Merkezkaç Anahtarlardır: Nedirler ve Nasıl Çalışırlar
Sentrifüj Anahtarı Nedir?
Bir sentrifüj anahtarı dönen bir şaft tarafından oluşturulan sentrifüj kuvvetiyle çalışan elektrikli bir anahtardır. Bu sentrifüj kuvvet genellikle bir benzin motoru veya elektrik motoru tarafından sağlanır. Sentrifüj anahtarları, şaftın döner hızını etkinleştirmek veya devre dışı bırakmak için tasarlanmıştır.
Sentrifüj Anahtarları Nasıl Çalışır?
Bir sentrifüj anahtarı genellikle tek fazlı endüksiyon motorlarında ve bölünmüş fazlı endüksiyon motorlarında bulunur.
Bu anahtar, belirtilen motor hızı oluştuğunda motorda gereken kontrollü anahtarlama işlemi sağlar.
Sentrifüj anahtarı, sentrifüj kuvvet prensibine dayanmaktadır. Sadece bir elektrik anahtarıdır. Bu anahtarlar, tek ve bölünmüş fazlı endüksiyon motorları için özel olarak tasarlanmıştır.
İşlemi, araçlarda kullanılan sentrifüj kavrama ile aynı olduğundan, sentrifüj anahtarı genellikle bir 'kavrama' olarak bilinir.
Tek fazlı AC motorunun kasasında, motora bağlı olan bir sentrifüj anahtarı vardır. Motor kapalı ve hareketsiz olduğunda, anahtar kapalıdır.
Motor açıldığında, anahtar kapasitöre ve motordaki ek bobin sarımına elektrik sağlar, bu da başlangıç torkunu artırır. Motor devirleri dakikada arttıkça, anahtar açılır, çünkü motor artık bir desteye ihtiyaç duymaz.
Sentrifüj anahtarı, tek fazlı AC elektrik motorlarıyla ilgili bir sorunu çözer. Bunlar, kendi başlarına ölü noktasından dönme başlatabilmek için yeterli tork üretmezler.
Devre, sentrifüj anahtarını açarak, motoru başlatmak için gerekli olan itkiyi sağlar. Anahtar, motor çalışma hızına ulaşana kadar itki devresini kapatır ve motor normal olarak çalışır.
Sentrifüj Anahtarı Sembolü
Bir sentrifüj anahtarı, bir anahtar türüdür ve elektronik bir sembol ile temsil edilebilir. Elektronik sembol, çeşitli elektrik ve elektronik cihazları veya işlevleri, tel, piller, dirençler ve transistörler gibi bir elektrik veya elektronik devrenin şematik çiziminde kullanılır.
Sentrifüj Anahtarı Sembolü
Anahtar, elektrik mühendisliğinde bir elektrik özelliği olup, bir elektrik devresinde iletken yolun bağlantısını kesip bağlayabilir, elektrik akışını bir iletkenin diğerine yönlendirme veya kesme işlemini gerçekleştirebilir.
Sentrifüj anahtarı, şaft döndürülmesiyle çalışan bir anahtardır. Hız veya yön değişikliğine tepki vererek yalnızca hız arttığında açılır.
Bir Sentrifüj Anahtarı Nasıl Test Edilir?
Bir sentrifüj anahtarının uygulamalar için kullanılmadan önce test edilmesi her zaman daha iyidir. İdeal bir sentrifüj anahtarı aşağıdaki kriterleri karşılamalıdır:
Ömür boyu süreç uniform olmalıdır.
Tasarım basitliği ve düşük üretim maliyeti için ekipmanın bileşen sayısı minimal olmalıdır.
Marginal sürtünme elemanlarına sahip olmalıdır.
Kesme/kapanma oranı, önemli tasarım değişikliklerine neden olmadan kolayca değiştirilebilir olmalıdır.
Anahtar, anahtarı iletişim birimi dışarıda olduğundan, motor montajını sökmeden anahtar test edilebilir, yıkayabilir ve değiştirilebilir.
Sentrifüj anahtarı açılmazsa ne olur?
Başlatma anahtarı, gerektiğinde açılmazsa, başlangıç bobini aşırı ısınıp yanar ve motor bir sonraki sefere çalışamaz. Eğer sentrifüj başlangıç anahtarı kapalıysa, motor ana bobini aşırı ısınıp ancak herhangi bir ana bobin arızası olmadan kalır.
Motor başladiktan sonra sentrifüj anahtarı devre dışı bırakılmazsa ne olur?
Sentrifüj anahtarı, motorun tam hızının yaklaşık %70 ila %80'inde devre dışı bırakılmalıdır. Eğer devre dışı bırakılmazsa, ağır bir akım motorun başlangıç bobininden sürekli akar, bu da sonunda başlangıç bobininin ve motorun başarısız olmasına neden olur. Ayrıca, hız ve akım maksimum düzeye ulaşamaz.
Açık motordan sonunda sentrifüj anahtarı ne işe yarar?
Bir sentrifüj anahtarı, genellikle bir elektrik motoru veya benzin motoru tarafından üretilen sentrifüj kuvvete dayanan bir elektrik anahtarıdır. Burada, anahtar, motor normal çalışma hızına yaklaşırken motorun başlangıç bobinini devre dışı bırakmak için kullanılır.
Tüm tek fazlı motorlarda sentrifüj anahtarı var mı?
Sentrifüj anahtarı olmadığından, motor çalışma hızına ulaştığında başlangıç bobini yardımcı bobin haline gelir, bu da esasen iki fazlı bir motora dönüştürür. Sentrifüj başlangıç anahtarı olmadığından en güvenilir tek fazlı motorlar olarak kabul edilirler.
