Zentzukizko Aldaketaileak: Zer Dirueta eta Nola Funtsioatzen Dituzte

Zer da zentrifugoko txakarra?

Zentrifugoko txakarra da biraka den ardatz baten eragindako zentrifugoko indarrek ari diren elektriko txakarra. Zentrifugoko indar hau, oinarriz, benzin motore batek edo elektriko motore batek ematen du. Zentrifugoko txakarrak diseinatu dira ardatzaren birakaera abiadura aktibatzeko edo desaktibatzeko.

Nola funtzionatzen dute zentrifugoko txakarrak?

Zentrifugoko txakarra elektriko txakarra da, arrakasta faseko indarki motoreetan eta zatitako faseko indarki motoreetan aurkitu ohi dena.

Txakar honen helburua da, motorean beharrezkoa den kontrolatutako sakelantza ekintza eskaintzea, bete egiten den adierazitako abiadura motorean sortzen denean.

Zentrifugoko txakarra zentrifugoko indararen kontzeptuan oinarrituta dago. Hona hemen elektriko txakarra bat besterik ez da. Txakar hauek indarki motoreetarako bereziak dira, arrakasta fasean eta zatitako fasean.

Operazioa berdina da zentrifugoko klozetari esker gertatzen dena, zentrifugoko txakarra oraindik ere askotan 'klozet' bezala ezagutzen da.

Arrakasta faseko AC motore batek barruan zentrifugoko txakar bat du, motorearen ardatzarekin loturik. Motorea itzalita eta geldita dagoenean, txakarra itzalita dago.

Motorea pizten denean, txakar bat elektrizitatea igotzen du kondensatara eta motorearen arduradun koilera gehigarria, hasierako momentua handitzeko. Motorearen birak minutukoak handitu ahala, txakarra irekita, motoreak ez duelako laguntza beharrik izanik.

Zentrifugoko txakar bat arrakasta faseko AC elektriko motoreekin lotutako arazo bat ebazten du. Beren buruz hasierako momentua ez dute osatzen geldirik jartzen direnean.

Zirkuitu bat zentrifugoko txakarra pizten du, motorea hasitzeko beharrezkoa den laguntza ematen duena. Txakarra laguntza zirkuitua itzaliko du, motoreak egingo duen abiadura lortu arte, eta motoreak normalki funtzionatuko du.

Zentrifugoko Txakar Sinboloa

Zentrifugoko txakar bat txakar mota bat da, eta elektroniko sinbolo batekin adieraz daiteke. Elektroniko sinboloa elektriko edo elektroniko zirkuituaren diagrama esquematikoan erabiltzen den irudi bat da, elektriko eta elektroniko tresna edo funtzio desberdinetarako, hala nola, kableak, bateriak, ohmiteak eta transistorak.

Zentrifugoko Txakar Sinboloa

Txakar bat elektrizitate ingurunean elektriko elementu bat da, elektriko zirkuituan konduktiboa konektatzeko edo deskonektatzeko, elektriko korrontea konduktore batetik beste batera kanpojarriko edo aldatzeko.

Zentrifugoko txakar bat ardatzaren biraketa bidez erabiltzen den txakar bat da. Abiadura edo norabideari erantzuten du, bakarrik abiadura handiagoan irekitzen da.

Nola probatzen da zentrifugoko txakar bat?

Beti hobeto da zentrifugoko txakarra aplikazioengatik erabili aurretik probatzea. Ondorengo baldintzak bete behar ditu idealeko zentrifugoko txakar bat:

• Bizitza-ziklo osoan, prozesua uniforme izan behar da.

• Erredukzio-desingun eta kostu txikiko produzioa dela eta, tresnen kopurua gutxi izan behar da.

• Frizio-elementu marginaletan izan behar du.

• Ez duten diseinu aldaketarik garrantzitsuak, itxi/konexio erlazioa modifikatzeko erraza izan behar da.

• Txakar hori errekatuz gero, motorearen markoaren kanpoan dagoenez, motorearen montajea desmontatzen gabe, txakarra probatu, garbitu eta ordeztu daiteke.

Zer gertatzen da zentrifugoko txakar bat ez bada irekitzen?

Hasiera txakar bat beharrezkoa denean ez baduzu irekitzen, hasiera koilera sose egin eta apurtu egingo da, eta hurrengo aldian ez duzu motorea pizteko. Zentrifugoko hasiera txakar bat itzalita badago, motoreak nagusiaren koileraren ondorio gabe sose egingo du.

Zer gertatzen da zentrifugoko txakar bat ez bada deskonektatzen motorea hasi ondoren?

Zentrifugoko txakar bat motorearen abiadura osoaren 70 edo 80 ehuneko inguruan deskonektatu behar da. Ez baduzu deskonektatzen, korronte handia jarraitu egingo da motorearen hasiera koileran pasatzen, zerrenda bueltan hasiera koilera eta motorearen hutsegitean amaituko da. Gainera, abiadura eta korrontea ez dute maximor heltzen.

Zer da zentrifugoko txakarren helburua motor ospetsu baten amaieran?

Zentrifugoko txakar bat elektriko txakar bat da, biraka den ardatz baten (elektriko motore baten edo benzin motore baten) eragindako zentrifugoko indar baten bidez funtzionatzen duena. Hemen, txakar bat motorearen arduradun koilera itzalitzeko erabiltzen da, motoreak abiadura normala hurbiltzen ari denean.

Dituzte guztiak arrakasta faseko motoreek zentrifugoko txakar bat?

Ez dago zentrifugoko txakar bat, horrela, hasiera koilera motoreak abiadura lortzen duenean laguntzaileko koilera bihurtzen da, bikote faseko motore bat bihurtuz. Hauek arrakasta faseko motorerik fidagarriena dira, zentrifugoko hasiera txakar bat ez dagoelako.

Zentrifugoko Txakar Indarki Motoreetan

Txakar honek nola funtzionatzen duen ulertzeko, lehenengo ulerti behar dugu indarki motoreen modeloak. Indarki motoreak arrakasta faseko koilera bakarra eta laguntzaileko koilera ditu. Arrakasta faseko AC korronte bat aplikatzen da statorreko koilerari.

Baina arrakasta faseko koilera bakarra ez du nahikoa biraketa-eremu sortzeko, hasierako momentua lortzeko. Horrela, laguntzaileko koilera eman da.

Laguntzaileko koilera hau, statorreko koilerak sortutako biraketa-eremuen desfasatuta dago. Emaitzat, biraketa-eremu hau hasierako momentua sortzen du eta motorea hasi du. Motoreak hasi ondoren, rotorak pulsatzen duten biraketa-eremu bat sortzen du, statorreko biraketa-eremua barnean hartzen ez duena.

Motorearen abiadura neurri jakin batetik gorako sinkrono abiadurara heldu denean, laguntzaileko koilerari energetika eman behar duen zirkuitua deskonektatu behar da.

Hemen datoz zentrifugoko txakar indarki motoreetarako. Hemen zentrifugoko txakar bat laguntzen du zirkuitua irekitzeko eta laguntzaileko koilera deskonektatzea.

Zentrifugoko Txakar Indarki Motorean

Zergatik Erabiltzen Da Zentrifugoko Txakar Bat Askotan Arrakasta Faseko Indarki Motoreetan?

Drill pressen, hornien, mahaigain-txakuren, pompen, grindersen, garraiak eta sekadoreetan erabiltzen diren indarki motore trinkoetan, zentrifugoko txakarrak erabiltzen dira laguntzaileko koilera bat motorea hasteko.

Arrakasta faseko indarki motoreak laguntzaileko zirkuituak behar ditu. Elikagaien sarrera airean, motore txiki horietan, denbora guztian zirkuituan egon daitezke.

Baina elektrizitatea galdu egiten da, eta kalore asko sortzen da. Txiki motore batean toleragarria da, baina 1/10hp baino handiagoetan, laguntzaileko zirkuitua motoreak biratzen ari den bitartean itzalitzeko interesgarria da. Zentrifugoko txakar bat erabiltzen da horretarako.

Arrakasta faseko indarki motore trinkoak ezin ditu bere burua hasten, geldi eta kolpe kolpe egin duen 30 segundo inguru pasa arte, eta ondoren koileren isolamendua sukarra. Beraz, hasten behar dugu, eta horixe non zentrifugoko txakar eta koilera gehigarria dator.

Mota gehigarri baten laguntzaz, motorea bere burua hasten du gozo-gozo. Hala ere, abiadura maximoa lortu aurretik, itzalita egon behar da; bestela, hasiera koilera sukarra egingo du, laguntzaileko koilera segundu gutxi bat planifikatuta dagoelako.

Motrearen eragilean, hiru faktore ikus daitezke. Muellearen indar linealki gutxitzen da. Rotorren abiadura proportzionala da zentrifugoko indar handitzen duena. Pesoaren erradioa handituko da.

Irudian, "P" ikus dezakezu zentrifugoko tresnaren rotor ardatzan, "S" elektriko txakar elektrikoari sakelantza egiteko. Kapasitza bat txertatzen da, prosesua aldaketarik gehiago lortzeko, hasierako momentu gehiago lortzeko.

Zentrifugoko Txakar Arrakasta Faseko Indarki Motoreetan

Zein Mota Split Phase Motoreak Ez Ditu Zentrifugoko Txakar Bat?

Oro har, kapasitza-hasiera kapasitza-korrika split phase motoreak ez ditu zentrifugoko txakar bat hasiera koilera itzalitzeko.

Kapasitza Hasiera Kapasitza Korrika Motorrekin, kageko rotor bat dago, eta bere statorrean bi koilera daude, nagusi eta laguntzaileko koilera deiturik. Espazioan, bi koilera 90 gradutan desplazatuta daude.

Sistema honetan, bi kapasitza daude, bat hasieran erabiliko da, eta hasiera kapasitza deitzen zaio. Bestea, motorea jarraitu erabiliko da, eta lan kapasitza deitzen zaio.

Beraz, motore hau Kapasitza Hasiera Kapasitza Korrika motore deitzen da. Motore hau, berriz, Bi Balioetako Kapasitza Motore deritzogu. Irudian, motore honetan bi kapasitza daude, hasiera kapasitza eta korrika kapasitza bezala adierazita.

Zentrifugoko Txakar Split Phase Motorean

Beste mota bat arrakasta faseko AC motore da, zehazki, split-phase indarki motore bat, non kapasitza permanenteki konektatuta dago. Ez du zentrifugoko txakar bat behar.

Batere, Kapasitza Hasiera eta Kapasitza Hasiera Kapasitza Korrika Motorearen antzera, kageko rotor bat du, eta bi koilera, nagusi eta laguntzaileko koilera. Kondensadore bakarra du, hasiera koilera seriean konektatuta.