Dinamik frenlash yoki omomiyning reostatik frenlashi

DC motorlarda dinamik frenlashning asosiy printsiplari

Dinamik frenlashda, DC motorni ta'minotdan ajratib tashlaganingizdan so'ng, frenlaydigan omonga R_b armaturaga ulanadi. Motor keyin generator sifatida ishlaydi, frenlaydigan inersiya momentini yaratadi.

Dinamik frenlash konfiguratsiyalari

Ikki ulash usuli frenlash rejimini ta'minlaydi:

• Alohadan vo'tga/shunt motori alohadan vo'tga generator sifatida:

• Inersiya momentining samaradorligi uchun flux doimiy qilib saqlanadi.

• O'zaro vo'tga shunt generatori:

• Vo'tga omonga armatura bilan parallel ulangan, vo'tgacha energiya uchun qoldiq magnitizmdan foydalangan holda.

Alohida vo'tga DC motori uchun dinamik frenlashning ulash diagrammasi quyidagicha ko'rsatilgan:

Agar mashina motoring rejimida ishlashi kerak bo'lsa.

Alohida vo'tga bilan frenlash uchun ulash diagrammasi quyidagicha ko'rsatilgan.

O'zaro vo'tga bilan frenlash uchun ulash diagrammasi quyidagicha ko'rsatilgan.

Dinamik frenlash (rezistiv frenlash) printsipi

Bu usul rezistiv frenlash deb ham ataladi, chunki elektrik frenlash uchun tashqi frenlaydigan omonga R_b armatura terminaliga ulanadi. Frenlash paytida, motor generator sifatida ishlaydi, va mashinaning aylanuvchi komponentlarida va ulangan yukda saqlangan kinetik energiya elektrik energiyaga aylantiriladi. Bu energiya frenlaydigan omonga R_b va armatura omonga resistansi R_ada issiq shaklda yo'qoladi.

DC shunt motori uchun dinamik frenlashning ulash diagrammasi quyidagicha ko'rsatilgan:

Agar mashina motoring rejimida ishlashi kerak bo'lsa.

Shunt motori o'zaro va alohadan vo'tga bilan frenlash uchun ulash diagrammasi quyidagi rasmga ko'rsatilgan:

Seriyali motor dinamik frenlash konfiguratsiyasi

Seriyali motor uchun dinamik frenlash uchun, motor oldindan ta'minotdan ajratib tashlanadi. Keyin, o'zgaruvchi frenlaydigan omonga Rb (quyidagi rasmga ko'ra) armatura bilan seriyada ulanadi va vo'tga omonga ulanishlari teskari qilib o'zgartiriladi.

Hamda,

Seriyali motor dinamik frenlashda o'zaro vo'tga

Vo'tga ulanishlari teskari qilib o'zgartiriladi, vo'tga omonga akrim toki aniq yo'nalishda (masalan, S1 dan S2 ga) o'tishi uchun, orqa EMF qoldiq fluxni saqlaydi. Mashina keyin o'zaro vo'tga seriyali generator sifatida ishlaydi.

O'zaro vo'tga juda sekin frenlashni beradi; shuning uchun, tez frenlash uchun, mashina seriyali maydon omonga resistans bilan o'zaro vo'tga rejimida ishlatiladi, shunda akrim xavfsiz cheklanadi.

Dinamik (rezistiv) frenlash nisbatan samaradsiz: yaratilgan barcha energiya omongalarda issiq shaklda yo'qoladi.