Markaziy qoidalarni: Bu nima va ular qanday ishlaydi

Что такое центробежный выключатель?

Центробежный выключатель — это электрический выключатель, приводимый в действие центробежной силой, создаваемой вращающимся валом. Эта центробежная сила обычно обеспечивается бензиновым двигателем или электродвигателем. Центробежные выключатели предназначены для активации или деактивации скорости вращения вала.

Как работают центробежные выключатели?

Центробежный выключатель — это электрический выключатель, который обычно используется в однофазных индукционных двигателях и раздельнофазных индукционных двигателях.

Этот выключатель используется для обеспечения управляемого переключения, которое требуется в двигателе при достижении заданной скорости вращения.

Центробежный выключатель основан на концепции центробежной силы. Это просто электрический выключатель. Эти выключатели специально разработаны для индукционных двигателей в однофазном и раздельнофазном исполнении.

Так как его работа аналогична работе центробежного сцепления, используемого в автомобилях, центробежный выключатель обычно называют 'сцеплением'.

Однофазный двигатель переменного тока имеет внутри своего корпуса центробежный выключатель, прикрепленный к валу двигателя. Когда двигатель выключен и неподвижен, выключатель закрыт.

Когда двигатель включен, выключатель подает электричество на конденсатор и дополнительную обмотку двигателя, увеличивая его стартовый крутящий момент. По мере увеличения оборотов двигателя в минуту выключатель открывается, так как двигатель больше не нуждается в усилении.

Центробежный выключатель решает проблему, связанную с однофазными двигателями переменного тока. Они сами по себе не способны развить достаточный крутящий момент для запуска с нулевой скорости.

Цепь включает центробежный выключатель, предоставляя необходимое усиление для запуска двигателя. Выключатель отключает цепь усиления до тех пор, пока двигатель не достигнет своей рабочей скорости, после чего двигатель работает нормально.

Символ центробежного выключателя

Центробежный выключатель — это тип выключателя, который может быть представлен электронным символом. Электронный символ — это пиктограмма, используемая в схематическом чертеже электрической или электронной схемы для представления различных электрических и электронных устройств или функций, таких как провода, батареи, резисторы и транзисторы.

Символ центробежного выключателя

Выключатель — это электрическое устройство в электротехнике, которое может разъединять или соединять проводящий путь в электрической цепи, прерывать или перенаправлять электрический ток от одного проводника к другому.

Центробежный выключатель — это выключатель, который приводится в действие вращением вала. Он реагирует на скорость или направление, открываясь только при увеличении скорости.

Как проверить центробежный выключатель?

Всегда лучше проверить центробежный выключатель перед его использованием. Идеальный центробежный выключатель должен соответствовать следующим критериям:

• Процесс должен быть равномерным на протяжении всего жизненного цикла.

• Для простоты дизайна и низкой стоимости производства количество компонентов оборудования должно быть минимальным.

• Он должен иметь минимальные элементы трения.

• Без значительных изменений в дизайне коэффициент отключения/включения должен легко модифицироваться.

• Выключатель легко доступен, так как коммуникационное устройство выключателя находится снаружи каркаса двигателя. Таким образом, без разборки сборки двигателя, выключатель можно проверить, помыть и заменить.

Что происходит, если центробежный выключатель не открывается?

Если стартовый выключатель не открывается, когда это необходимо, стартовая обмотка перегреется и выйдет из строя, и двигатель не сможет запуститься в следующий раз. Если центробежный стартовый выключатель не закрывается, двигатель будет перегревать основную обмотку без каких-либо повреждений основной обмотки.

Каков эффект, если центробежный выключатель не отключается после запуска двигателя?

Центробежный выключатель должен отключаться при достижении примерно 70-80 процентов полной скорости двигателя. Если он не отключается, через стартовую обмотку двигателя продолжит течь большой ток, что в конечном итоге приведет к выходу из строя стартовой обмотки и двигателя. Также скорость и ток не смогут достичь максимума.

Какова цель центробежного выключателя в конце открытого двигателя?

Центробежный выключатель — это электрический выключатель, который работает за счет центробежной силы, создаваемой вращающимся валом, чаще всего электродвигателем или бензиновым двигателем. Здесь выключатель используется для отключения стартовой обмотки двигателя, как только двигатель приближается к своей нормальной рабочей скорости.

Имеют ли все однофазные двигатели центробежный выключатель?

Нет центробежного выключателя, поэтому стартовая обмотка становится вспомогательной обмоткой, когда двигатель достигает рабочей скорости, фактически делая его двухфазным двигателем. Они считаются наиболее надежными однофазными двигателями, поскольку нет центробежного стартового выключателя.

