminując opór szeregowy obwodu wirnika, gdy prędkość silnika wzrasta. Ostatecznie, gdy uchwyt startowy jest w pozycji "URUCHOM", cały opór startowy jest eliminowany, a silnik działa z normalną prędkością.

Dzieje się tak, ponieważ odwrotne napięcie elektromotoryczne rozwija się wraz z prędkością, aby zrekompensować napięcie zasilania i zmniejszyć prąd wirnika.

Mechanizm bezpieczeństwa

Cewka bez napięcia zapewnia, że starter pozostaje w pozycji roboczej w normalnych warunkach i uwalnia go do pozycji WYŁĄCZ w przypadku awarii zasilania, zwiększając bezpieczeństwo.

Porównanie z czteropunktowym starterem

W przeciwieństwie do trójpunktowych starterów, czteropunktowe startery mogą obsługiwać szerszy zakres prędkości silników bez utraty połączeń, co sprawia, że są bardziej odpowiednie dla niektórych zastosowań.

Wady trójpunktowego startera

Główną wadą trójpunktowego startera jest jego słaba wydajność, silnik wymaga różnych prędkości, które są kontrolowane przez regulację reostatu pola. Zwiększenie prędkości silnika poprzez wyższy opór pola może zmniejszyć prąd pola szeregowego.