Šta su Tri tačke startera

Šta su trotačni starteri?

Definicija trotačnog inicijatora

Trotačni starter je uređaj koji pomaže u pokretanju i regulaciji DC motora upravljanjem početnim visokim strujom.

Opšta jednačina elektromotornog naponu motora je:

Gde je E=napon snabdjevanja; Eb=povratni EMF; Ia=struja armature; i Ra=otpor armature. Pošto je na početku Eb = 0, tada je E = Ia.Ra.

Dijagram startera

Komponente kao što su ISKLJUČENO, RAD i tačke vezivanja su označene na dijagramu startera, ilustrujući njegovu strukturu i funkciju.

Konstrukcija trotačnog startera

U pogledu konstrukcije, starter je promenljiv otpornik, integrisan u broj delova, kako je prikazano na slici. Kontaktni tačke ovih delova se nazivaju studovi i označavaju kao ISKLJUČENO, 1, 2, 3, 4, 5, i RAD, redom. Pored toga, postoje tri glavne tačke nazvane

"L" terminal žice (povezan sa pozitivnim terminalom izvora napona)

"A" terminal armature (povezan sa opletkom armature)

"F" terminal pobude (povezan sa opletkom pobude)

Princip rada

Nakon proučavanja njegove konstrukcije, sada ćemo se upoznati sa radom trotačnog startera. Prvo, kada se uključi snabdevanje DC motora, ručica se nalazi u položaju ISKLJUČENO. Ručica se zatim polako kreće pod dejstvom sile opruge i dodiruje stud br. 1. U ovom slučaju, opletenje pobude šunt ili kompozitnog motora dobija snabdevanje kroz nemagnetnu bobinu putem paralelnog puta pruženog za početni otpor. Celi početni otpor je povezan serijalno sa armaturom. Stoga je visoka početna struja armature ograničena jer jednačina struje u ovom trenutku postaje:

Kako se ručica dalje kreće, nastavlja da dodiruje studove 2, 3, 4 itd., time postepeno isključujući serijalni otpor u krugu armature dok se brzina motora povećava. Konačno, kada je ručica za pokretanje u položaju "RAD", celi početni otpor se eliminira i motor radi sa normalnom brzinom.

Ovo je zato što se povratni elektromotorni napon razvija sa brzinom kako bi se protivstavio naponu snabdevanja i smanjio struju armature.

Sigurnosni mehanizam

Nemagnetna bobina osigurava da starter ostane u radnom položaju pod normalnim uslovima i da ga ispušta u položaj ISKLJUČENO u slučaju greške sa snabdevanjem, unapređujući sigurnost.

Upoređenje sa četvorotačnim starterom

U suprotnosti sa trotačnim starterima, četvorotačni starteri mogu obraditi širi opseg brzina motora bez gubitka veza, čime postaju pogodniji za određene primene.

Nedostaci trotačnog startera

Glavni nedostatak trotačnog startera je loša performansa, motor zahteva različite brzine, koje se kontroliraju podešavanjem reostata polja. Povećanje brzine motora kroz veći otpor polja može smanjiti struju šunt polja.