Што е синхронен моторски погон?

Што е синхронен моторен привод?

Преглед на синхрониот мотор

Синхроните мотори не се самозапочнуващи, што го прави уникален предизвик. За да се разберат начините за започнување, е важно кратко да се знае за видовите на напојување и компонентите на моторот, специфично роторот и статорот.

Статорот на синхронните мотори е сличен на статорот на индуктивни мотори, но единствената разлика е во роторот, кој на синхронните мотори му се дава DC напојување.

 Пред да се истражат начините на започнување на синхронните мотори, е критична потреба да се разбере зошто тие не се самозапочнуващи. Кога трифазно напојување ја активира статорот, тоа генерира ротирачка магнетна флукс на синхронна брзина. Ако роторот, со DC напојување, функционира како магнет со две изразени полюси, тој има трудности да се подеси и ротира со овој брзо движечки поле.

Роторот, кој почетно е стационарен, не може да се подеси со синхронната брзина на магнетното поле. Останува застопорен поради брзото движење на спротивни полюси, што доведува до блокирање—овој објаснува зошто синхронните мотори не започнуваат сами. За да се започне, најпрво функционираат како индуктивни мотори без DC напојување на роторот, сѐ додека не достигне доволна брзина за вклучување, или захватање, што ќе се детално објасни подоцна.

Друг метод на започнување на синхронните моторски приводи е преку надворешен мотор. Со овој метод, роторот на синхронниот мотор се ротира со надворешен мотор и кога брзината на роторот достигне близу синхронната брзина, DC-полето се вклучува и се случува захватање. Со овој метод, почетниот момент е многу ниски и не е многу популарен метод.

Процес на започнување

Синхронните мотори не се самозапочнуващи; најпрво функционираат како индуктивни мотори или користат надворешен мотор за да достигнат близу синхронната брзина пред да се активира DC-полето.

Принцип на работа на синхронниот мотор

Принципот на работа вклучува DC-побаруван ротор кој создава магнетно поле што се синхронизира со ротирачкото поле на статорот за да се постигне синхронна брзина.

Спиране на синхронните мотори

Три чести типови на спирање се регенеративно, динамичко спирање и плугинг. Меѓутоа, само динамичкото спирање е прифатливо за синхронните мотори—теоретски плугингот е можно, но не е практично применим поради потенцијалот за сериозни нарушувања. Во време на динамичкото спирање, моторот се одлучува од своето напојување и се поврзува на трифазен резистор, преобразувајќи го во синхронен генератор кој сигурно ги дисипира енергиите низ резисторите.

Техника на захватање

Правилното време за активирање на DC-полето е критично за минимизирање на разликата во брзината и осигурување на гладко забрзување до синхронна брзина.