سینٹریفیوگل سوچز: وہ کیا ہیں اور ان کا کام کیسے ہوتا ہے
سنٹریفیوئل سوئچ کیا ہے؟
سنٹریفیوئل سوئچ ایک الیکٹرکل سوئچ ہے جسے گردش کرتے ہوئے شافٹ کی طرف سے پیدا ہونے والی سنٹریفیوئل فورس کی طاقت سے چلا جاتا ہے۔ عام طور پر یہ سنٹریفیوئل فورس بنیادی طور پر پیٹرول انجن یا الیکٹرک موتر کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے۔ سنٹریفیوئل سوئچز کو ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ شافٹ کی گردش کی رفتار کو فعال یا غیر فعال کرنے کے لیے استعمال کیا جائے۔
سنٹریفیوئل سوئچ کس طرح کام کرتے ہیں؟
سنٹریفیوئل سوئچ عام طور پر سگنل فیز انڈکشن موتروں اور سپلٹ فیز انڈکشن موتروں میں پایا جاتا ہے۔
اس سوئچ کا استعمال انجن میں مخصوص انجن کی رفتار پیدا ہونے پر ضروری کنٹرول شدہ سوئچنگ آپریشن کو فراہم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔
سنٹریفیوئل سوئچ سنٹریفیوئل فورس کے مفہوم پر مبنی ہے۔ یہ صرف ایک الیکٹرک سوئچ ہے۔ ان سوئچز کو خاص طور پر سگنل اور سپلٹ فیز میں انڈکشن موتروں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
اس کی کارکردگی وہی ہے جس طرح وہیں کاروں میں استعمال ہونے والا سنٹریفیوئل کلچ کی کارکردگی ہوتی ہے، اس لیے سنٹریفیوئل سوئچ عام طور پر ایک 'کلچ' کے نام سے جانا جاتا ہے۔
ایک سگنل فیز AC انجن کی کیس کے اندر ایک سنٹریفیوئل سوئچ ہوتا ہے جو انجن شافٹ سے منسلک ہوتا ہے۔ جب انجن بند ہوتا ہے اور حرکت سے محروم ہوتا ہے تو سوئچ بند ہوتا ہے۔
جب انجن کو سوچا جاتا ہے تو سوئچ کیپیسٹر اور انجن کے اضافی کوئل ونڈنگ کو برق کی طاقت فراہم کرتا ہے، اس سے اس کی شروعاتی ٹورک میں اضافہ ہوتا ہے۔ جیسے ہی انجن کی منٹ پر گردشیں بڑھتی ہیں، سوئچ کھلتا ہے، کیونکہ اب انجن کو ایک بوسٹ کی ضرورت نہیں ہوتی۔
سنٹریفیوئل سوئچ ایک مسئلہ حل کرتا ہے جو سگنل فیز AC الیکٹرک موتروں کے ساتھ وابستہ ہوتا ہے۔ وہ خود کو دیکھتے ہوئے کافی ٹورک پیدا نہیں کرتے تاکہ ایک مردہ روک سے گردش شروع کر سکیں۔
ایک سرکٹ سنٹریفیوئل سوئچ کو سوچتا ہے، موتر کو شروع کرنے کے لیے ضروری بوسٹ فراہم کرتا ہے۔ سوئچ موٹر کی چلنے کی رفتار تک بوسٹ سرکٹ کو بند کرتا ہے، اور موٹر عام طور پر چلتا ہے۔
سنٹریفیوئل سوئچ کا سمبول
سنٹریفیوئل سوئچ ایک قسم کا سوئچ ہے اور اسے الیکٹرانک سمبول کے ذریعے ظاہر کیا جا سکتا ہے۔ الیکٹرانک سمبول ایک تصویری علامت ہے جو الیکٹرک یا الیکٹرانک کرکٹ کے سکیمیٹک ڈائریگرام میں مختلف الیکٹرک اور الیکٹرانک ڈیوائس یا فنکشن کو ظاہر کرنے کے لیے استعمال کی جاتی ہے، جیسے دھاگے، بیٹریز، ریزسٹرز اور ٹرانزسٹرز۔
سنٹریفیوئل سوئچ کا سمبول
سوئچ الیکٹریکل انجینئرنگ میں ایک الیکٹرکل خصوصیت ہے جو الیکٹرکل کرکٹ میں کنڈکٹنگ راستے کو جوڑ سکتی ہے یا الگ کر سکتی ہے، الیکٹرکل کرنٹ کو ایک کنڈکٹر سے دوسرے کنڈکٹر تک رکاوٹ یا رہنما کر سکتی ہے۔
