நிர்வாகிகள் எங்கும் தோன்றுவதற்கான உண்மையான காரணங்களை கண்டறியவும்
மின்சுற்றுப் பாதைகளில், வோல்டேஜ் மாற்றிகள் (VTs) போராடி அல்லது எரிய போவது போன்ற நிலைகள் பெரிதும் ஏற்படுகின்றன. மூலகாரணம் அறியப்படாமல் மாற்றியை மட்டும் மாற்றினால், புதிய அலகு வெறும் சீரியாக மீண்டும் போராடி விடலாம், இது பயனாளிகளுக்கு மின்செல்வத்தை தடுக்கும். எனவே, VT தோல்வியின் காரணத்தை உறுதி செய்ய கீழ்க்கண்ட சரிபார்வைகளைச் செய்ய வேண்டும்:
வோல்டேஜ் மாற்றி விழுந்திருந்தால் மற்றும் சிலிக்கான் இருப்பு பொருள்களில் ஆயில் உட்கிண்டு இருந்தால், தோல்வியின் காரணம் பெரும்பாலும் பெருமினவியல் ஒத்திசைவு என்பதாக இருக்கும். இது மின்சுற்றில் சமமற்ற வோல்டேஜ்கள் அல்லது ஹார்மோனிக் போத்தோக்குகள் வோல்டேஜ் ஆலோலங்களை ஏற்படுத்தும் போது, அது பொருளின் இந்தக்கோட்டு இந்தியத்துடன் ஒரு ஆலோல சுற்றுப்பாதையை உருவாக்கும். இந்த ஒத்திசைவு வோல்டேஜ் மாற்றியின் மை பொருள்களில் மிகவும் காரணமாக ஒரு அல்லது இரு பேசியை தோல்வியில் அழிக்கும்.
VT-விலிருந்து ஒரு வலுவான எரிந்த மணியும், இரண்டாம் பாதை முனைகளில் மற்றும் வயல்களில் கருப்பு நிறம் மற்றும் எரிந்த அடிப்படைகளும் இருந்தால், இது இரண்டாம் பாதை தரை தவறை குறிக்கும், இது முதன்மை பாதை இடையே வோல்டேஜ் உயர்விற்கு காரணமாக இருக்கும். இரண்டாம் பாதை வயல்களில் தடுப்பு தோல்விகளை, மிகவும் நீக்கப்பட்ட வயல் முனைகளை அல்லது தரையில் தொடர்பு கொள்ளக்கூடிய தோல்வியான தாம்பர் கம்பிகளை சரிபார்க்கவும். இதே போல், இரண்டாம் பாதை தடுப்பு அல்லது இணைக்கப்பட்ட கூறுகள் தடுப்பு தோல்வியினால் தரையில் தொடர்பு கொள்ளும் போது தடுப்பு தோல்வியை சரிபார்க்கவும்.
முதன்மை பாதை முனை எரிந்த காரணமாக கருப்பு நிறமாக மாறியிருந்தால் மற்றும் அமைப்பு கம்பிகள் வடிவமாக மாறியிருந்தால், காரணம் பெரும்பாலும் அதிகமான தோல்வி மின்னோட்டம்—குறிப்பாக VT கெபாசிட்டார் தொகுதிகளுக்கான தோல்வி கம்பியாக பயன்படுத்தப்படும்போது. முதன்மை தடுப்பு அம்சத்தின் அளவு மிகவும் அதிகமாக அல்லது தவறாக அமைக்கப்பட்டதா என சரிபார்க்கவும். VT-விற்கான முதன்மை தடுப்பு அம்சத்தின் அளவு பொதுவாக 0.5 A மற்றும் குறைந்த வோல்டேஜ் VT-விற்கு 1 A ஐ விட அதிகமாக இருக்காது.
VT தோல்வியின் பிறகு தெரிவிய வெளிப்புற தோல்விகள் இல்லாமல் இருந்தால், வெளிப்புற கூறுகள் மற்றும் வயல்களில் தவறான நிலைகளை சரிபார்க்கவும். இது தெரிவிய விஷயம் இல்லை என்றால், வேலை செய்து வந்த நிலையில் உள்ள பேராளிகளை கேட்கவும், தோல்வியின் முன்னர் "விழுந்தல்" அல்லது "போக்கும்" ஒலிகள் இருந்தன என்பதை உறுதி செய்யவும். இந்த ஒலிகள் மாற்றியின் மாற்றியின் முடிவு முறையில் உள்ள தரையில் தொடர்பு கொள்ளும் தோல்வியைக் குறிக்கும், பெரும்பாலும் வோல்டேஜ் மாற்றியின் உருவாக்க தரம் குறைவாக இருப்பதால் இது நிகழும்.
