DC 모터의 동적 제동 또는 저항 제동

직류 모터의 동적 제동 원리

동적 제동에서는 DC 모터가 전원에서 분리된 직후에 제동 저항 R_b이 아머처에 연결됩니다. 그러면 모터는 발전기로 작동하여 제동 토크를 생성합니다.

동적 제동 구성을

두 가지 연결 방법으로 제동 작동이 가능합니다:

• 분리 권유/병렬 모터로서 분리 권유 발전기:

• 일관된 제동 성능을 위해 플럭스를 일정하게 유지합니다.

• 자기 권유 병렬 발전기:

• 필드 와인딩이 아머처와 병렬로 연결되어 잔류 자기장을 이용해 권유됩니다.

분리 권유 DC 모터의 동적 제동을 위한 연결 도표는 다음과 같습니다:

기계가 모터링 모드에서 작동할 때.

분리 권유를 사용한 제동 시 연결 도표는 다음과 같습니다.

자기 권유를 수행할 때 연결 도표는 다음과 같습니다.

동적 제동 (저항 제동) 원리

이 방법은 또한 저항 제동이라고 불리며, 외부 제동 저항 R_b이 전기 제동을 위해 아머처 단자에 연결됩니다. 제동 중에는 모터가 발전기로 작동하여 기계의 회전 구성 요소 및 연결된 부하에 저장된 운동 에너지가 전기 에너지로 변환됩니다. 이 에너지는 제동 저항 R_b 과 아머처 회로 저항 R_a에서 열로 소산됩니다.

DC 병렬 모터의 동적 제동을 위한 연결 도표는 다음과 같습니다:

기계가 모터링 모드에서 작동할 때.

자기 및 분리 권유를 사용한 병렬 모터 제동의 연결 도표는 다음 그림에 표시되어 있습니다:

시리즈 모터 동적 제동 구성

시리즈 모터의 동적 제동을 위해서는 먼저 모터가 전원에서 분리됩니다. 그 다음, 가변 제동 저항 Rb(아래 도시)가 아머처와 직렬로 연결되고 필드 와인딩 연결이 반전됩니다.

또한,

시리즈 모터 자기 권유 동적 제동

필드 연결이 반전되어 필드 와인딩 전류가 원래 방향(예: S1에서 S2로)으로 흐르도록 하여 역 EMF가 잔류 플럭스를 유지할 수 있게 합니다. 그러면 기계는 자기 권유 시리즈 발전기로 작동합니다.

자기 권유는 느린 제동을 초래하므로, 신속한 제동을 위해서는 시리즈 필드 저항을 사용하여 안전하게 전류를 제한하는 자기 권유 모드로 기계를 작동시킵니다.

동적(저항) 제동은 비효율적입니다: 생성된 모든 에너지는 저항기에서 열로 소산됩니다.