ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੋਖੀ ਸਕੈਂਡਰੀ ਸਰਕਿਟਾਂ ਦਾ ਕੈਸ ਐਨਾਲਿਸਿਸ
1. ਫਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਸਤੰਬਰ 2023 ਵਿੱਚ, ਜਾਂਚ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ 10kV ਸੈਕਸ਼ਨ I ਬਸ ਉੱਤੇ ਅਨੋਖਾ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਲੋਗੀ ਅਤੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਗਾਹ ਕਰਵਾਇਆ। ਮੈਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਸੀ: U0 = 0 kV, Ua = 6.06 kV, Ub = 5.93 kV, Uc = 6.05 kV, Uab = 10.05 kV, Ubc = 5.94 kV
ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਟੀਮ ਤੁਰੰਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ। ਅਸੀਂ 10kV ਸੈਕਸ਼ਨ I ਬਸ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਸੰਦੇਹ ਕੀਤਾ ਅਤੇ U-ਫੇਜ਼ ਫ੍ਯੂਜ਼ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਣਾ ਪਾਇਆ। ਇਸ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 900 ਬਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਿੰਗ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਵਾਇਤ ਕ੍ਰਿਯਾਵਾਂਤ ਹੋਇਆ, ਨੰਬਰ 1 ਮੈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ 10kV ਪਾਸੇ 95A ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿੱਪ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਲਾਇਨਾਂ 911-915 ਨੂੰ ਇੰਟਰ-ਟ੍ਰਿੱਪ ਕਰਕੇ, ਫਿਰ 900 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ।
ਸਕੰਡਰੀ ਸਰਕਿਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸ਼ਰੀਰ ਅਤੇ ਫ੍ਯੂਜ਼ (ਦੋਵਾਂ ਸਹੀ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਸਕੰਡਰੀ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਿਆਂ, ਮੈਂ ਕੈਬਨੈਟ ਵਿੱਚ A660 ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਨੂੰ ਪਾਇਆ। ਇਸਨੂੰ ਠੱਗਣ ਨਾਲ 10kV ਸੈਕਸ਼ਨ I ਬਸ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਪਸ ਸਹੀ ਹੋ ਗਿਆ।
2. ਕਾਰਣ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
10kV ਸੈਕਸ਼ਨ I ਬਸ ਉੱਤੇ 6 ਫੀਡਰ ਹਨ, 5 (911-915) ਛੋਟੇ ਹਾਈਡਰੋ ਦੇ ਸਾਥ ਜੋੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਪੂਰੀ ਜਨਨ ਦੌਰਾਨ, ਨੰਬਰ 1 ਮੈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ 10kV ਪਾਸੇ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਸ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਸਟਾਫ, ਅਨੁਭਵ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡੈਵਾਇਸਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ। ਇਸ ਸਮੇਂ, 95A ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਕਰੰਟ (≈48A) ਸਵਾਇਤ ਬੈਕਅੱਪ ਦੀ ਨੋ-ਵੋਲਟੇਜ/ਕਰੰਟ ਸਥਿਤੀ (ਸਕੰਡਰੀ ਮੁੱਲ: 25V, 0.02A) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਵਾਇਤ ਬੈਕਅੱਪ ਕ੍ਰਿਯਾਵਾਂਤ ਹੋਇਆ, 95A ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿੱਪ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇੰਟਰ-ਟ੍ਰਿੱਪ ਕਰਕੇ 5 ਛੋਟੇ-ਹਾਈਡਰੋ ਫੀਡਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਣ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਵਾਇਤ ਬੈਕਅੱਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤੀ ਹੋ ਗਈ।
3. ਰੋਕਣ ਦੀਆਂ ਉਪਾਏ
ਕੈਪੈਸਿਟਿਵ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੋਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਕੰਡਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੋਣਾ ਸਧਾਰਣ ਹੈ। ਫਰਟ ਲਾਇਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਸਟਾਫ ਕਰਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