سنٹریفیوئل سوئچ ایک سوئچ ہے جسے شافٹ کی گردش سے چلاتے ہیں۔ یہ رفتار یا سمت پر واپسی دیتی ہے، صرف بڑھتی ہوئی رفتار پر کھلتا ہے۔
سنٹریفیوئل سوئچ کو کیسے ٹیسٹ کیا جائے؟
ہمیشہ سنٹریفیوئل سوئچ کو استعمال کرنے سے پہلے ٹیسٹ کرنا بہتر ہے۔ ایک ایدال سنٹریفیوئل سوئچ کے لیے درج ذیل معیار پورا کیا جانा چاہئے:
اپنے زندگی کے دوران میں عمل کا عمل یکساں ہونا چاہئے۔
ڈیزائن کی آسانی اور کم پروڈکشن کی قیمت کے لیے تجهیزات کے کمپوننٹ کی تعداد کم ہونی چاہئے۔
اس میں اصطکاک کے حاشیہ پر عناصر موجود ہونے چاہئیں۔
کسی بھی معنی دار ڈیزائن تبدیلی کے بغیر، کٹ آؤٹ/کٹ ان ریشن کو آسانی سے ترمیم کیا جا سکے۔
سوچھنے والے یونٹ کو موٹر فریم کے باہر موجود ہونے کی وجہ سے سوچھنے کو آسانی سے رسائی حاصل ہے۔ لہذا، موٹر اسمبلی کو نہ توڑتے ہوئے، سوچھنے کو ٹیسٹ کیا جا سکتا ہے، دھوایا جا سکتا ہے اور تبدیل کیا جا سکتا ہے۔
اگر مرکزی قوت سے کام کرنے والا سوچھنا کھلا نہ ہو تو کیا ہوتا ہے؟
اگر شروعاتی سوچھنے کو وقت کے ساتھ کھولنے کی ضرورت ہو تو، شروعاتی ونڈنگ گرم ہو جائے گی اور جلن کر ختم ہو جائے گی، اور انجن اگلے بار شروع نہیں ہوگا۔ اگر مرکزی قوت سے کام کرنے والا شروعاتی سوچھنا بند نہ ہو تو، انجن کی بنیادی ونڈنگ گرم ہو جائے گی بغیر کسی بنیادی ونڈنگ کی خرابی کے۔
اگر انجن شروع ہونے کے بعد مرکزی قوت سے کام کرنے والا سوچھنا منقطع نہ ہو تو کیا اثر ہوتا ہے؟
مرکزی قوت سے کام کرنے والا سوچھنا انجن کی پوری رفتار کے 70 سے 80 فیصد پر منقطع ہونا چاہئے۔ اگر یہ منقطع نہ ہو تو، زیادہ کرنٹ شروعاتی ونڈنگ کے ذریعے جاری رہے گا، جس کے نتیجے میں شروعاتی ونڈنگ اور انجن کی خرابی ہوگی۔ علاوہ ازیں، رفتار اور کرنٹ اپنی زیادہ سے زیادہ حد تک نہیں پہنچ سکتے ہیں۔
کھلے موٹر کے آخر میں مرکزی قوت سے کام کرنے والا سوچھنا کا مقصد کیا ہے؟
مرکزی قوت سے کام کرنے والا سوچھنا ایک الیکٹرانک سوچھنا ہے جو ایک گردش کرتے ہوئے شاfts کی طرف سے پیدا ہونے والی مرکزی قوت کے ذریعے کام کرتا ہے، عام طور پر ایک الیکٹرک موٹر یا ایک گازولین انجن۔ یہاں، اس سوچھنے کو استعمال کیا جاتا ہے تاکہ انجن کی شروعاتی ونڈنگ کو انجن کی معمولی کارکردگی کی رفتار کے قریب پہنچنے کے فوراً بعد منقطع کر دیا جا سکے۔
کیا تمام سنگل فیز موٹرز کے پاس مرکزی قوت سے کام کرنے والا سوچھنا ہوتا ہے؟
کوئی مرکزی قوت سے کام کرنے والا شروعاتی سوچھنا نہیں ہوتا تاکہ جب انجن کی کارکردگی کی رفتار پر پہنچ جائے تو شروعاتی ونڈنگ ایک معاون ونڈنگ بن جائے، جس کے نتیجے میں یہ بنیادی طور پر ایک دو فیز موٹر بن جاتا ہے۔ یہ ان سنگل فیز موٹروں کے طور پر سمجھے جاتے ہیں کہ جن میں مرکزی قوت سے کام کرنے والا شروعاتی سوچھنا نہیں ہوتا۔
اندوسیشن موٹروں میں مرکزی قوت سے کام کرنے والا سوچھنا
اندوسیشن موٹروں میں یہ سوچھنا کیسے کام کرتا ہے اس کو سمجھنے کے لیے، پہلے اندوسیشن موٹروں کا ماڈل سمجھ لیں۔ اندوسیشن انجن کی بنیادی ونڈنگ اور معاون ونڈنگ شامل ہوتی ہے۔ ایک سنگل فیز AC کرنٹ ستارے کی ونڈنگ پر لاگو کیا جاتا ہے۔
لیکن ایک ستارے کی ونڈنگ کافی گردش کرنے والے میدان کو پیدا کرنے کے لیے کافی نہیں ہوتی جو شروعاتی کشش کو پیدا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے نتیجے میں، معاون ونڈنگ فراہم کی جاتی ہے۔
یہ معاون ونڈنگ ستارے کی ونڈنگ کے ذریعے پیدا ہونے والے میدان کے ساتھ غیر سمتوں میں میدان پیدا کرتا ہے۔ اس کے نتیجے میں، میدان شروعاتی کشش پیدا کرتا ہے اور انجن کا آغاز ہوتا ہے۔ جب انجن شروع ہو جاتا ہے، روتر ایک پالسنٹ میدان قائم کرتا ہے جس میں ستارے کا میدان شامل نہیں ہوتا۔
جب انجن کی رفتار سنکرون رفتار کے مشخصہ فیصد پر پہنچ جاتی ہے، تو معاون ونڈنگ کو توانائی دینے والے سرکٹ کو منقطع کرنا چاہئے۔
یہاں اندوسیشن انجنوں کے لیے مرکزی قوت سے کام کرنے والا سوچھنا کا کردار ہوتا ہے۔ یہاں مرکزی قوت سے کام کرنے والا سوچھنا سرکٹ کو کھولنے اور معاون ونڈنگ کو منقطع کرنے میں مدد کرتا ہے۔
اندوسیشن موٹر میں مرکزی قوت سے کام کرنے والا سوچھنا
کیوں مرکزی قوت سے کام کرنے والا سوچھنا زیادہ تر سنگل فیز اندوسیشن موٹروں میں استعمال کیا جاتا ہے؟
سب سے عام اندوسیشن موٹروں میں جن کو دریل پریسوں، فرنیسز، ٹیبل ساؤز، پمپس، گرائنڈرز، واشر اور ڈائریروں میں استعمال کیا جاتا ہے، مرکزی قوت سے کام کرنے والے سوچھنے کو ایک اضافی ونڈنگ کے ساتھ موٹر کو شروع کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
سنگل فیز اندوسیشن موٹروں کو معاون سرکٹ کی شروعات کی ضرورت ہوتی ہے۔ بہت چھوٹے انجنوں میں جیسے کہ کولنگ فینز، وہ ہمیشہ سرکٹ پر رہ سکتے ہیں۔
لیکن یہ برق کو ضائع کرتا ہے، اور گرمی تولید کرتا ہے۔ یہ چھوٹے محرک میں تحمل کیا جا سکتا ہے، لیکن 1/10 ایچ پی سے اوپر یہ شروعاتی سروس کو بند کرنے کے لیے متاثر کرنے کا موقع بن جاتا ہے جب محرک گردش کر رہا ہوتا ہے۔ اس کے لیے مرکزی کششی سوئچ استعمال کیا جاتا ہے۔
ایک عام انڈکشن محرک جو سنگل فیز کے لیے ہے خود سے شروع نہیں ہوسکتا، صرف 30 سیکنڈ کے لیے ساکت اور گرومند رہتا ہے پھر کوائل کی عزلت کو جلا دیتا ہے۔ تو ہمیں شروع کرنا ہوتا ہے، اور یہیں مرکزی کششی سوئچ اور اضافی وائنڈنگ کا کام شروع ہوتا ہے۔
محرك ایک اضافی وائنڈنگ کے ساتھ خوشی سے خود سے شروع ہوتا ہے۔ لیکن، یہ اس سے پہلے بند کر دیا جانا چاہئے کہ زیادہ سے زیادہ رفتار حاصل ہو؛ ورنہ، ابتدائی وائنڈنگ جل جائے گی کیونکہ ذیلی وائنڈنگ صرف کچھ سیکنڈ کے لیے منصوبہ بنایا گیا ہے۔
محرك کے آپریشن کے دوران تین عوامل نظر آ سکتے ہیں۔ سپرنگ کی طاقت خطی طور پر کمزور ہوتی ہے۔ روتر کی رفتار کے تناسب سے مرکزی کششی قوت میں اضافہ ہوتا ہے۔ وزن کا رداس میں اضافہ ہوگا۔
نیچے دی گئی تصویر میں آپ مرکزی کششی دستیابات کے روتر شافٹ پر "P" دیکھ سکتے ہیں جو "S" الیکٹریکل سوئچ کو مجبور کرتا ہے کہ محرک کی شروعاتی وائنڈنگ کو بند کر دے۔ ایک کیپیسٹر داخل کیا جاتا ہے تاکہ پروسیس کو کچھ اضافہ کیا جا سکے تاکہ زیادہ شروعاتی ٹارک حاصل کیا جا سکے۔
