Fallgreining á óvenjulegum sekúndra kerfum í spennubreytara

1. Villur

Í september 2023, á meðan ég var að fara yfir gagn sem fyrirvaktarstarfsmenni, uppgötvaði ég óvenjulega spenna á 10kV sekundu I bus í einhverju stofnun og tilkynnti það viðkomandi rekstur- og viðhaldshóp. Skýringarkerfið sýndi: U₀ = 0 kV, U_a = 6.06 kV, U_b = 5.93 kV, Uc = 6.05 kV, U_ab = 10.05 kV, U_bc = 5.94 kV

Minn hópur og ég hrökkum til staðarins. Við trúðum að seinni loftbrytari hjá 10kV sekundu I bus spennumyndara væri lokuð og fundum að U-fúsaðin hefði brotnað. Eftir að við loxuðum þennan brytara, virkaði 900 bus-brottfærslubrytari sjálfvirk, bætti út 95A brytara á 10kV hlið No. 1 aðalrafinu og bætti út línu 911–915, svo loknu 900.

Eftir að við endurheimtuðum seinni rafrás, athugum við að spennumyndarans eiginleikar og fúsað (bæði venjulegar). Í skoðun á seinni rafrás fann ég laus A660 tengi í skápnum. Með að festa hann kom spenna á 10kV sekundu I bus aftur í venju.

2. Orsakagreining

10kV sekundu I bus hefur 6 afla, 5 (911–915) tengdu við litlu vatnsvirkjun. Þegar allt er framleitt, lækkar aflastraust No. 1 aðalrafinu á 10kV hlið, en spenna á bus stækkar.

Rekstur- og viðhaldsstjórn, byggð á reynslu, opnaði seinni loftbrytara spennumyndara án þess að greina áhrif á verndarvél. Í þeim tíma náði 95A brytarastrofa (≈48A) skilyrðum sjálfvirku bakverndar (seinni gildi: 25V, 0.02A). Sjálfvirk bakvernd virkaði, bætti út 95A brytara og bætti út 5 litlum vatnsvirkjunarfylki. Rótarskuldin var að ekki var stoppað sjálfvirkri bakvernd á meðan spennumyndaravilla var umboðin, sem valdi rangverkun.

3. Verndaraðgerðir

Kapasitífs spennumyndarar hafa margar villur, en óvenjulegt seinni spennutök er algengt. Fyrirvaktarrekstur- og viðhaldsarstarfsmenn eiga að:

• Styrkja stjórn á deild, safna fleiri gögnum og vaka yfir viðvaranir til að uppgötvelda óvenjuleika fljótt.

• Greina hættuspornapunkta við umboð spennumyndara, uppfæra stjórnmál á staðnum. Áður en fúsað er skipt, skoðaðu aðalrafins straum og stillingar sjálfvirkrar bakverndar. Ef straumurinn er undir enginu straumskilyrði, fylgið skrefum til að hætta sjálfvirkri bakvernd.

• Reglulega endurbúa aðgerðir fyrir “þrjár villa” (rangverkun, rangtenging, rangstilling), halda kennslu. Stöðlaðu bráðamöguleika til að forðast órétt aðgerðir.

• Styrkja stjórn á rís á staðnum, merktu vel tæki sem geta orðið á hættu af rangverkun.