ცენტრიფუგალური სვიჩები: რა არიან და როგორ მუშაობენ

Ինչ է ցենտրիֆուգային սահմանափակը?

Ցենտրիֆուգային սահմանափակը էլեկտրական սահմանափակ է, որը գործում է պտտվող շախտի ստեղծած ցենտրիֆուգային ուժի շնորհիվ: Սա ցենտրիֆուգային ուժ ընդհանրապես ձեռնարկ բենզինային շարժիչ կամ էլեկտրական շարժիչ է տալիս: Ցենտրիֆուգային սահմանափակները նախատեսված են շախտի պտտման արագության ակտիվացման կամ դեակտիվացման համար:

Ցենտրիֆուգային սահմանափակները ինչպե՞ս են գործում:

Ցենտրիֆուգային սահմանափակը էլեկտրական սահմանափակ է, որը ընդհանուր է հանդիպում միափուլ ինդուկցիոն և կիսափուլ ինդուկցիոն շարժիչներում:

Այս սահմանափակը օգտագործվում է շարժիչում ստեղծելու համար կառավարվող սահմանափակման գործողություն, որը պահանջվում է նշված շարժիչի արագության համար:

Ցենտրիֆուգային սահմանափակը հիմնված է ցենտրիֆուգային ուժի գաղափարի վրա: Դա պարզապես էլեկտրական սահմանափակ է: Այս սահմանափակները հատուկ նախատեսված են միաև կիսափուլ ինդուկցիոն շարժիչների համար:

Քանի որ նրա գործողությունը նույնն է միանգամյա շարժիչներում օգտագործվող ցենտրիֆուգային քլայշի գործողությանը, ցենտրիֆուգային սահմանափակը ընդհանուր առմամբ հայտնի է որպես «քլայշ»:

Միափուլ հոսանքի շարժիչը ունի ցենտրիֆուգային սահմանափակ իր կոշիկի ներսում, որը կցված է շարժիչի շախտին: Երբ շարժիչը անջատված է և անշարժ է, սահմանափակը փակ է:

Երբ շարժիչը միացվում է, սահմանափակը էլեկտրական հոսանք է ուղարկում կոնդենսատորի և շարժիչի լրացուցիչ պարագի վերնային շրջանառությանը, ավելացնելով նրա սկսնակ ուժը: Որքան շարժիչի պտույտները ավելանում են րոպեյում, սահմանափակը բացվում է, քանի որ շարժիչը այլևս չի պահանջում բուստ:

Ցենտրիֆուգային սահմանափակը լուծում է միափուլ հոսանքի էլեկտրական շարժիչների հետ կապված խնդիրը: Նրանք իրենց սեփական ուժով բավարար ուժ չեն ստեղծում սկսել պտտվել դադարի վիճակից:

Սահմանափակ շղթան միացնում է ցենտրիֆուգային սահմանափակը, որը տալիս է պահանջվող բուստը շարժիչը սկսելու համար: Սահմանափակը դադարեցնում է բուստային շղթան մինչև շարժիչը հասնի իր աշխատանքային արագությանը, և շարժիչը նորմալ է աշխատում:

Ցենտրիֆուգային սահմանափակի սիմվոլը

Ցենտրիֆուգային սահմանափակը սահմանափակների մի տեսակ է և այն կարող է ներկայացվել էլեկտրոնային սիմվոլով: Էլեկտրոնային սիմվոլը նկարագրական սխեման էլեկտրական կամ էլեկտրոնային շղթայում օգտագործվող տարբեր էլեկտրական և էլեկտրոնային սարքերի կամ ֆունկցիաների ներկայացման համար, ինչպիսիք են լարերը, բատարիաները, դիմադրությունները և տրանզիստորները:

Ցենտրիֆուգային սահմանափակի սիմվոլը

Սահմանափակը էլեկտրական համակարգի հատկություն է էլեկտրական ճարտարագիտությունում, որը կարող է անջատել կամ միացնել էլեկտրական շղթայի հոսանքի հաղորդման ճանապարհը, խանգարել կամ հղում տալ էլեկտրական հոսանքը մի հոսանքից մյուսին:

Ցենտրիֆուգային սահմանափակը սահմանափակ է, որը գործում է շախտի պտույտների շնորհիվ: Այն պատասխանում է արագության կամ ուղղության ըստ ավելացող արագության միայն բացվելով:

