• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


வோൾட்டேஜ் டிரான்ச்பார்மர்களை நிறுவல் செய்யும்போது தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை: அறைவிடுதல் மற்றும் செயல்படுத்தல் செயலிகள்

Echo
Echo
புலம்: மாற்றியான பகுப்பாய்வு
China

கேள்வி: வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மரை மின்முறிப்பதும் மின்சாரம் செலுத்துவதும் போது துணை சிறிய சுற்று மின்குழாய் (Secondary Miniature Circuit Breaker) மற்றும் அதிக மின்னழுத்த மின்சார விநியோகத்திற்கான இயங்கும் வரிசை விதிகள் என்ன?

பதில்: பஸ்பார் வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்களுக்கு, மின்முறிப்பதும் மின்சாரம் செலுத்துவதும் போது துணை சிறிய சுற்று மின்குழாயை இயக்குவதற்கான கொள்கை பின்வருமாறு:

  • மின்முறிப்பது: முதலில், துணை சிறிய சுற்று மின்குழாயைத் திறக்கவும், பின்னர் வோல்டேஜ் டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் (VT) அதிக மின்னழுத்த மின்சார விநியோகத்தை துண்டிக்கவும்.

  • மின்சாரம் செலுத்துவது: முதலில், VT-இன் அதிக மின்னழுத்த பக்கத்திற்கு மின்சாரம் செலுத்தவும், பின்னர் துணை சிறிய சுற்று மின்குழாயை மூடவும்.

இந்த வரிசை, துணை சுற்று மூலம் குறைந்த மின்னழுத்த பக்கத்திலிருந்து மின்முறிக்கப்பட்ட VT-க்கு மின்சாரம் திரும்பச் செலுத்தப்படுவதை தடுக்கிறது. இரட்டை பஸ்பார் அல்லது பிரிக்கப்பட்ட ஒற்றை பஸ்பார் போன்ற வயரிங் அமைப்புகளில், VT-களின் துணை சுற்றுகள் இணையாக இருக்கக்கூடும். அரிதான தவறான வயரிங் காரணமாக ஏற்படும் திரும்ப மின்சாரம் செலுத்துதலைத் தடுப்பதற்கும், இயக்கும் நடைமுறைகளை நிலைநிறுத்துவதற்கும், இந்த வரிசையை அனைத்து VT அமைப்புகளுக்கும் பின்பற்ற வேண்டும்.

இரட்டை பஸ்பார் அல்லது பிரிக்கப்பட்ட ஒற்றை பஸ்பார் அமைப்புகளில் உள்ள முக்கிய ஆபத்து

இரு பஸ்பார் VT-களின் துணை சுற்றுகள் இணையாக இருக்கும் போது ஒரு பஸ்பார் VT-ஐ மின்முறிக்கும்போது, அதிக மின்னழுத்த ஆதாரம் முதலில் துண்டிக்கப்பட்டால் (பஸ்-டை அல்லது பிரிக்கும் சுவிட்சைத் திறப்பதன் மூலம்) அல்லது அதிக மின்னழுத்த துண்டிப்பானைத் திறந்தால் (குறிப்பாக துணை தொடர்பு தோல்வியடைந்தால்), மின்சாரம் செலுத்தப்பட்ட VT-இன் துணை மின்சாரம் மின்முறிக்கப்பட்ட VT-இன் அதிக மின்னழுத்த பக்கத்திற்கு திரும்பி மின்சாரம் செலுத்தப்படலாம். மின்முறிக்கப்பட்ட பக்கத்திற்கு நிலத்துடன் கெபாசிட்டிவ் மின்னூட்டும் மின்னோட்டம், மின்சாரம் செலுத்தப்பட்ட VT-இன் துணை சிறிய சுற்று மின்குழாயை தானாக துண்டிக்க வைக்கலாம். பஸ்பாரில் இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் இருந்தால், இந்த மின்னோட்டம் அதிகமாக இருக்கும், மின்சாரம் செலுத்தப்பட்ட பஸ்பாரில் உள்ள பாதுகாப்பு ரிலேகள் அல்லது தானியங்கி சாதனங்கள் AC மின்னழுத்தத்தை இழக்க வாய்ப்புள்ளது. இது தவறான செயல்பாடு மற்றும் துண்டிப்புக்கு வழிவகுக்கலாம், உபகரண அல்லது மின் வலை விபத்துகளுக்கு காரணமாகலாம்.

உண்மையான சம்பவங்கள்

இதுபோன்ற விபத்துகள் ஏற்பட்டுள்ளன. ஒரு சந்தர்ப்பத்தில், VT-இன் துணை சிறிய சுற்று மின்குழாயை முதலில் திறக்காததால், மின்முறிக்கப்பட்ட பஸ்பாருக்கு மின்சாரம் செலுத்தும் வகையில் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் பாதுகாப்பு ரிலேயில் உள்ள மின்னழுத்த மாற்று ரிலே தொடர்பின் மூலம் துணை மின்னழுத்தம் திரும்பி செலுத்தப்பட்டது (அது திறந்திருக்க வேண்டியது, ஆனால் மூடியே இருந்தது). இது டிரான்ஸ்ஃபார்மர் பாதுகாப்பில் உள்ள மின்னழுத்த மாற்று ரிலே எரிய காரணமாகி, திடீரென டிரான்ஸ்ஃபார்மர் முறிப்பை ஏற்படுத்தியது.

