Analisis Kasus Sistem Kedua yang Tidak Normal pada Transformator Tegangan
1. Situasi Kerosakan
Pada September 2023, sebagai pekerja pemeliharaan kerosakan garis depan, saya mendeteksi voltan abnormal pada bus Seksi I 10kV di sebuah substansi semasa bertugas mengawas dan memberitahu pasukan operasi dan pemeliharaan. Sistem pengawasan menunjukkan: U0 = 0 kV, Ua = 6.06 kV, Ub = 5.93 kV, Uc = 6.05 kV, Uab = 10.05 kV, Ubc = 5.94 kV
Pasukan saya dan saya terus ke tapak. Kami mencurigai pemutus litar udara sekunder transformator voltan bus Seksi I 10kV ditutup dan mendapati fusible U fasa pecah. Selepas memutuskan pemutus ini, pemutus litar pengasingan bus 900 auto-aktif, memutuskan pemutus 95A di sisi 10kV transformer utama No. 1 dan inter-memutuskan laluan 911–915, kemudian menutup 900.
Selepas memulihkan litar sekunder, kami memeriksa badan utama transformator voltan dan fusible (kedua-duanya normal). Semasa memeriksa litar sekunder, saya mendapati terminal A660 longgar dalam almari. Mengetatkan ia memulihkan voltan normal pada bus Seksi I 10kV.
2. Analisis Sebab
Bus Seksi I 10kV mempunyai 6 pengumpan, 5 (911–915) disambungkan ke hidroelektrik kecil. Pada penjanaan penuh, arus beban sisi 10kV transformer utama No. 1 berkurang, meningkatkan voltan bus.
Staf operasi dan pemeliharaan, bergantung pada pengalaman, memutuskan pemutus litar udara sekunder transformator voltan tanpa menganalisis kesannya terhadap peranti perlindungan. Pada masa itu, arus pemutus 95A (≈48A) memenuhi syarat no-voltan/arahan auto-cadangan (nilai sekunder: 25V, 0.02A). Auto-cadangan diaktifkan, memutuskan pemutus 95A dan inter-memutuskan 5 pengumpan hidroelektrik kecil. Penyebab utamanya adalah gagal keluar auto-cadangan semasa menangani ketidaknormalan transformator voltan, menyebabkan operasi yang salah.
3. Tindakan Pencegahan
Transformator voltan kapasitif mempunyai pelbagai kerosakan, dengan output voltan sekunder yang tidak normal merupakan masalah biasa. Staf operasi dan pemeliharaan garis depan harus:
