• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੰਟਰਫੈਸਿੰਗ

Encyclopedia
ਫੀਲਡ: ਇਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ
0
China

ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਇੱਕ DC ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ ਸਟੈਪ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਘੁਮਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

4bf5256495d9f553efd1b39fe0e3efd9.jpeg

ਅੰਗ

ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ (ਸਥਿਰ ਚੁੰਬਕ) ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ (ਵਾਇਂਡਿੰਗ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਘੁਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਕਿਤ ਸਿਧਾਂਤ

ਸਟੈਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦਾ ਸੈਂਟਰ ਟੈਪ ਜਦੋਂ ਗਰੌਂਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਰੰਟ ਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੈਟਰ ਦੀਆਂ ਚੁੰਬਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਚੁਣਦੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੈਪ ਮੋਸ਼ਨ ਬਣ ਜਾਵੇ।

ਸਟੈਪਿੰਗ ਸੀਕੁਏਂਸ

ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਗਤੀ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਟੈਪਿੰਗ ਸੀਕੁਏਂਸ ਨੂੰ ਫੋਲੋ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਕੁਏਂਸ ਸਟੈਟਰ ਫੇਜ਼ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ 4 ਸਟੈਪ ਦੀ ਸੀਕੁਏਂਸ ਫੋਲੋ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਸੀਕੁਏਂਸ 1 ਤੋਂ 4 ਤੱਕ ਫੋਲੋ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਘੜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ 4 ਤੋਂ 1 ਤੱਕ ਫੋਲੋ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ef15d3de898a16407f096c05b4daf9ba.jpeg

ਇੰਟਰਫੈਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸ਼ੇਮਾ

5f7c0a08ef19b54a4ba11809a5f2068a.jpeg

ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸ਼ੇਮਾ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਮਾਇਕਰੋ-ਕੰਟ੍ਰੋਲਰ ਤੱਕ ਇੰਟਰਫੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਦਰਸ਼ਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਸ਼ੇਮਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਇਕਰੋ-ਕੰਟ੍ਰੋਲਰ ਫੈਮਿਲੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ PIC ਮਾਇਕਰੋ-ਕੰਟ੍ਰੋਲਰ, AVR ਜਾਂ 8051 ਮਾਇਕਰੋ-ਕੰਟ੍ਰੋਲਰ, ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਇਕਰੋ-ਕੰਟ੍ਰੋਲਰ ਪੱਖਾਂ ਲਈ ਪੱਛੋਂ ਸਫੀਚਾਨ ਦੀ ਪੱਛੋਂ ਸਫੀਚਾਨ ਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਵਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ULN2003 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕੋਂਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸਟਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਾਇਵਰ ICs ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਪੁੱਲ-ਅੱਪ ਰੈਜਿਸਟਰ ਜੋੜੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਕਦੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿਧਾ ਕੰਟ੍ਰੋਲਰ ਪਿੰਨਾਂ ਤੱਕ ਜੋੜਣ ਨਾ ਕਰੋ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿਪਾਂਕ ਚਾਰ ਫੇਜ਼ ਯੂਨੀ-ਪੋਲਾਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ 5 ਟਰਮੀਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 4 ਫੇਜ਼ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਟਰਮੀਨਲ ਜੋ ਸੈਂਟਰ ਟੈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਗਰੌਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਘੜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁਮਾਅ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਹੇਠ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ-

  • ਮੋਟਰ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

  • ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ 500 ਮਿਲੀਸੈਕਿਓਂ ਦਾ ਡੇਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਿਖੋ

  • ਪਹਿਲੀ ਸੀਕੁਏਂਸ-0 × 09 ਨੂੰ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੋ

  • ਡੇਲੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਲ ਕਰੋ

  • ਦੂਜੀ ਸੀਕੁਏਂਸ-0 × 0 c ਨੂੰ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੋ

  • ਡੇਲੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਲ ਕਰੋ

  • ਤੀਜੀ ਸੀਕੁਏਂਸ-0 × 06 ਨੂੰ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੋ

  • ਡੇਲੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਲ ਕਰੋ

  • ਚੌਥੀ ਸੀਕੁਏਂਸ-0 × 03 ਨੂੰ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੋ

  • ਡੇਲੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਲ ਕਰੋ

  • ਸਟੈਪ 3 ਤੇ ਜਾਓ

ਸਟੈਪ ਕੋਣ

ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਘੁਮਾਅ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਟੈਪ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੈਪ ਕੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਟੈਪ ਕੋਣ 0.72 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ 15 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਟੈਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਉੱਤੇ 500 ਤੋਂ 24 ਸਟੈਪ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣਗੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਘੁਮਾਅ ਲਈ। ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੁਣਾਅ ਇਸ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੈਪ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਮ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਘੁਮਾਅ ਕੀ ਹੈ।

ਹਾਫ ਸਟੈਪਿੰਗ

ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ 15 ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟੈਪ ਦੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਫ-ਸਟੈਪਿੰਗ ਸੀਕੁਏਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 7.5 ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟੈਪ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

e7884b1a34f89c1664a2af5f1a9c46ca.jpeg

ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ v/s ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ

ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੋਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਕਿਤ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੋਲ ਜਾਂ ਟੂਥਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਪੋਲ ਦੀ ਕਾਲਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਟੈਟਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚੁੰਬਕੀਤ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੈਪ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੀ ਉੱਲਟ ਪਾਸੇ, ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰਕਿਟ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਰਰ ਸਿਗਨਲ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!
ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ
ਰੈਕਟੀਫਾਇਅ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿਨਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮਝ
ਰੈਕਟੀਫਾਇਅ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿਨਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮਝ
ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਚਲੀਆਂ ਅੰਤਰਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੋਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਅਤੇ ਕਾਰਕਤਾ ਵਿਚ ਮੁੱਢਲਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਪੋਲਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਕਾਰਖਾਨਾਵਾਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਿਟਿਕ ਸੈਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੈਟਿੰਗ ਸਾਧਾਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ: ਕਾਰਕਤਾ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਬਣਾਵ
10/27/2025
SST ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਾਰੀ ਲੋਸ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਇਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੀਕਰਨ ਗਾਈਡ
SST ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਾਰੀ ਲੋਸ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਇਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੀਕਰਨ ਗਾਈਡ
SST ਉੱਚ ਆवਰਤੀ ਅਲਗਵਿਤ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕੋਰ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ, ਆਵਰਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿਨਨ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਰੇ ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੂਲ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਕਾਸ਼ਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਦਾ ਹਿੰਦੂਤਵ: ਵਿਕੜਾਂ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਉੱਚ ਆਵਰਤੀ ਅਕਾਸ਼ਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕ੍ਸ਼ੇਤਰ ਅਧਿਕ ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਰਾਸਿਟਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਮੂਲ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨੁਕ
10/27/2025
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