Indar motorren momentua hainbat parametroen arabera aldatzen da, hauetako nagusiak dira:
Osagai elektrikoaren tensiok indar motorreko momentuan eragin handia du. Motorraren funtzionamenduaren printzipiotik abiatuz, elektromagnetikoaren momentuak poloko fluxu magnetikoarekiko eta rotorretan sortutako indarrarekiko zuzenki proportzionala da, biak tensioarekiko zuzenki proportzionalak direlako. Beraz, osagai elektrikoaren tensiorik gabe izateak motorraren hastapen prestasunari eragin handi egin dezake. Adibidez, osagai elektrikoaren tensioa bere balio originalaren 80%ra jaitsitzeak hastapen momentua bere balio originalaren 64%ra jaitsiko luke.
Estator eta rotorren reaktantzia irteerako (irteerako fluxu magnetikoak sortzen duena) ere motorraren momentuan eragin du. Reaktantzia irteerako handiagoa denean, hastapen momentua txikiagoa da; alderantziz, reaktantzia irteerakoa murriztuz hastapen momentua handitu daiteke. Reaktantzia irteerakoa bornatze kopuruarekin eta aireko tarteko tamainarekin lotuta dago.
Rotorren ahalmen elektrikoak gehituz hastapen momentua handitu daiteke. Adibidez, rotor bornatu bat dituzten indar motorretan, rotor bornatu zirkuituan ahalmen elektriko oso bat konexio seriean jarri ahal dugu hastapen momentua hobetzeko.
Motorraren diseinu parametroak, motor mota, armaturako bornatze, iman permanentearen materiala, rotor egoera eta beste faktore batzuek, elektriko motorraren abiadura eta momentua zuzenki eragiten dute.
Motorraren lan egoera, kargaren tamaina, lan ingurumenaren tenperatura eta humedaderen antolaketa, motorraren momentuan ere eragin du.
Elektriko motorraren kontrolagailuko kontrol algoritmoak ere elektriko motorraren abiadura eta momentuan eragin du. Kontrol algoritmo desberdinak elektriko motorraren abiadura eta momentuan eragin desberdinak izaten dituzte.
Erakusketa sistemaren gear ratio-a ere elektriko motorraren abiadura eta momentuan eragin du. Gear ratio handiagoa denean, elektriko motorraren abiadura baxukoagoa da, baina momentua handikoagoa izango da.
Beraz, indar motorreko momentua osagai elektrikoaren tensioa, estator eta rotorren reaktantzia irteerakoa, rotorren ahalmen elektrikoa, motorraren diseinu parametroak, lan egoera, kontrolagailuaren kontrol algoritmoa eta erakusketa sistemaren gear ratio-a barne hainbat faktoren arabera aldatzen da. Faktore hauek elkarrekin interaktzioan daude, indar motorraren momentu prestasuna lan egoera desberdinetan zehazten duten.