Quid est Synchronous Motor Drive?

Quid est Drive Motor Synchronus?

Synopsis Motoris Synchroni

Motores synchroni non sunt self-starting, quod praebet unicum obstaculum. Ut methodos eorum initiandi intellegamus, essentiale est breviter scire de typis supply et componentibus motoris, specifice rotor et stator.

Stator motuum synchronorum similis est illi motorum inductionis, sed solum differentia in rotor consistit, cuius rotor motuum synchronorum datur supply DC.

 Antequam exploramus quomodo motus synchroni initiuntur, cruciale est intellegere cur non sint self-starting. Cum supply triphasica stator energizat, gignit fluxum magneticum rotativum ad velocitate synchrona. Si rotor, qui cum supply DC alimentatur, agit ut magnetum cum duobus polis salientibus, difficile est ei alignari et rotari cum hoc campo celeriter movente.

Rotor, initio stans, non potest convenire cum velocitate sincera campi magnetici. Stagnat propter celerem motum oppositorum polorum, quod ducit ad locking—hoc explicat cur motus synchroni non incipiant sponte. Ad initium, operantur sicut motus inductionis sine supply DC ad rotor, donec sufficientem velocitatem adipiscant ut engage, vel pull in, quod detaliore tractabitur.

Alia methodus initiandi motus synchronos est per motorem externum. In hac methodo, rotor motoris synchroni rotatur ab motore externo, et quando velocitas rotoris adpropinquat velocitati sincera, DC-field concluditur et pull in accidit. In hac methodo, torque initiandi est valde parvus et non est methodus valde popularis.

Processus Initiandi

Motus synchroni non sunt self-starting; initio operantur sicut motus inductionis aut utuntur motore externo ad adpropinquandum velocitatibus sinceras antequam DC field activetur.

Principium Functionis Motoris Synchroni

Principium functionis involvit rotor cum supply DC creans campum magneticum qui synchronizat cum campu rotativo statoris ad adipiscendum velocitatem synchronam.

Braking Motorum Synchronorum

Tres communes types braking sunt regenerative, dynamic braking, et plugging. Tamen, solum dynamic braking est aptus motoribus synchronis—plugging current est theoreticus sed non practicus propter potentiam causandi graves perturbationes. Durante dynamic braking, motor disjungitur a suo supply power et connectitur ad resistor triphasico, transformans se in generator synchronus qui dissipat energiam secure per resistores.

Technica Pull-In

Tempus proprium activationis DC field cruciale est ad minimizandum differentiam velocitatis et assecurandum accelerationem suavem ad velocitatem synchronam.