
एक सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच एक इलेक्ट्रिकल स्विच होता है जो घूर्णन धुरी द्वारा उत्पन्न सेन्ट्रिफ्यूगल बल से चालित होता है। यह सेन्ट्रिफ्यूगल बल आमतौर पर एक पेट्रोल इंजन या इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा प्रदान किया जाता है। सेन्ट्रिफ्यूगल स्विचों को धुरी की घूर्णन गति सक्रिय या निष्क्रिय करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
एक सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच आमतौर पर एकल चरण इंडक्शन मोटर और स्प्लिट चरण इंडक्शन मोटर में पाया जाता है।
यह स्विच इंजन में जब निर्दिष्ट इंजन की गति उत्पन्न होती है, तो आवश्यक नियंत्रित स्विचिंग संचालन प्रदान करने के लिए उपयोग किया जाता है।
सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच सेन्ट्रिफ्यूगल बल के सिद्धांत पर आधारित है। यह बस एक इलेक्ट्रिकल स्विच है। ये स्विच एकल और स्प्लिट चरण इंडक्शन मोटरों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए हैं।
क्योंकि इसका संचालन वाहनों में उपयोग किए जाने वाले सेन्ट्रिफ्यूगल क्लच के समान है, इसलिए सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच आमतौर पर 'क्लच' के रूप में जाना जाता है।
एक एकल चरण AC इंजन के भीतर एक सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच होता है, जो इंजन धुरी से जुड़ा होता है। जब इंजन बंद और निश्चल होता है, तो स्विच बंद होता है।
जब इंजन चालू होता है, तो स्विच इंजन में कैपेसिटर और अतिरिक्त कोइल वाइंडिंग तक बिजली पहुंचाता है, जिससे इसकी शुरुआती टोक बढ़ती है। जैसे-जैसे इंजन के प्रति मिनट चक्कर बढ़ते हैं, स्विच खुलता है, क्योंकि इंजन को अब बढ़ाव की आवश्यकता नहीं होती।
सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच एकल चरण AC इलेक्ट्रिक मोटरों से संबंधित एक समस्या का समाधान करता है। वे अपने आप में पर्याप्त टोक नहीं उत्पन्न करते जो एक रुके हुए स्थान से घूमना शुरू करने के लिए आवश्यक है।
एक सर्किट सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच को चालू करता है, जो मोटर को शुरू करने के लिए आवश्यक बढ़ाव प्रदान करता है। स्विच मोटर की चल रही गति तक बढ़ाव सर्किट को बंद कर देता है, और मोटर सामान्य रूप से चलता है।
सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच एक प्रकार का स्विच है और इसे एक इलेक्ट्रॉनिक प्रतीक द्वारा प्रदर्शित किया जा सकता है। एक इलेक्ट्रॉनिक प्रतीक एक पिक्टोग्राम है जिसका उपयोग इलेक्ट्रिकल या इलेक्ट्रॉनिक सर्किट के स्कीमेटिक आरेख में विभिन्न इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों या कार्यों, जैसे तार, बैटरी, रेझिस्टर और ट्रांजिस्टर आदि को प्रदर्शित करने के लिए किया जाता है।

सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच प्रतीक
इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में एक स्विच एक इलेक्ट्रिकल विशेषता है जो इलेक्ट्रिकल सर्किट में चालक मार्ग को जोड़ने या अलग करने, इलेक्ट्रिकल धारा को एक चालक से दूसरे चालक पर अवरुद्ध या पुनर्निर्देशित करने के लिए उपयोग किया जाता है।
सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच एक स्विच है जो धुरी के घूर्णन द्वारा संचालित होता है। यह गति या दिशा पर प्रतिक्रिया देता है और केवल बढ़ती गति पर खुलता है।
