Die koppel van 'n induksiemotor word beïnvloed deur verskeie parameters, hoofsaaklik insluitend die volgende aspekte:
Die voorsieningspanning het 'n beduidende impak op die koppel van 'n induksiemotor. Volgens die werkingprinsipe van die motor is die elektromagnetiese koppel direk eweredig aan die magneetvloed per pool en die geïnduseerde stroom in die roter, beide wat direk eweredig is aan die spanning. Daarom kan 'n afname in die voorsieningspanning die startvermoë van die motor betekenisvol beïnvloed. Byvoorbeeld, as die voorsieningspanning tot 80% van sy oorspronklike waarde daal, sal die startkoppel tot 64% van sy oorspronklike waarde afneem.
Die lekreaktans (geproduseer deur lekvloed) van die stator en rotor beïnvloed ook die koppel van die motor. Hoe groter die lekreaktans, hoe kleiner die startkoppel; omgekeerd, kan die vermindering van die lekreaktans die startkoppel verhoog. Lekreaktans is verwant aan die aantal windinge en die grootte van die lugafstand.
Die verhoging van die rotorweerstand kan ook die startkoppel verhoog. Byvoorbeeld, vir gewonde-roter induksiemotors kan 'n geskikte addisionele weerstand in reeks met die rotorwinding-sirkel aangesluit word om die startkoppel te verbeter.
Die ontwerpparameters van die motor, insluitend motortipe, armatuurwinding, permanente magneetmateriaal, roterstruktuur en ander faktore, beïnvloed direk die spoed en koppel van die elektriese motor.
Die werkomstandighede van die motor, soos lastgrootte, temperatuur en vochtigheid van die werkombuurt, ens., sal ook die koppel daarvan beïnvloed.
Die beheeralgoritme van die elektriese motor se beheerder beïnvloed ook die spoed en koppel van die elektriese motor. Verskillende beheeralgoritmes het verskillende effekte op die spoed en koppel van die elektriese motor.
Die tandradverhouding van die oordragsisteem beïnvloed ook die spoed en koppel van die elektriese motor. Hoe groter die tandradverhouding, hoe laer die spoed van die elektriese motor, maar die koppel sal toenem.
In opsomming word die koppel van 'n induksiemotor beïnvloed deur verskeie faktore, insluitend die voorsieningspanning, stator- en rotor-lekreaktans, rotorweerstand, motorontwerpparameters, werkomstandighede, beheeralgoritme van die beheerder, en tandradverhouding van die oordragsisteem. Hierdie faktore interakteer met mekaar, wat die koppelvermoë van die induksiemotor onder verskillende werkomstandighede bepaal.