Центробежный выключатель в индукционных двигателях

Чтобы понять, как этот выключатель работает в индукционных двигателях, сначала давайте разберемся с моделью индукционных двигателей. Индукционные двигатели состоят из одной статорной обмотки и вспомогательной обмотки. Однофазный переменный ток подается на обмотку статора.

Однако одна статорная обмотка не может создать достаточно вращающего поля, необходимого для создания стартового крутящего момента. В результате предоставляется вспомогательная обмотка.

Эта вспомогательная обмотка генерирует поле, которое не совпадает по фазе с полем, создаваемым обмоткой статора. Результирующее поле, таким образом, создает стартовый крутящий момент и запускает двигатель. После запуска двигателя ротор создает пульсирующее поле, которое не включает поле статора.

Когда скорость двигателя достигает определенного процента синхронной скорости, цепь, которая питает вспомогательную обмотку, должна быть отключена.

Здесь на помощь приходит центробежный выключатель для индукционных двигателей. Здесь центробежный выключатель помогает открыть цепь и отключить вспомогательную обмотку.

Центробежный выключатель в индукционном двигателе

Почему центробежный выключатель используется в большинстве однофазных индукционных двигателей?

Во всех обычных индукционных двигателях, используемых в сверлильных станках, печах, столах-пилах, насосах, шлифовальных машинах, стиральных и сушильных машинах, используются центробежные выключатели вместе с дополнительной обмоткой для запуска двигателя.

Однофазные индукционные двигатели требуют стартовых вспомогательных цепей. В очень маленьких двигателях, таких как вентиляторы охлаждения, они могут быть постоянно включены в цепь.

Но это приводит к потере электроэнергии и нагреванию. Это допустимо в маленьком двигателе, но выше 1/10 л.с. становится привлекательным отключение стартовой цепи после того, как двигатель начинает вращаться. Для этого используется центробежный выключатель.

Обычный однофазный индукционный двигатель не может начать работу самостоятельно, он просто сидит на месте и шумит около 30 секунд, а затем сгорает изоляция обмоток. Поэтому нам нужно начать, и здесь вступают в игру центробежный выключатель и дополнительная обмотка.

Двигатель с дополнительной обмоткой запускается сам по себе. Однако ее следует отключить до достижения максимальной скорости; в противном случае, первоначальная обмотка сгорит, так как вспомогательная обмотка рассчитана только на несколько секунд.

Во время работы двигателя можно наблюдать три фактора. Сила пружины уменьшается линейно. Центробежная сила увеличивается пропорционально скорости ротора. Радиус массы увеличивается.

На рисунке ниже вы можете увидеть "P" на валу ротора центробежного устройства, которое заставляет электрический выключатель "S" отключить стартовую обмотку двигателя. Конденсатор вставлен, чтобы немного изменить процесс и получить больший стартовый крутящий момент.

Центробежный выключатель в однофазных индукционных двигателях

Какой тип раздельнофазного двигателя обычно не содержит центробежного выключателя?

Обычно двухконденсаторный раздельнофазный двигатель не содержит центробежного выключателя для отключения стартовой обмотки.

У двухконденсаторного раздельнофазного двигателя есть клетчатый ротор, и его статор имеет две обмотки, известные как основная и вспомогательная обмотки. В пространстве эти две обмотки смещены на 90 градусов.

В этой системе есть два конденсатора, один из которых используется во время запуска и называется стартовым конденсатором. Другой используется для непрерывной работы двигателя и называется рабочим конденсатором.

Поэтому этот двигатель называется двухконденсаторным. Этот двигатель также известен как двигатель с двумя конденсаторами. На показанном ниже рисунке в этом двигателе представлены два конденсатора: стартовый конденсатор и рабочий конденсатор.

Центробежный выключатель в раздельнофазном двигателе

Двигатель с постоянным разделенным конденсатором (PSC) — это еще один тип однофазного AC двигателя, более конкретно, типа раздельнофазного индукционного двигателя, в котором конденсатор постоянно подключен. Он не требует центробежного выключателя.

У него также есть клетчатый ротор, подобный двигателю с конденсатором старта и конденсатором старта и хода, и две обмотки, называемые основной и вспомогательной. У него есть только один конденсатор, подключенный последовательно со стартовой обмоткой.

Конденсатор C постоянно подключен к цепи как при запуске, так и при работе. Его также называют одноконденсаторным двигателем. Поскольку конденсатор всегда в цепи, для этого типа двигателя не предусмотрено стартовое реле.