Endüksiyon Motorlarındaki Sentrifüj Anahtarı
Bu anahtarın endüksiyon motorlarında nasıl çalıştığını anlamak için, önce endüksiyon motorlarının modelini anlamalıyız. Endüksiyon motorları, tek stator bobini ve yardımcı bobinden oluşur. Tek fazlı AC akımı stator bobinine uygulanır.
Ancak, tek stator bobini, başlangıç torkunu oluşturmak için gereken dönen alan yeterince üretemez. Bu nedenle, yardımcı bir bobin sağlanır.
Bu yardımcı bobin, stator bobininden üretilen alandan fazla bir alana sahiptir. Sonuçta oluşan alan, başlangıç torkunu üretir ve motora güç sağlar. Motor başladığında, rotor, stator alanını içermeyen dalgalı bir alan oluşturur.
Motor hızı, eşzamanlı hızın belirli bir yüzdesine ulaştığında, yardımcı bobini enerjiye bağlayan devre kesilmelidir.
İşte burada, endüksiyon motorları için sentrifüj anahtarı devreye girer. Sentrifüj anahtarı, devrenin açılmasına ve yardımcı bobinin devre dışı bırakılmasına yardımcı olur.
Endüksiyon Motorundaki Sentrifüj Anahtarı
Neden Çoğu Tek Fazlı Endüksiyon Motorlarında Sentrifüj Anahtarı Kullanılır?
Matkap masaları, ısıtıcılar, masa testere, pompalar, delici makinalar, yıkama ve kurutma makineleri gibi yaygın olarak kullanılan endüksiyon motorlarında, sentrifüj anahtarları motoru başlatmak için ek bir bobinle birlikte kullanılır.
Tek fazlı endüksiyon motorları, yardımcı devrelerin başlangıçını gerektirir. Küçük motorlarda, soğutucu fanlar gibi, devreler sürekli açık kalabilir.
Ancak bu, elektriği israf eder ve ısı üretir. Bu, küçük bir motorda toleranslı olsa da, 1/10 beygir gücünden fazlası için, motor dönmeye başladıktan sonra başlangıç devresini kapatmak çekicidir. Bunu yapmak için bir sentrifüj anahtarı kullanılır.
Tek fazlı ortak endüksiyon motoru kendi başına başlayamaz, sadece yaklaşık 30 saniye boyunca sessizce durur ve bobin izolasyonlarını yakar. Yani, başlamak zorundayız ve orada sentrifüj anahtarı ve ek bobin devreye girer.
Motor, ek bir bobinle kendi başına mutlu bir şekilde başlar. Ancak, bu, maksimum hızın ulaşılmasından önce kapatılmalıdır; aksi takdirde, başlangıç bobini yanar, çünkü yardımcı bobin sadece birkaç saniye için planlanmıştır.
Motor çalışırken üç faktör görülebilir. Yay kuvveti doğrusal olarak azalır. Rotordan hızla orantılı bir oranla sentrifüj kuvveti artar. Ağırlık yarıçapı artar.
Aşağıdaki figürde, "P" sentrifüj cihazların rotör şaftındaki "S" elektrik anahtarını, motora başlangıç bobinini kapatmak için zorlamak üzere görebilirsiniz. Daha fazla başlangıç torku sağlamak için bir kondansör yerleştirilmiştir.
Tek Fazlı Endüksiyon Motorlarındaki Sentrifüj Anahtarı
Hangi Tip Bölünmüş Faz Motoru Genellikle Bir Sentrifüj Anahtarı İçermez?
Genellikle, kapasitör-başlat kapasitör-çalıştır bölünmüş faz motoru başlangıç bobinini devre dışı bırakmak için bir sentrifüj anahtarı içermez.
Kapasitör Başlat Kapasitör Çalıştır Motoru'nun bir kafes rotoru vardır ve statoru, ana ve yardımcı bobin olarak bilinen iki bobinden oluşur. Uzayda, iki bobin 90 derece kaydırılmıştır.
Bu sistemde, iki kapasitör vardır, bunlardan biri başlangıçta kullanılır ve başlangıç kapasitörü olarak bilinir. Diğer kapasitör, motora sürekli olarak çalışmasını sağlar ve çalışma kondansörü olarak bilinir.
Bu nedenle, bu motor Kapasitör Başlat Motoru Çalıştır Kapasitör olarak adlandırılır. Bu motor ayrıca İki Değerli Kapasitör Motoru olarak da bilinir. Aşağıdaki gösterilen figürde, bu motorda iki kapasitör başlangıç kapasitörü ve çalışma kapasitörü olarak gösterilmiştir.
Bölünmüş Faz Motorundaki Sentrifüj Anahtarı
Diğer bir tip tek fazlı AC motoru, daha spesifik olarak, bir bölünmüş faz endüksiyon motoru olan Kalıcı Bölünmüş Kapasitör (PSC) Motoru'dur kapasitör kalıcı olarak bağlıdır. Sentrifüj anahtarı gerektirmez.
Kapasitör Başlat ve Kapasitör Başlat Kapasitör Çalıştır Motoru gibi bir kafes rotoru vardır ve ana ve yardımcı bobin olarak bilinen iki bobinden oluşur. Başlangıç bobinleriyle seri bağlı olarak sadece bir kapasitörü vardır.
Başlangıç ve çalışma koşullarında, kapasitör C devrede kalıcı olarak bağlıdır. Bu, ayrıca Tek Değerli Kapasitör Motoru olarak da adlandırılır. Kapasitör devrede kalıcı olduğundan, bu tür motora bir başlangıç anahtarı verilmez.
Kalıcı Bölünmüş Kapasitör Motoru
