การวิเคราะห์กรณีของการทำงานผิดปกติของวงจรรองในหม้อแปลงแรงดัน
1. สถานการณ์ข้อผิดพลาด
ในเดือนกันยายน 2023 ในฐานะพนักงานซ่อมบำรุงข้อผิดพลาดที่หน้าสุด ฉันตรวจพบแรงดันไฟฟ้าที่ผิดปกติบนบัส 10kV ส่วนที่ I ของสถานีแปลงไฟฟ้าขณะกำลังทำการตรวจสอบและแจ้งให้ทีมปฏิบัติการและบำรุงรู้ ระบบตรวจสอบแสดงว่า: U0 = 0 kV, Ua = 6.06 kV, Ub = 5.93 kV, Uc = 6.05 kV, Uab = 10.05 kV, Ubc = 5.94 kV
ทีมของฉันและฉันรีบไปยังที่เกิดเหตุ เราสงสัยว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์อากาศระดับทุติยภูมิของทรานส์ฟอร์เมอร์แรงดัน 10kV ส่วนที่ I ถูกปิดและพบว่าฟิวส์เฟส U ขาดหลังจากตัดวงจรเบรกเกอร์นี้ เบรกเกอร์เชื่อมโยงสาย 900 ทำงานอัตโนมัติ ทำให้เบรกเกอร์ 95A บนด้าน 10kV ของหม้อแปลงหลักหมายเลข 1 และเส้นทางเชื่อมโยง 911-915 ถูกตัด แล้วปิด 900
หลังจากฟื้นฟูวงจรทุติยภูมิ เราตรวจสอบตัวหลักและฟิวส์ของทรานส์ฟอร์เมอร์แรงดัน (ทั้งสองอยู่ในสภาพปกติ) ในการตรวจสอบวงจรทุติยภูมิ ฉันพบว่าเทอร์มินอล A660 ในตู้หลวม หลังจากขันให้แน่น แรงดันไฟฟ้าบนบัส 10kV ส่วนที่ I กลับมาเป็นปกติ
2. การวิเคราะห์สาเหตุ
บัส 10kV ส่วนที่ I มีสายจ่าย 6 สาย 5 สาย (911-915) เชื่อมต่อกับโรงไฟฟ้าพลังน้ำขนาดเล็ก เมื่อผลิตเต็มกำลัง กระแสโหลดด้าน 10kV ของหม้อแปลงหลักหมายเลข 1 ลดลง ทำให้แรงดันบนบัสเพิ่มขึ้น
เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและบำรุงรักษา อาศัยประสบการณ์ในการตัดวงจรเบรกเกอร์อากาศระดับทุติยภูมิของทรานส์ฟอร์เมอร์แรงดันโดยไม่วิเคราะห์ผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับอุปกรณ์ป้องกัน ในขณะนั้น กระแสของเบรกเกอร์ 95A (≈48A) ตรงตามเงื่อนไขแรงดัน/กระแสที่ไม่มีค่า (ค่าทุติยภูมิ: 25V, 0.02A) ระบบสำรองอัตโนมัติทำงาน ทำให้เบรกเกอร์ 95A และเส้นทางเชื่อมโยง 5 สายของโรงไฟฟ้าพลังน้ำขนาดเล็กถูกตัด สาเหตุหลักคือการไม่ยกเลิกระบบสำรองอัตโนมัติขณะกำลังจัดการกับความผิดปกติของทรานส์ฟอร์เมอร์แรงดัน ทำให้เกิดการทำงานผิดพลาด
3. มาตรการป้องกัน
ทรานส์ฟอร์เมอร์แรงดันแบบแคปาซิทีฟมีความผิดพลาดหลายประการ โดยที่การออกแรงดันทุติยภูมิผิดปกติเป็นเรื่องที่พบบ่อย พนักงานปฏิบัติการและบำรุงรักษาที่หน้าสุดควร:
