1. ದೋಷದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023ರಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ದೋಷ ನಿರ್ವಹನ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ಹಿಂದಿನ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉಪಸ್ಥಾನದ 10kV ಭಾಗ I ಬಸ್ ಮೇಲೆ ಅನ್ಯತ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶೋಧಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಪರಿಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹನ ಟೀಮಿನಿಂದ ತಿಳಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನಿರೀಕ್ಷಣ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದರ್ಶಿಸಿತು: U0 = 0 kV, Ua = 6.06 kV, Ub = 5.93 kV, Uc = 6.05 kV, Uab = 10.05 kV, Ubc = 5.94 kV
ನನ್ನ ಟೀಮ್ ಮತ್ತು ನಾನು ಸ್ಥಳದ ಮೇಲೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 10kV ಭಾಗ I ಬಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎರಡನೇ ವಾಯು ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು U-ಫೇಸ್ ಯುನಿಯನ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಣಿವೆ ಕಳಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಬ್ರೇಕರ್ ನ್ನು ವಿಘಟಿಸಿದ ನಂತರ, 900 ಬಸ್-ವಿಭಾಗ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಾಕ್ಷರಗೊಂಡಿತು, 1 ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ 10kV ಪಾರ್ಷ್ವದ 95A ಬ್ರೇಕರ್ ಮತ್ತು 911-915 ಲೈನ್ಗಳ ಮಧ್ಯ ಸಾಕ್ಷರಗೊಂಡಿತು, ನಂತರ 900 ನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದೆ.
ದ್ವಿತೀಯ ಸರ್ಕಿಟ್ ನ್ನು ಪುನರುಷ್ಣಾತ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಾವು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಮುಖ್ಯ ಶರೀರ ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಯನ್ನು (ಎರಡೂ ಸಾಮಾನ್ಯ) ಪರಿಶೋಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಸರ್ಕಿಟ್ ಪರಿಶೋಧಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ಗುಡ್ಡಿನಲ್ಲಿ A660 ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಲನೆಯಾದ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡೇನೆ. ಇದನ್ನು ಬೆಳೆಸಿ 10kV ಭಾಗ I ಬಸ್ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪುನರುಷ್ಣಾತ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
2. ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
10kV ಭಾಗ I ಬಸ್ ಯು ಆರು ಫೀಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಐದು (911-915) ಚಿಕ್ಕ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, 1 ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ 10kV ಪಾರ್ಷ್ವದ ಲೋಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಬಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹನ ಮತ್ತು ಪರಿಚಾಲನೆ ಕಾರ್ಯಕಾರಿಗಳು, ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ವಾಸಿಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎರಡನೇ ವಾಯು ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನ್ನು ವಿಘಟಿಸಿದ್ದಾರೆ ಇದರ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣ ಉಪಕರಣಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 95A ಬ್ರೇಕರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಿಂದಿನ ಶೂನ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್/ವಿದ್ಯುತ್ ಶರತ್ತುಗಳನ್ನು (ದ್ವಿತೀಯ ಮೌಲ್ಯ: 25V, 0.02A) ಪೂರ್ಣ ಮಾಡಿದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣ ಸಾಕ್ಷರಗೊಂಡಿತು, 95A ಬ್ರೇಕರ್ ಮತ್ತು 5 ಚಿಕ್ಕ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಫೀಡರ್ಗಳ ಮಧ್ಯ ಸಾಕ್ಷರಗೊಂಡಿತು. ಮೂಲ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ಯತ್ರ ಹಂಚಿದ್ದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣ ನಿರ್ಗಮಿಸದೆ ಹೋಗಿದ್ದು, ತಪ್ಪಾದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ.
3. ಪ್ರತಿರೋಧ ಉಪಾಯಗಳು
ಕ್ಷಮಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ವಿವಿಧ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದ್ವಿತೀಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಃಸರಣ ಅನ್ಯತ್ರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ರೇಖೆಯ ನಿರ್ವಹನ ಮತ್ತು ಪರಿಚಾಲನೆ ಕಾರ್ಯಕಾರಿಗಳು: