ما هي المعلمات التي تحدد عزم الدوران لمحرك الاستقراء؟

عزم الدوران للمحرك الكهربائي ذو التحريض يتأثر بمجموعة متنوعة من المعلمات، وتشمل بشكل أساسي الجوانب التالية:

1. جهد التغذية

يؤثر جهد التغذية بشكل كبير على عزم الدوران للمحرك الكهربائي ذو التحريض. وفقًا لمبدأ عمل المحرك، فإن عزم الدوران المغناطيسي يتناسب طرديًا مع الشدة المغناطيسية لكل قطب والتيار المושרَّح في الروتور، وكلاهما يتناسب طرديًا مع الجهد. لذلك، يمكن أن يؤثر انخفاض جهد التغذية بشكل كبير على أداء بدء التشغيل للمحرك. على سبيل المثال، إذا انخفض جهد التغذية إلى 80٪ من قيمته الأصلية، فسوف ينخفض عزم الدوران عند البدء إلى 64٪ من قيمته الأصلية.

2. التفاعل المسرب للستاتور والروتور

التفاعل المسرب (الذي يتم إنتاجه بواسطة الفيض المسرب) للستاتور والروتور يؤثر أيضًا على عزم الدوران للمحرك. كلما زاد التفاعل المسرب، كلما قل عزم الدوران عند البدء؛ والعكس صحيح، حيث يمكن زيادة عزم الدوران عند البدء عن طريق تقليل التفاعل المسرب. يرتبط التفاعل المسرب بعدد لفات ملفات السلك وحجم الفجوة الهوائية.

3. مقاومة الروتور

زيادة مقاومة الروتور يمكن أن تزيد أيضًا من عزم الدوران عند البدء. على سبيل المثال، بالنسبة للمحركات ذات الروتور الملفوف، يمكن ربط مقاومة إضافية مناسبة متسلسلة مع دائرة ملفات الروتور لتحسين عزم الدوران عند البدء.

4. معلمات تصميم المحرك

معلمات تصميم المحرك، بما في ذلك نوع المحرك وملفات السلك المغناطيسي والمادة المغناطيسية الدائمة وهيكلي الروتور وغيرها من العوامل، تؤثر مباشرة على سرعة المحرك وعزم دورانه.

5. حالة العمل

ظروف تشغيل المحرك، مثل حجم الحمل ودرجة الحرارة والرطوبة في بيئة العمل، ستؤثر أيضًا على عزم دورانه.

6. خوارزمية التحكم في الوحدة المتحكم

خوارزمية التحكم في وحدة تحكم المحرك الكهربائي تؤثر أيضًا على سرعة المحرك وعزم دورانه. تختلف الخوارزميات المختلفة في تأثيرها على سرعة المحرك وعزم دورانه.

7. نسبة التروس لنظام النقل

نسبة التروس لنظام النقل تؤثر أيضًا على سرعة المحرك وعزم دورانه. كلما ازدادت نسبة التروس، قلت سرعة المحرك، لكن عزم الدوران سيزداد.

باختصار، يتأثر عزم الدوران للمحرك الكهربائي ذو التحريض بمجموعة متنوعة من العوامل، بما في ذلك جهد التغذية والتفاعل المسرب للستاتور والروتور ومقاومة الروتور ومعلمات تصميم المحرك وظروف التشغيل وخوارزمية التحكم في الوحدة المتحكم ونسبة التروس لنظام النقل. هذه العوامل تتفاعل مع بعضها البعض، مما يحدد أداء عزم الدوران للمحرك الكهربائي ذو التحريض تحت ظروف عمل مختلفة.