Hvad er en synkron motorstyring?
Hvad er en synkron motorstyring?
Oversigt over synkronmotorer
Synkronmotorer starter ikke selv, hvilket indebærer en unik udfordring. For at forstå deres startmetoder er det vigtigt at kende til typen af strømforsyning og de komponenter i motoren, specielt rotor og stator.
Statorerne i synkronmotorer ligner dem i induktionsmotorer, men forskellen ligger i rotoren, hvor rotoren i synkronmotorer er forsynet med DC-strøm.
Inden vi undersøger, hvordan synkronmotorer starter, er det afgørende at forstå, hvorfor de ikke starter selv. Når en tre-fase strømforsyning aktiverer stator, genererer den en roterende magnetisk flux på synkron hastighed. Hvis rotoren, som er forsynet med DC-strøm, fungerer som en magnet med to fremtrædende poler, har den svært ved at justere sig og rotere med dette hurtigt bevægende felt.
Rotoren, som er stillestående i starten, kan ikke matche den synkron hastighed af det magnetiske felt. Den bliver fast på grund af den hurtige bevægelse af de modsatte poler, hvilket fører til låsning—det forklarer, hvorfor synkronmotorer ikke starter af sig selv. For at starte, fungerer de i starten som induktionsmotorer uden DC-strøm til rotoren, indtil de opnår nok hastighed til at engagere, eller trække ind, som vil blive detaljeret yderligere.
En anden metode til at starte synkronmotorstyringer er ved hjælp af en ekstern motor. I denne metode roteres rotoren i synkronmotoren af en ekstern motor, og når hastigheden af rotoren nærmer sig den synkron hastighed, aktiveres DC-feltet, og trækningen finder sted. I denne metode er startmomentet meget lavt, og det er heller ikke en populær metode.
Startproces
Synkronmotorer starter ikke selv; de fungerer i starten som induktionsmotorer eller bruger en ekstern motor for at nå nær synkron hastighed, inden DC-feltet aktiveres.
Arbejdsgren for synkronmotorer
Arbejdsgrenen indebærer, at en DC-strøm-bestrålet rotor skaber et magnetfelt, der synkroniserer med statorens roterende felt for at opnå synkron hastighed.
Bremse af synkronmotorer
Tre almindelige typer af bremser er regenerativ, dynamisk bremse, og plugging. Dog er kun dynamisk bremse egnet til synkronmotorer—pluggingstrøm er teoretisk, men ikke praktisk pga. dens potentiale for at forårsage alvorlige forstyrrelser. Under dynamisk bremse er motoren afkoplet fra sin strømforsyning og forbundet til en tre-fase resistor, hvilket omdanner den til en synkrongenerator, der dissiperer energi sikkert gennem resistorerne.
Trækningsteknik
Korrekt timing af aktivering af DC-feltet er afgørende for at minimere hastighedsforskellen og sikre en jævn acceleration til synkron hastighed.