Ինչպե՞ս տեստել ցենտրիֆուգային սահմանափակը:

Ամենալավ է ցենտրիֆուգային սահմանափակը տեստել դրա կիրառումների համար օգտագործելուց առաջ: 이상적인 원심 스위치는 다음 기준을 충족해야 합니다:

• Նրա կյանքի ընթացքում գործընթացը պետք է հաստատուն լինի:

• Նախատեսման և արագ արտադրության ցանկալի համար սարքի կազմակերպումը պետք է նվազագույն քանակությամբ լինի:

• Նրան պետք է նվազագույն սահմանափակ էլեմենտներ ունենա:

• Հեռացման/միացման հարաբերությունը պետք է հեշտությամբ փոփոխվի առանց նշանակալի նախագծման փոփոխությունների:

• Սահմանափակը հեշտությամբ հասանելի է, քանի որ սահմանափակի կապի միավորը ներկա է շարժիչի շրջանակի դուրս: Այդ պատճառով շարժիչի համակարգը չանջատելով, սահմանափակը կարող է տեստավորվել, լվանալ և փոխարինվել:

Ինչ կատարվի, եթե ցենտրիֆուգային սահմանափակը չի բացվի:

Եթե սկսնակ սահմանափակը չի բացվում, երբ այն պահանջվում է, սկսնակ պարագը կայացնում է և հեռացնում է հոսանքը, և շարժիչը այլևս չի կիրառվի հաջորդ անգամ: Եթե ցենտրիֆուգային սկսնակ սահմանափակը չի փակվում, շարժիչը կայացնում է հիմնական պարագը առանց հիմնական պարագի հանրահաշվական դեֆեկտի:

Ինչ է հետևանքը, եթե ցենտրիֆուգային սահմանափակը չի անջատվում շարժիչի սկսնակ հետ?:

Ցենտրիֆուգային սահմանափակը պետք է անջատվի շարժիչի լրիվ արագության մոտ 70-80 տոկոսի վրա: Եթե այն չի անջատվում, ծանր հոսանքը կշարունակի հոսել շարժիչի սկսնակ պարագում, որը վերջնականապես առաջ է բերում սկսնակ պարագի և շարժիչի հանրահաշվական դեֆեկտի առաջացումը: Այնպես էլ արագությունը և հոսանքը չեն կարող հասնել իրենց առավելագույն արժեքներին:

Ցենտրիֆուգային սահմանափակի նպատակը բաց շարժիչի վերջում ինչ է:

Ցենտրիֆուգային սահմանափակը էլեկտրական սահմանափակ է, որը գործում է պտտվող շախտի ստեղծած ցենտրիֆուգային ուժի շնորհիվ, ամենաշատը էլեկտրական շարժիչ կամ բենզինային շարժիչով: Այստեղ սահմանափակը օգտագործվում է շարժիչի սկսնակ պարագը անջատելու համար, երբ շարժիչը հասնում է իր նորմալ աշխատանքային արագությանը:

Յուրաքանչյուր միափուլ շարժիչն ունի ցենտրիֆուգային սահմանափակ էլ է:

Ցենտրիֆուգային սահմանափակ չկա, որպեսզի սկսնակ պարագը դառնա օգնողական պարագ, երբ շարժիչը հասնում է աշխատանքային արագությանը, դարձնելով այն էությամբ երկու փուլի շարժիչը: Նրանք դիտարկվում են ամենահավասարակշռված միափուլ շարժիչներ, քանի որ ցենտրիֆուգային սկսնակ սահմանափակ չկա:

Ցենտրիֆուգային սահմանափակը ինդուկցիոն շարժիչներում

Այս սահմանափակի գործողությունը ինդուկցիոն շարժիչներում հասկանալու համար, առաջինը ընդունենք ինդուկցիոն շարժիչների մոդելը: Ինդուկցիոն շարժիչները կազմված են միայն մի ստատորի պարագից և օգնողական պարագից: Միափուլ հոսանքը կիրառվում է ստատորի պարագին:

Բայց միայն ստատորի պարագը չի կարող ստեղծել բավարար պտտվող դաշտ, որը պահանջվում է սկսնակ ուժը ստեղծելու համար: Այդ պատճառով նախատեսվում է օգնողական պարագ: