Torque inductionis motoris variis parametris influetur, praecipue includens sequentes aspectus:
Tensio alimentationis magnam vim in torque inductionis motoris exercet. Conformiter principiis operationis motoris, momentum electromagneticum directe proportionalis est fluxui magneticum per polos et currenti inducto in rotor, quae ambae directe proportionales sunt tensioni. Itaque, diminutio tensionis alimentationis potest significanter initium performance motoris adfectare. Exempli gratia, si tensio alimentationis ad 80% valoris sui originalis declinat, torque initii ad 64% valoris sui originalis decrescet.
Reactantia fuga (producta ab effluvio fugali) statoris et rotoris torque motoris quoque adfectat. Quanto maior reactantia fuga, tanto minor torque initii; contra, reductio reactantiae fugalis torque initii augere potest. Reactantia fuga cum numero spiriamentorum in devolvendo et magnitudine intervalli aeris coniuncta est.
Augmentatio resistentiae rotoris torque initii quoque augebit. Exempli gratia, pro motoribus inductionis rotoris devolutis, resistentia additiva apta circuito spiriamenti rotoris serie connecta esse potest ut torque initii melioratur.
Parametri design motoris, inter quos species motoris, devolvimentum armature, material magnetis perpetui, structura rotoris aliaque factores, directe velocitatem et torque motoris electrici adfectant.
Conditiones operativae motoris, sicut magnitudo oneris, temperatura et humiditas ambientis laboris, torque eius quoque adfectabunt.
Algorithmus controlis controlleris motoris electrici velocitatem et torque motoris electrici quoque adfectat. Diversi algorithmi diversos effectus in velocitate et torque motoris electrici habent.
Ratio dentium systematis transmissionis velocitatem et torque motoris electrici quoque adfectat. Quanto maior ratio dentium, tanto minor velocitas motoris electrici, sed torque crescet.
In summa, torque inductionis motoris variis factoribus adfectatur, inter quos tensio alimentationis, reactantia fuga statoris et rotoris, resistentia rotoris, parametri design motoris, conditiones operativae, algorithmus controlis controlleris, et ratio dentium systematis transmissionis. Hi factores inter se interactu agunt, determinantes performance torque inductionis motoris sub diversis conditionibus operativis.