Hva er en synkron motorstyring?

Hva er en synkron motorstyring?

Oversikt over synkronmotor

Synkronmotorer starter ikke av seg selv, noe som representerer en unik utfordring. For å forstå startemetodene, er det essensielt å ha en kort oversikt over strømtyper og motorbestanddelene, spesielt rotor og stator.

Stator i synkronmotorer er lik den i induksjonsmotorer, men forskjellen ligger i rotoren, hvor rotoren i synkronmotorer får DC-strøm.

 Før vi utforsker hvordan synkronmotorer starter, er det viktig å forstå hvorfor de ikke starter av seg selv. Når en tre-fase strømforsyning aktiverer stator, genereres en roterende magnetisk fluktuasjon med synkron hastighet. Hvis rotoren, som er forsynet med DC-strøm, fungerer som en magnet med to fremstående poler, kampes den med å justere seg og rotere med dette raskt bevegende feltet.

Rotoren, som er stillestående til å begynne med, kan ikke matche den synkrone hastigheten til det magnetiske feltet. Den blir fastlåst på grunn av hurtig bevegelse av motsatte poler, noe som fører til låsing—dette forklarer hvorfor synkronmotorer ikke starter av seg selv. For å starte, opererer de initielt som induksjonsmotorer uten DC-strøm til rotoren, inntil den oppnår nok hastighet til å engasjere, eller trekke inn, noe som vil bli detaljert videre.

En annen metode for å starte synkronmotorstyringer er ved ekstern motor. I denne metoden roteres rotoren i synkronmotoren av en ekstern motor, og når rotorens hastighet nærmer seg synkron hastighet, slås DC-feltet på og trekking inn skjer. I denne metoden er startmomentet svært lavt, og det er ikke en veldig populær metode heller.

Starteprosess

Synkronmotorer starter ikke av seg selv; de opererer initielt som induksjonsmotorer eller bruker en ekstern motor for å nå nære synkron hastigheter før DC-feltet aktiveres.

Arbeidsprinsipp for synkronmotor

Arbeidsprinsippet innebærer at en DC-styrt rotor skaper et magnetfelt som synkroniserer seg med statorens roterende felt for å oppnå synkron hastighet.

Bremse av synkronmotorer

Tre vanlige typer bremse er regenerativ, dynamisk bremse, og plugging. Imidlertid er bare dynamisk bremse egnet for synkronmotorer—pluggingstrøm er teoretisk, men ikke praktisk på grunn av potensiell for alvorlige forstyrrelser. Under dynamisk bremse kobles motoren fra sin strømforsyning og til en tre-fase motstand, der den transformeres til en synkrongenerator som dissiperer energi sikkert gjennom motstandene.

Trekking-inn-teknikk

Riktig tidsbestemmelse av DC-feltaktivering er avgjørende for å minimere fartsforskjell og sikre jevnt akselerering til synkron hastighet.