Pinge analüüs ebatavaliste teisindusringide kohta voltagetransformatorites

Väli: Viga ja hooldus

China

1. Vigaolukord

Septembris 2023, kui ma oli esimene rinda viganõustaja, avastasin järelevalveajal ebatavalist pinget 10kV I osa busil ja teatasin operatsiooni ja hoolduse meeskonnale. Jälgimissüsteem näitas: $U 0 = 0 kV$ , $U a = 6.06 kV$ , $U b = 5.93 kV$ , $Uc = 6.05 kV$ , $U ab = 10.05 kV$ , $U bc = 5.94 kV$

Minu meeskond ja mina kiirustasime kohta. Me kahtlesime, et 10kV I osa bussi pingeandurit kontrolliv õhuprebreker oli suletud ja leidsime, et U-faasi süttis oli läbi. Pärast seda prebrekeri lahti panekut aktiveerus end automaatselt 900 busisektori prebreker, lõpetades 95A prebrekeri No. 1 peamisel transformaatoril 10kV pool ja intertripides liine 911–915, siis sulges 900.

Pärast sekundaarliidese taastamist kontrollisime pingeanduri põhiosa ja sütti (mõlemad normaalsed). Kontrollides sekundaarliidest leidsin servikus lööviku A660 terminaali. Selle tiivitamine taastas 10kV I osa bussi normaalse pinge.

2. Põhjuse analüüs

10kV I osa bussil on 6 juurejoont, 5 (911–915) ühendatud väikeste vesiküttega. Täisenergiatootmisel No. 1 peamisel transformaatoril 10kV pool langes laadikuring, tõstes bussi pinge.

Operatsioonihoidja, tuginedes kogemusele, lahutas pingeanduri sekundaarprebrekerita, ilma et oleks analüüsinud selle mõju kaitseelementidele. Sel hetkel vastas 95A prebrekeri vool (≈48A) automaatse varukoormuse no-voltage/current tingimusele (sekundaarväärtus: 25V, 0.02A). Automaatne varukoormus aktiveeris, lõpetades 95A prebrekeri ja intertrippides 5 väikese vesikütte juurejoont. Põhjustas see, et autovarukoormus ei olnud välja lülitatud pingeanduri ebatavalise käitumise ajal, mis põhjustas valetoimingut.

3. Ennetavad meetmed

Kondensaatoripingeanduridel on mitmeid vigu, millest üks tavaline on ebatavaline sekundaarväljundpinge. Esimene rinda operatsioonihoidjad peaksid:

Tugevdama osakonna haldust, koguma rohkem andmeid ja jälgima alarme, et vara tuvastada ebatavalusi.
Analüüsima pingeanduri töötlemise ohtlikke punkte, uuendama kohapealsete tööreeglite. Enne süttide asendamist (või sarnaste ülesannete) kontrollida peamise transformaatori voolu ja automaatse varukoormuse seadeid. Kui vool on allpool no-voolu limiidi, järgida protseduuri, et väljuda automaatse varukoormuse režiimist.
Regulaarselt uuendama meetodeid "kolme vea" (valetoiming, valeühendus, valeseadistus) õnnetuste korral, korraldama koolitusi. Standardiseerida eriolukordade käsitlemist, et vältida ebatõhusaid toiminguid.
Tugevdama kohapealist riskijuhtimist; selgelt märgistada seadmeid, mis võivad olla valetoimingute ohtlikeks.