अनुप्रयोगों के लिए इस्तेमाल करने से पहले सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच का परीक्षण करना बेहतर होता है। एक आदर्श सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच निम्नलिखित मानदंडों को पूरा करना चाहिए:
इसकी जीवन चक्र के दौरान प्रक्रिया समान रहनी चाहिए।
डिजाइन की सरलता और कम उत्पादन लागत के लिए उपकरण के घटकों की संख्या न्यूनतम होनी चाहिए।
इसमें घर्षण के बहुत कम तत्व होने चाहिए।
किसी भी महत्वपूर्ण डिजाइन परिवर्तन के बिना कट-आउट/कट-इन अनुपात आसानी से संशोधित होना चाहिए।
स्विच आसानी से पहुंच योग्य है क्योंकि स्विच की संचार इकाई मोटर फ्रेम के बाहर उपस्थित होती है। इसलिए, मोटर असेंबली को नष्ट किए बिना स्विच का परीक्षण, धोना और बदलना किया जा सकता है।
अगर शुरुआती स्विच जब इसकी आवश्यकता होती है तब खुलता नहीं, तो शुरुआती वाइंडिंग गर्म हो जाएगी और जल जाएगी, और इंजन अगली बार चालू नहीं होगा। अगर सेन्ट्रिफ्यूगल शुरुआती स्विच बंद नहीं हो, तो इंजन मुख्य वाइंडिंग को गर्म कर देगा बिना किसी मुख्य वाइंडिंग विफलता के।
सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच को इंजन की पूरी गति के 70 से 80 प्रतिशत तक अलग किया जाना चाहिए। अगर यह अलग नहीं किया जाता, तो भारी धारा इंजन की शुरुआती वाइंडिंग में बहती रहेगी, जो अंततः शुरुआती वाइंडिंग और इंजन की विफलता का कारण बनेगी। साथ ही, गति और धारा अपने अधिकतम तक पहुंच नहीं सकेगी।
सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच एक इलेक्ट्रिकल स्विच है जो घूर्णन धुरी द्वारा उत्पन्न सेन्ट्रिफ्यूगल बल से संचालित होता है, जो आमतौर पर एक इलेक्ट्रिक मोटर या पेट्रोल इंजन होता है। यहाँ, स्विच का उपयोग इंजन की शुरुआती वाइंडिंग को इंजन अपनी सामान्य संचालन गति पर पहुंचने के साथ ही अलग करने के लिए किया जाता है।
सेन्ट्रिफ्यूगल स्विच नहीं होता, ताकि इंजन चलने वाली गति पर पहुंचने पर शुरुआती वाइंडिंग एक सहायक वाइंडिंग बन जाए, जिससे यह लगभग एक दो-चरण मोटर बन जाता है। वे सबसे विश्वसनीय एकल चरण मोटर माने जाते हैं क्योंकि इनमें सेन्ट्रिफ्यूगल शुरुआती स्विच नहीं होता।
इंडक्शन मोटरों में इस स्विच का काम समझने के लिए, सबसे पहले इंडक्शन मोटरों के मॉडल को समझ लें। इंडक्शन इंजन में एकल स्टेटर वाइंडिंग और सहायक वाइंडिंग होती है। एकल चरण AC धारा स्टेटर की वाइंडिंग पर लगाई जाती है।
लेकिन एकल स्टेटर वाइंडिंग शुरुआती टोक उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त घूर्णन क्षेत्र नहीं उत्पन्न कर सकती। इसलिए, एक सहायक वाइंडिंग प्रदान की जाती है।
यह सहायक वाइंडिंग स्टेटर की वाइंडिंग द्वारा उत्पन्न किए गए क्षेत्र से फेज में बाहर एक क्षेत्र उत्पन्न करती है। इस परिणामी क्षेत्र, इसलिए, शुरुआती टोक उत्पन्न करता है और इंजन की शुरुआत करता है। जब इंजन शुरू होता है, तो रोटर एक धड़कन वाला क्षेत्र स्थापित करता है जो स्टेटर के क्षेत्र में शामिल नहीं होता।
जब इंजन की गति संकेंद्रित गति के निर्दिष्ट प्रतिशत तक पहुंचती है, तो उस सर्किट को अलग कर दिया जाना चाहिए जो सहायक वाइंडिंग को ऊर्जा प्रदान करता है।
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