Перевірка трансформаторного обладнання розподілу електроенергії та його технічне обслуговування

1. Обслуговування та перевірка трансформаторів

• Відкрийте низьковольтний (LV) вимикач трансформатора, який підлягає обслуговуванню, вийміть предохранитель живлення керування і повісьте попереджувальний знак "Не закривати" на ручку вимикача.

• Відкрийте високовольтний (HV) вимикач трансформатора, який підлягає обслуговуванню, замкніть заземлюючий вимикач, повністю розрядіть трансформатор, заблокуйте високовольтне комутаційне обладнання і повісьте попереджувальний знак "Не закривати" на ручку вимикача.

• Для обслуговування сухого трансформатора: спочатку очистіть фарфорові втулки та корпус; потім перевірте корпус, прокладки та фарфорові втулки на наявність тріщин, слідів розряду або старішої резинової прокладки; перевірте кабелі та шини на деформацію; замініть всі пошкоджені компоненти.

• Перевірте, чи залишаються поверхні контактів шин чистими; видаліть оксидні шари та нанесіть електротехнічну смазку.

• Перевірте цілісність заземлення трансформатора; перевірте, чи не кородовані заземлюючі провідники; замініть сильно кородовані заземлюючі провідники.

• Закріпіть винти клем, штифтів, заземлюючих винтів та винтів з'єднання шин. Якщо знайдено люфт, видаліть винти, легенько профільтруйте поверхню контакту мініатюрним напильником, або замініть пружні шайби та винти до досягнення хорошого контакту.

• Очистіть пил навколо трансформатора та його приладів; перевірте, чи правильно працюють системи пожежної безпеки та вентиляції.

2. Обслуговування та перевірка шинопроводів

Обслуговування та перевірка шинопроводів мають відбуватися за такою процедурою:

• Перевірте, чи не послаблені болти з'єднання шинопроводів та болти кріплення державок.

• Переконайтеся, що загальний струм навантаження не перевищує номінальний або проектний струм головного шинопроводу, та перевірте температуру оточуючого середовища на місці встановлення.

• Перед обслуговуванням шинопроводу, виключіть енергетичне живлення усієї системи шинопроводів, повністю роз'єднайте всі джерела живлення, і використовуйте мультиметр для підтвердження відсутності напруги на провідниках перед проведенням рутинної перевірки. Це запобігає серйозним травмам або загибелі через вплив високої напруги.

• Під час обслуговування, очистіть пил з шинопроводу, використовуючи м'яку щітку, пилосос або хустку. Зверніть особливу увагу на момент затяжки та чистоту поверхні з'єднань. Послаблена конструкція або забруднення збільшують опір, що може призвести до перегріву; нерівномірні поверхні контактів можуть призвести до дугових пробоїв.

• Під час експлуатації, постійно перевіряйте всю систему шинопроводів на наявність течей, розпилювання води, потенційних джерел вологи, важких предметів, що становлять загрозу, джерел тепла, що впливають на підвищення температури, та інших предметів, що можуть потрапити внутрішню частину шинопроводу.

• Перевірте компоненти шинопроводу на наявність пошкоджень або корозії; переконайтеся, що пружини підтримки зберігають правильний момент затяжки; негайно замініть будь-які дефектні деталі.

• Для шинопроводів, які працюють довгий час, проводьте річні тестові випробування на підвищення температури на з'єднаннях. Згідно з GB 7251, підвищення температури на з'єднаннях не повинно перевищувати 70K, щоб бути вваженим кваліфікованим.

• Перевірте матеріали ізоляції на старіння та провідні частини на розплавлення або деформацію. Якщо виявлено міжфазне коротке замикання або пробій ізоляції, розберіть шинопровід по частинам і використовуйте високовольтний тестер для локалізації аварії, або замініть відрізок шинопроводу або переізольуйте, якщо це необхідно.

• Перевірте, чи добре з'єднуються контакти вставних коробок з шиною.

• Перед повторним підключенням системи шинопроводу, виміряйте та зареєструйте опір ізоляції для архівування.

• Після обслуговування, переконайтеся, що система шинопроводу зберігає свій початковий клас захисту від проникнення (IP).

3. Випробування високовольтного комутаційного обладнання

Процедура випробування високовольтного комутаційного обладнання включає наступні кроки:

• Відключіть вхідні та вихідні кабелі від кільцевої секції (RMU). Відокреміть RMU, який підлягає випробуванню, від іншого системного обладнання з достатнім безпековим відстанню. Відключіть основні провідники громозахисних пристроїв і чітко позначте їх.

• Правильно підключіть джерело живлення для випробування. Використовуйте розподільчу скриньку, оснащений захистом від надмірного струму. Джерело живлення для випробування повинно мати видимий двополюсний вимикач та лампу індикації живлення. Заземлюючі клеми випробувального обладнання та корпус обладнання, яке підлягає випробуванню, повинні бути надійно підключені до заземлюючої сітки за допомогою багатострунного голого мідного дроту з площею перерізу не менше 4 мм².

4. Випробування кільцевої секції (RMU)

4.1 Випробування вантажного вимикача

• Опір провідного контуру: виміряйте методом падіння постійного струму з випробувальним струмом 100 А. Результати повинні відповідати технічним специфікаціям виробника. Дивіться схему з'єднання для вимірювання опору провідного контуру вантажного вимикача.

• SF6 вантажний вимикач: перевірте, чи стрілка манометра SF6 знаходиться на номінальному значенні тиску.

