1. Ситуация с неисправностью
В сентябре 2023 года, будучи работником по ремонту неисправностей на передовой линии, я обнаружил аномальное напряжение на шине I секции 10 кВ подстанции во время дежурства и сообщил об этом команде эксплуатации и технического обслуживания. Система мониторинга показала: U0 = 0 кВ, Ua = 6,06 кВ, Ub = 5,93 кВ, Uc = 6,05 кВ, Uab = 10,05 кВ, Ubc = 5,94 кВ
Моя команда и я немедленно прибыли на место. Мы предположили, что вторичный воздушный выключатель трансформатора напряжения шины I секции 10 кВ был закрыт, и обнаружили, что предохранитель фазы U перегорел. После отключения этого выключателя автоматически активировался выключатель секционирования шины 900, сработал выключатель 95A на стороне 10 кВ основного трансформатора №1 и произошло взаимное отключение линий 911–915, после чего закрылся выключатель 900.
После восстановления вторичной цепи мы проверили корпус трансформатора напряжения и предохранитель (оба в норме). При осмотре вторичной цепи я обнаружил ослабленный терминал A660 в шкафу. Затянув его, мы восстановили нормальное напряжение на шине I секции 10 кВ.
2. Анализ причины
Шина I секции 10 кВ имеет 6 присоединений, 5 (911–915) из которых подключены к малым гидроэлектростанциям. При полной выработке мощности нагрузочный ток стороны 10 кВ основного трансформатора №1 снижается, что приводит к повышению напряжения на шине.
Персонал эксплуатации и технического обслуживания, опираясь на опыт, отключил вторичный воздушный выключатель трансформатора напряжения без анализа влияния на устройства защиты. В этот момент ток выключателя 95A (≈48 А) соответствовал условиям автоматического резервирования (вторичные значения: 25 В, 0,02 А). Автоматическое резервирование активировалось, отключило выключатель 95A и взаимно отключило 5 присоединений малых гидроэлектростанций. Основная причина заключалась в том, что при обработке аномалий трансформатора напряжения не было выполнено выхода из режима автоматического резервирования, что привело к неправильному действию.
3. Предупредительные меры
Конденсаторные трансформаторы напряжения имеют различные неисправности, одной из наиболее распространенных является аномальное вторичное напряжение. Персонал оперативного и технического обслуживания на передовой линии должен: