Analiza slučaja otkrivanja nepravilnosti u sekundarnim krugovima naponskih transformatora

1. Situacija greške

U rujnu 2023., kao održavatelj prve linije za otklanjanje grešaka, otkrio sam anormalno napon tijekom nadgledanja na 10kV odjeljku I busa podstanice i obavio je tim za održavanje. Sustav nadzora pokazivao je: U₀ = 0 kV, U_a = 6.06 kV, U_b = 5.93 kV, Uc = 6.05 kV, U_ab = 10.05 kV, U_bc = 5.94 kV

Moj tim i ja ubrzano smo stigli na mjesto. Sumnjali smo da je sekundarni zračni prekidač naponskog transformatora 10kV odjeljka I busa zatvoren i otkrili smo ispaljeni U-faza sigurnik. Nakon što smo odvojili ovaj prekidač, 900 bus-odjeljivač automatski se aktivirao, izbacivši 95A prekidač na 10kV strani glavnog transformatora broj 1 i inter-tripping linija 911–915, zatim zatvorivši 900.

Nakon obnavljanja sekundarnog kruga, provjerili smo tijelo naponskog transformatora i sigurnik (oba su normalna). Pregledavši sekundarni krug, otkrio sam luka A660 u ormariću koja je bila slaba. Stisnutjem toga vratilo se normalno napon na 10kV odjeljku I busa.

2. Analiza uzroka

10kV odjeljak I bus ima 6 ishoda, 5 (911–915) povezanih s malim hidroelektranama. Kada su u potpunosti proizvodili, struja opterećenja na 10kV strani glavnog transformatora broj 1 opadala je, podižeći napon na busu.

Osoblje za održavanje, oslanjajući se na iskustvo, odvojilo je sekundarni zračni prekidač naponskog transformatora bez analize utjecaja na uređaje zaštite. U tom trenutku, struja 95A prekidača (≈48A) zadovoljavala je uvjet nema-naponski/tok auto-rezervne (sekundarni vrijednost: 25V, 0.02A). Auto-rezervna se aktivirala, izbacivši 95A prekidač i inter-tripping 5 ishoda male hidroelektrane. Korijenska je uzroka bila neispusavanje auto-rezervne tijekom obrade anomalije naponskog transformatora, što je dovelo do pogrešnog radnog postupka.

3. Preventivne mjere

Kondenzatorski naponski transformatori imaju različite greške, a najčešće je anormalan sekundarni izlaz napona. Osoblje prve linije za održavanje trebalo bi:

• Jačati upravljanje odjelom, prikupljati više podataka i nadzirati alarme kako bi se unaprijed otkrivale anomalije.

• Analizirati opasne točke u obradi naponskog transformatora, ažurirati propise za rad na mjestu. Prije zamjene sigurnika (ili sličnih zadataka), provjeriti struju glavnog transformatora i postavke auto-rezervne. Ako je struja ispod praga bez struje, slijediti postupak za ispisivanje iz auto-rezervne.

• Redovito ažurirati mjere za "tri greške" (pogrešno upravljanje, pogrešno spajanje, pogrešno postavljanje) nesreća, provoditi obuku. Standardizirati postupke hitne obrade kako bi se izbjegli nepravilni postupci.

• Jačati kontrolu rizika na mjestu, jasno označiti opremu pod rizikom pogrešnog upravljanja.