Centrifugális kapcsolók: Miben különböznek és hogyan működnek

Mi a szentrífugális kapcsoló?

A szentrífugális kapcsoló elektromos kapcsoló, amelyet egy forgó tengely által keltett szentrífugális erő hajt. Ez a szentrífugális erő általában egy benzinmotor vagy elektromotor nyújtja. A szentrífugális kapcsolók úgy vannak kialakítva, hogy aktiválják vagy deaktiválják a tengely forgássebességét.

Működésük módja a szentrífugális kapcsolóknál?

A szentrífugális kapcsoló általában jellemzően egyfázisú indukciós motorokban és félváltóműveletű indukciós motorokban található.

Ez a kapcsoló olyan vezérlött kapcsolási műveletet biztosít, amelyre a motorban szükség van, amikor a megadott motor sebességet elérte.

A szentrífugális kapcsoló azon alapul, hogy a szentrífugális erővel működik. Ez csak egy elektromos kapcsoló. Ezek a kapcsolók speciálisan készültek indukciós motorokhoz, egyfázisú és félváltóműveletű motorokhoz.

Mivel működése megegyezik a járművekben használt szentrífugális csomagolóval, a szentrífugális kapcsolót általában "csomagolónak" hívják.

Az egyfázisú AC motorban egy szentrífugális kapcsoló található a motor dobozán belül, amely a motortengelyhez van rögzítve. Amikor a motor ki van kapcsolva és áll, a kapcsoló zárva van.

Amikor bekapcsoljuk a motort, a kapcsoló áramot küld a kondenzátornak és a motor további címkéjének, növelve ezzel a motor kezdő nyomatékát. Ahogy a motor fordulatszáma növekszik percenként, a kapcsoló megnyílik, mivel a motor már nem igényli a segítséget.

A szentrífugális kapcsoló orvosl egy problémát, ami az egyfázisú AC elektromotorokkal kapcsolatos. Ezek a motorok maguktól nem fejlesztenek elegendő nyomatékot, hogy a teljes leállástól induljanak el.

Egy áramkör bekapcsolja a szentrífugális kapcsolót, amely a szükséges segítséget adja a motor indításához. A kapcsoló kikapcsolja a segítő áramkört, amíg a motor el nem éri a futási sebességét, és a motor normálisan működik.

Szentrífugális kapcsoló jelölése

A szentrífugális kapcsoló egy típusú kapcsoló, és elektronikus jelekkel ábrázolható. Az elektronikus jel egy ikon, amelyet elektrikus vagy elektronikus áramkörök séma-diagramjában használnak, hogy különböző elektromos és elektronikus eszközöket vagy funkciókat, például drótokat, elemeket, ellenállásokat és tranzisztorokat ábrázoljon.

Szentrífugális kapcsoló jelölése

A kapcsoló egy elektrotechnikai jellegű eszköz, amely lehetővé teszi, hogy az elektromos áramkörben a vezető útvonalat kapcsolja vagy szakítsa meg, vagy az áramot egy vezetőről a másikra irányítsa át.

A szentrífugális kapcsoló egy olyan kapcsoló, amely a tengely forgása által működik. Sebességre vagy irányra reagál, csak a növekvő sebességnél nyílik meg.

Hogyan ellenőrizhetünk egy szentrífugális kapcsolót?

Mindig jobb ellenőrizni a szentrífugális kapcsolót, mielőtt alkalmaznánk. Egy ideális szentrífugális kapcsolónak a következő feltételeket kell teljesítenie:

• Az egész élettartamukon át a folyamat egyenletesnek kell lennie.

• A tervezés egyszerűsége és a gyártási költségek csökkentése érdekében a berendezés komponenseinek száma minimálisnak kell lennie.

• Minimális súrlódási elemekkel kell rendelkeznie.

• A kikapcsolási/bekapcsolási arány könnyen módosítható legyen, anélkül, hogy jelentős tervezési változtatásokat okozna.

• A kapcsoló könnyen elérhető, mivel a kapcsoló kommunikációs egysége a motor keretén kívül található. Így a kapcsolót ellenőrizhetjük, tisztíthatjuk és cserélhetjük, anélkül, hogy a motor szerkezetét bontanánk.

Mi történik, ha a szentrífugális kapcsoló nem nyílik meg?

Ha a kezdőkapcsoló nem nyílik meg, amikor szükséges, a kezdőcímke túlmelegedik és felgyullad, és a motor nem fog elindulni a következő alkalommal. Ha a szentrífugális kezdőkapcsoló nem záródik, a motor túlmelegíti a főcímkeket, bár nincs főcímkehiba.

Mi a hatás, ha a szentrífugális kapcsoló nem szakítódik meg a motor indítása után?

A szentrífugális kapcsolót a motor teljes sebességének 70-80%-ánál kellene szakítani. Ha ez nem történik, nagy áram folytat tovább a motor kezdőcímkeiben, ami végül a kezdőcímke és a motor meghibásodásához vezet. Ugyanakkor a sebesség és az áram nem éri el a maximális értékét.

Mi a szentrífugális kapcsoló célja a nyílt motor végén?

A szentrífugális kapcsoló egy elektromos kapcsoló, amely a forgó tengely által keltett szentrífugális erő révén működik, leggyakrabban egy elektromotor vagy egy benzinmotor esetén. Itt a kapcsoló a motor kezdő címkeit szakítja meg, amint a motor megközelíti a normális működési sebességét.

Van-e minden egyfázisú motorban szentrífugális kapcsoló?

Nincs szentrífugális kapcsoló, így a kezdőcímke egy segéd címkevé válik, amikor a motor eléri a futási sebességet, létrehozva így lényegében egy két-fázisú motort. Ezeket a legmegbízhatóbb egyfázisú motoroknak tartják, mivel nincs szentrífugális kezdőkapcsoló.

Szentrífugális kapcsoló indukciós motorokban

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan működik ez a kapcsoló az indukciós motorokban, először is meg kell ismernünk az indukciós motorok modelljét. Az indukciós motorok egyetlen stator címkéből és segéd címkéből állnak. Egy egyfázisú AC áramot alkalmaznak a stator címkére.

De a stator egyetlen címkeje nem képes elegendő forgó mezőt előállítani a kezdőnyomatékhoz. Ezért egy segéd címke van biztosítva.

Ez a segéd címke egy olyan mezőt generál, amely kiváltható a stator címke által generált mezővel. A keletkező mező tehát egy kezdőnyomatékot és a motor indítását hozza létre. Amint a motor elindult, a rotor egy pulzáló mezőt állít be, ami nem tartalmazza a stator mezőt.

Amikor a motor sebessége eléri a szinkron sebesség megadott százalékát, az áramkör, amely energiát szolgáltat a segéd címke számára, szakítandó meg.

Ez a pont, ahol a szentrífugális kapcsoló jelenik meg az indukciós motorokban. Itt a szentrífugális kapcsoló segít, hogy az áramkör nyíljon meg, és a segéd címke szakadjon meg.

Szentrífugális kapcsoló indukciós motorban

Miért használják a szentrífugális kapcsolót a legtöbb egyfázisú indukciós motorban?

Minden közös indukciós motorban, amelyet fúrógépekben, lángfúrókban, asztali szerszámgépekben, szivattyúkban, szerszámgépekben, mosógépekben és szárítógépekben használnak, a szentrífugális kapcsolókat egy további címkével együtt használják a motor indításához.

Az egyfázisú indukciós motorok kezdő segéd áramkörre igényelnek. Nagyon kis motorokban, mint például a hűtőventilátorokban, ez mindig bekapcsolható.

De ez áramot veszíteni, és meleget termel. Ez elfogadható egy kis motorban, de 1/10 hp-nál nagyobb sebességen vonzóvá válik, hogy a kezdő áramkört kikapcsoljuk, miután a motor elindult. A szentrífugális kapcsolót ehhez használják.

Az egyfázisú indukciós motor nem tud önállóan elindulni, csak 30 másodpercre áll, zajos lesz, majd a címkék izolációját leégzi. Így el kell indítanunk, és itt jön a szentrífugális kapcsoló és a további címke.

A motor önmagában boldogan elindul a további címkével. De ennek kikapcsolva kell lennie, mielőtt elérné a maximális sebességet; különben a kezdő címke leégne, mert a segéd címke csak néhány másodpercig tervezett.

Három tényezőt látunk a motor működése során. A rugó ereje lineárisan csökken. A szentrífugális erő arányosan nő a rotor sebességével. A súly sugara növekszik.

A lentebb látható ábrán a "P" a szentrífugális eszköz rotor-tengelyén, amely a "S" elektrikus kapcsolót kikapcsolja, hogy a motor kezdő címkeit kikapcsolja. Egy kondenzátor beillesztése a folyamatot kicsit módosítja, hogy több kezdőnyomatékot adjon.

Szentrífugális kapcsoló egyfázisú indukciós motorban

Milyen típusú félváltóműveletű motor általában nem tartalmaz szentrífugális kapcsolót?

Általában a kondenzátorral indított, kondenzátorral működő félváltóműveletű motor nem tartalmaz szentrífugális kapcsolót a kezdő címkek kikapcsolásához.

A Kondenzátorral Indított, Kondenzátorral Működő Motorban van egy kenderrotor, és a statorának két címkéje van, amelyeket fő címke és segéd címke neveznek. A térben a két címke 90 fokkal van eltolva.

Ebben a rendszerben két kondenzátor van, amelyek közül az egyiket a kezdés során használják, és ezt a kezdő kondenzátornak nevezik. A másikat a motor folyamatos működtetésére használják, és ezt a működő kondenzátornak nevezik.

Tehát ezt a motort Kondenzátorral Indított, Kondenzátorral Működő Motornak hívják. Ez a motor ismert a Kétértékű Kondenzátor Motor néven. Az alábbi ábrán két kondenzátor látható ebben a motorban, amelyeket kezdő kondenzátor és műkö