سنگل فیز انڈکشن محرکوں میں مرکزی کششی سوئچ
کس قسم کے سپلٹ فیز محرک میں عام طور پر مرکزی کششی سوئچ نہیں ہوتا؟
عام طور پر، کیپیسٹر شروع کرنے والے کیپیسٹر چلانے والے سپلٹ فیز محرک کو شروعاتی وائنڈنگ کو منقطع کرنے کے لیے مرکزی کششی سوئچ شامل نہیں ہوتا ہے۔
کیپیسٹر شروع کرنے والے کیپیسٹر چلانے والے محرک کے پاس کیج روتر ہوتا ہے، اور اس کے سٹیٹر میں دو وائنڈنگ ہوتی ہیں، جو میئن اور آکسیلیئری وائنڈنگ کے نام سے جانے جاتے ہیں۔ فضا میں، دونوں وائنڈنگ 90 ڈگری کے فاصلے پر ہوتی ہیں۔
اس سسٹم میں دو کیپیسٹرز ہوتے ہیں، جن میں سے ایک شروع کرنے کے وقت استعمال ہوتا ہے اور اسے شروعاتی کیپیسٹر کہا جاتا ہے۔ دوسرا محرک کو مستقل طور پر چلانے کے لیے استعمال ہوتا ہے اور اسے عمل کی کنڈینسر کہا جاتا ہے۔
تو یہ محرک کیپیسٹر شروع کرنے والا کیپیسٹر چلانے والا کہلاتا ہے۔ یہ محرک کو دو قدر کیپیسٹر محرک بھی کہا جاتا ہے۔ نیچے دی گئی تصویر میں یہ محرک میں دو کیپیسٹرز ہیں جو شروعاتی کیپیسٹر اور چلانے والے کیپیسٹر کے طور پر ظاہر کیے گئے ہیں۔
سپلٹ فیز محرک میں مرکزی کششی سوئچ
ایک پرماننٹ سپلٹ کیپیسٹر (PSC) محرک ایک اور قسم کا سنگل فیز AC محرک، مخصوص طور پر ایک قسم کا سپلٹ فیز انڈکشن محرک ہے جس میں کیپیسٹر دائمی طور پر جڑا ہوتا ہے۔ اس کو مرکزی کششی سوئچ کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔
یہ بھی ایک کیج روتر ہوتا ہے، جیسا کہ کیپیسٹر شروع کرنے والے اور کیپیسٹر شروع کرنے والے کیپیسٹر چلانے والے محرک کے پاس ہوتا ہے، اور دو وائنڈنگ ہوتی ہیں جو میئن اور آکسیلیئری وائنڈنگ کے نام سے جانے جاتے ہیں۔ اس کے پاس صرف ایک کیپیسٹر ہوتا ہے جس میں شروعاتی وائنڈنگ سیریز میں جڑی ہوتی ہے۔
شروع کرنے اور چلانے کے دونوں حالات میں کیپیسٹر C کو دائموں طور پر سرکٹ میں جڑا رکھا جاتا ہے۔ اسے کیپیسٹر محرک سنگل قدر بھی کہا جاتا ہے۔ کیونکہ کیپیسٹر دائموں طور پر سرکٹ میں ہوتا ہے، اس قسم کے محرک کے لیے کوئی شروعاتی سوئچ دیا نہیں جاتا ہے۔
پرماننٹ سپلٹ کیپیسٹر محرک
مرکزی کششی سوئچ کے اطلاق
یہ سوئچ عام طور پر سسٹم میں رفتار کی تشخیص کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ کمپیوٹر کو درست طور پر اور سلامتی سے کام کرنے کے لیے ہو۔
مندرجہ ذیل کئینٹریفیوژ سوچ کے کچھ استعمالات ہیں:
موٹروں، جنریٹروں وغیرہ میں اوور سپیڈ کے خلاف دفاع
ڈی سی موٹروں، کانوائرز، اسکیلیٹرز، لفٹوں وغیرہ میں استعمال ہوتا ہے
ان کا استعمال بلوا، فینس اور کانوائرز میں بھی کیا جاتا ہے تاکہ انڈر سپیڈ کو شناخت کیا جا سکے
مادی نقصانات عام طور پر ایسے نظاموں میں استعمال ہوتے ہیں جہاں رفتار کا کم ہونا دستگاہ کے نقصان کا باعث بن سکتا ہے۔
بیان: اصل کو تحفظ دیں، اچھے مضامین کو شیئر کرنے کی قابلیت رکھتے ہیں، اگر کوئی ناقص حق معلوم ہو تو حذف کرنے کے لیے رابطہ کریں۔
