வோల்டேஜ் மாற்றிகளின் விதிவிலக்கான இரண்டாம் சுற்றுப் பாதைகளின் வழக்கு விஶலாக்கம்

1. பிரச்சாரம்

செப்டம்பர் 2023ல், முன்னோக்கிய பிரச்சார நிர்வக வேலையாளராக இருந்து ஒரு உத்தர நிலையத்தின் 10kV அம்சம் I பஸ் வோல்ட்டில் வித்யாசம் உள்ளது என்று கண்டறிந்து நிர்வக அணிக்க தெரிவித்தேன். கண்காணிப்பு அமைப்பு காட்டியது: U₀ = 0 kV, U_a = 6.06 kV, U_b = 5.93 kV, Uc = 6.05 kV, U_ab = 10.05 kV, U_bc = 5.94 kV

எனது அணி மற்றும் நான் இடத்திற்கு வேகமாக வந்தோம். 10kV அம்சம் I பஸ் வோல்ட்டேஜ் மாற்றின் இரண்டாம் வாயு சர்க்கிட்பிரேக்கர் மூடப்பட்டிருந்தது என்று ஊகித்தோம் மற்றும் U-வாயு மேலோட்டு விழுந்தது என்று கண்டோம். இந்த பிரேக்கரை இழுத்து பின்னர் 900 பஸ்-வகைப்படுத்தும் சீர்குல் பிரேக்கர் தானியங்கி செயல்பட்டது, அதனால் ஒன்றாம் முக்கிய மாற்றின் 10kV பக்கத்தில் 95A பிரேக்கர் தள்ளப்பட்டு 911-915 இணைப்பு தள்ளப்பட்டு 900 மீண்டும் மூடப்பட்டது.

இரண்டாம் சுற்று வெளிவாங்கிய பிறகு, நாம் வோல்ட்டேஜ் மாற்றின் முக்கிய உருவம் மற்றும் மேலோட்டு (இரண்டும் சாதாரணமாக) ஐ சரிபார்த்தோம். இரண்டாம் சுற்றை பரிசோதித்த போது, நான் பெட்டியின் A660 டெர்மினல் விலகியிருந்ததைக் கண்டேன். அதனை அமைத்து 10kV அம்சம் I பஸ் வோல்ட்டேஜ் சாதாரணமாக வருமாறு திருத்தினேன்.

2. காரண பகுப்பாயம்

10kV அம்சம் I பஸ் 6 போட்டுவாரிகளை கொண்டது, 5 (911-915) சிறிய ஜாலர் மின்சாரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முழு உற்பத்தியில், ஒன்றாம் முக்கிய மாற்றின் 10kV பக்கத்தின் உத்தர நிலை கருத்து வீழ்ந்து, பஸ் வோல்ட்டேஜ் உயர்ந்தது.

நிர்வக அணி, அனுபவத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, வோல்ட்டேஜ் மாற்றின் இரண்டாம் வாயு சர்க்கிட்பிரேக்கரை இழுத்து பாதுகாப்பு சாதனங்களின் தாக்கத்தை பகுப்பாயம் செய்யாமல் விட்டது. இந்த போது, 95A பிரேக்கரின் கருத்து (≈48A) தானியங்கி போதுமான வோல்ட்டேஜ்/கருத்து நிலையை நிறைவு செய்தது (இரண்டாம் மதிப்பு: 25V, 0.02A). தானியங்கி போதுமான வோல்ட்டேஜ் செயல்பட்டது, 95A பிரேக்கரை தள்ளி 5 சிறிய ஜாலர் போட்டுவாரிகளை தள்ளியது. மூல காரணம் வோல்ட்டேஜ் மாற்றின் வித்யாச செயல்பாட்டில் தானியங்கி போதுமான வோல்ட்டேஜை வெளியே எடுத்து வைக்காமல் இருந்தது, இதனால் தவறான செயல்பாடு ஏற்பட்டது.

3. தடுப்பு நடவடிக்கைகள்

கேப்ஸிடிவ் வோல்ட்டேஜ் மாற்றிகளில் வெவ்வேறு பிரச்சாரங்கள் உள்ளன, இரண்டாம் வோல்ட்டேஜ் வெளியீட்டில் வித்யாசம் பெரிய பிரச்சாரமாகும். முன்னோக்கிய நிர்வக அணி இதை போக்க வேண்டும்:

• வி஭ாగ மேலாண்மையை வலுவிக்கவும், அதிக தரவுகளை சேகரிக்கவும், அலர்ம் தொடர்புகளை கண்காணிக்கவும், வித்யாசங்களை முந்தையதாகக் கண்டுபிடிக்கவும்.

• வோல்ட்டேஜ் மாற்றின் செயல்பாட்டில் தோற்ற இடங்களை பகுப்பாயம் செய்யவும், இடத்தில் உள்ள நிர்வக விதிமுறைகளை புதுப்பிக்கவும். மேலோட்டுகளை (அல்லது அதை ஒத்த வேலைகளை) மாற்றுவது முன், முக்கிய மாற்றின் கருத்தை மற்றும் தானியங்கி போதுமான வோல்ட்டேஜ் அமைப்பை சரிபார்க்கவும். கருத்து போதுமான வரம்பிற்கு கீழ் இருந்தால், தானியங்கி போதுமான வோல்ட்டேஜை வெளியே எடுத்து வைக்கும் செயல்முறைகளை பின்பற்றவும்.

• "மூன்று தவறுகள்" (தவறான செயல்பாடு, தவறான வேலை, தவறான அமைப்பு) விபத்துகளுக்கான நடவடிக்கைகளை நியமித்து விரும்பிய போது புதுப்பிக்கவும், பயிற்சியை நடத்தவும். நெருக்கடி செயல்பாடுகளை நியமித்து தவறான செயல்பாடுகளை தவிர்க்கவும்.

• இடத்தில் உள்ள அபாயத்தை நியமித்து, தவறான செயல்பாட்டுக்கு அபாயத்தில் உள்ள சாதனங்களை வெளிப்படையாக குறிக்கவும்.