• Опір ізоляції: виміряйте опір ізоляції між фазами та між фазою та землею. Значення повинні відповідати специфікаціям виробника. При використанні ручного мегометра, крутіть до номінальної швидкості перед підключенням до обмотки. Після вимірювання, спочатку відключіть високовольтний провід, а потім зупиніть крученння мегометра.

• Випробування на стійкість до напруги чергової струму: виміряйте опір ізоляції перед та після випробування на стійкість до напруги; значення не повинні суттєво знизитися. Проведіть тест при замкнутому вмикачі (фаза-земля) та відкритому (між контактами). Тестова напруга за кодом становить 42 кВ.

• Під час вимірювання опору ізоляції та випробувань на стійкість до напруги призначте спеціального спостерігача для заборони входу персоналу до зони випробування або дотику до вантажного вмикача та випробувального обладнання. Оператори випробувань мають уважно стежити за показниками приладів та станом вмикача. У разі значних коливань напруги, гострого збільшення струму або неправильних явищ, негайно зменшіть напругу, відключіть живлення випробування, зупиніть випробування, визначте причину, вирішіть її, а потім продовжуйте випробування.

• Після завершення вимірювання опору ізоляції та випробувань на стійкість до напруги розрядіть вантажний вмикач за допомогою розрядного пристрою.

4.2 Перевірка високовольтних запобіжників

Перевірте постійний опір високовольтних обмежувальних запобіжників та перевірте їхню номінальну силу струму. Постійний опір запобіжника не повинен суттєво відрізнятися від того ж моделі. Вимірювання постійного опору допомагає підтвердити цілісність внутрішнього елемента запобіжника.

4.3 Загальні випробування RMU

• Для всього агрегату RMU одночасно проведіть випробування на стійкість до напруги всього внутрішнього обладнання, включаючи вантажні вмикачі та шинопроводи, але перед тим відокреміть запобіжники від блискавок. Застосуйте тестову напругу на основі найнижчої вимоги до стійкості серед підключених пристроїв; за кодом, це 42 кВ. Під час повного АС-випробування застосуйте напругу до однієї фази, а дві інші заземліть. Виміряйте опір ізоляції перед та після випробування; значення не повинні суттєво знизитися.

• Під час збільшення напруги, ніхто не повинен переходити безпекові бар'єри. Призначте спеціального наглядача. Високовольтові провідники мають бути надійно підтримані з достатнім ізоляційним прогалом. Перед застосуванням напруги уважно перевірте тестове підключення, нульову позицію автотрансформатора та початковий стан приладів. Підтвердіть, що весь персонал зберігає безпечну відстань від високовольтних зон. Використовуйте комунікацію на основі "зов-відповідь" під час операцій. Слідкуйте за показниками приладів та слухайте неправильні звуки від RMU. Після кожного випробування або при зміні підключень, зменшіть напругу до нуля, відключіть живлення випробування, розрядіть та заземліть обладнання та високовольтну сторону випробувального трансформатора. Якщо вольтметр показує великі коливання, амперметр свідчить про гостре збільшення струму або обладнання поводиться неправильно, негайно зменшіть напругу, відключіть живлення, реалізуйте безпечні міри, перевірте та вирішіть, чи повторити випробування чи припинити.

4.4 Випробування запобіжників від блискавок

• Опір ізоляції: для металевих оксидних запобіжників від блискавок, опір ізоляції має бути не менше 1000 МОм. Виміряйте опір ізоляції перед та після випробування на постійному струмі та витоку струму; значення не повинні суттєво знизитися. Коли використовується мегометр з ручним приводом, доведіть до номінальної швидкості перед підключенням до запобіжника. Після вимірювання, спочатку відключіть високовольтовий провід, а потім зупиніть привод.

• Постійна напруга та витік струму при 0,75× постійної напруги: виміряна постійна напруга не повинна відрізнятися більше ніж на ±5% від значень заводських випробувань. Витік струму при 0,75× постійної напруги не повинен перевищувати 50 мкА або відповідати специфікаціям виробника. Див. схему підключення для цього випробування.

• Під час випробування призначте спеціального спостерігача для заборони доступу до зони випробування або контакту з запобіжником. Оператори мають стежити за показниками приладів та станом запобіжника. У разі появи неправильностей, негайно зменшіть напругу, відключіть живлення, реалізуйте безпечні міри, перевірте та вирішіть, чи повторити випробування чи припинити.

• Після кожного випробування розрядіть та заземліть запобіжник від блискавок за допомогою розрядного пристрою.

4.5 Відновлення з'єднань обладнання
Поверніть всі кабелі та провідники, які були вилучені перед випробуванням, та перевірте надійність з'єднань.

4.6 Контроль процесу випробування
Порівняйте дані випробування з примірними стандартами або заводськими звітами про випробування, щоб визначити статус "здаче-не здаче". Перевірте дані на місці. Якщо результати не відповідають вимогам або сумнівні, проаналізуйте причини. Якщо це викликано методами випробування, обладнанням або зовнішніми факторами, усуньте ці проблеми. Якщо це викликано дефектами обладнання, видайте звіт про дефект до клієнта.

4.7 Прибирання місця
Вилучіть всі тимчасові заземлюючі дроти, короткозамкнені провідники, прилади, лічильники, спеціальні випробувальні провідники, інструменти, бар'єри та попереджувальні знаки, встановлені особами, що проводять випробування. Переконайтеся, що на обладнанні не залишилось жодних предметів. Робочий керівник повинен перевірити завершення всього процесу випробування.