VT.jpg

இரண்டு பொதுவான VT இயக்க சூழ்நிலைகள்

  • தனித்துவமான VT மின்முறிப்பு/மின்சாரம் செலுத்துதல்:

    • மின்முறிப்பது: முதலில் VT துணை சிறிய சுற்று மின்குழாயைத் திறக்கவும், பின்னர் அதிக மின்னழுத்த துண்டிப்பானைத் திறக்கவும்.

    • மின்சாரம் செலுத்துவது: வரிசையை மாற்றவும்.

  • பஸ்பாருடன் VT மின்முறிப்பு/மின்சாரம் செலுத்துதல்:

    • மின்முறிப்பது: பஸ்பார் ஏற்கனவே மின்முறிக்கப்பட்டிருக்கும் போது, VT துணை சிறிய சுற்று மின்குழாயைத் திறக்கவும், பஸ்பாரை மின்முறிக்க பஸ்-டை அல்லது பிரிக்கும் சுவிட்சைத் திறக்கவும், பின்னர் VT அதிக மின்னழுத்த துண்டிப்பானைத் திறக்கவும்.

    • மின்சாரம் செலுத்துவது: வரிசையை மாற்றவும்.

500 kV லைன் VT இயக்கங்கள்

500 kV லைன்கள் லைன் பக்க VT-களுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் வேறு எந்த துணை மின்சார ஆதாரங்களும் இணைக்கப்படவில்லை. பராமரிப்பிற்காக லைன் முறிப்பு நேரத்தில்:

  • இரு முனைகளிலும் லைன் மின்குழாய்கள் மற்றும் துண்டிப்பான்களை மின்முறிக்கவும்.

  • லைன் VT-இல் இருந்து துணை மின்னழுத்த குறிப்பு இல்லாமல் இருப்பதை சரிபார்ப்பதன் மூலம் (500 kV அமைப்புகளுக்கு பொதுவான மறைமுக மின்னழுத்த கண்டறிதல்) மின்னழுத்தம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

  • லைன் பக்க நில சாய்வு சாவி (grounding switch) ஐ மூடவும்.

  • இறுதியாக, லைன் VT-இன் துணை சிறிய சுற்று மின்குழாயைத் திறக்கவும்.

  • மின்சாரம் செலுத்துவது எதிர் வரிசையில் இருக்கும்.

புதிய உபகரணங்களை செயல்பாட்டுக்கு கொண்டு வருதல்

புதிய உபகரணங்களை முதலில் மின்சாரம் செலுத்தும் போது, பொதுவாக திரும்ப மின்சாரம் செலுத்துதல் கவலை இருப்பதில்லை. சார்ஜிங் செய்யும் போது இரு பஸ்களின் முதன்மை பக்கங்கள் இணையாக இருக்காததால், VT துணை சுற்றுகள் இணையாக இருக்க முடியாது. எனவே, "முதலில் அதிக மின்னழுத்தம், பின்னர் குறைந்த மின்னழுத்தம்" என்ற விதி பொருந்தாது. பதிலாக, துணை சிறிய சுற்று மின்குழாயை முதலில் மூடி, பின்னர் அதிக மின்னழுத்த பக்கத்திற்கு மின்சாரம் செலுத்தலாம்.

புதிய பஸ்பார் VT-களுக்கு, சார்ஜிங் பொதுவாக பஸ்பாருடன் ஒன்றாக செய்யப்படுகிறது:

  • பஸ்பார் மின்முறிக்கப்பட்டிருக்கும் போது, VT அதிக மின்னழுத்த துண்டிப்பானை மூடவும்.

  • VT துணை சிறிய சுற்று மின்குழாயை மூடவும்.

  • ஒரு மின்குழாய் (லைன், பஸ்-டை, அல்லது பிரிக்கும் சுவிட்ச்) மூலம் பஸ்பார் மற்றும் VT-க்கு ஒன்றாக மின்சாரம் செலுத்தவும்.

இந்த வரிசை, VT துணை பக்கத்தில் மின்னழுத்தத்தை உடனடியாக சரிபார்ப்பதற்கு அனுமதிக்கிறது, இது வெற்றிகரமான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது. மின்சாரம் செலுத்திய பிறகு துணை மின்குழாயை மூடுவதை தாமதப்படுத்தினால், சரிபார்ப்பு தாமதமாகும், மேலும் புதிதாக மின்சாரம் செலுத்தப்பட்ட அமைப்பை சரிபார்க்கும் போது பணியாளர்களுக்கு ஆபத்து ஏற்படும்.

நவீன மேம்பாடுகள்

தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களுடன், ஒளியமைக் குறியீடுகள் (optical-signal VTs) தற்போது உலோகமாக்கப்பட்ட நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இரண்டாவது வெளியே செல்லும் அதிர்வை நீக்குகின்றன. தூக்கமான நிலையங்களில், VT குறியீடுகள் வலைத்தளங்கள் மூலம் போக்குவரத்து செய்யப்படுகின்றன, நேரடியான இரண்டாவது வடிவமைப்பு வைரிங்கை தவிர்க்கின்றன. இந்த வகையில், உயர் மற்றும் குறைந்த வோல்ட்டிய பக்கங்களுக்கு இடையே கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு வரிசை விதிகள் தொழில்நுட்ப பாரம்பரியங்களில் இன்னும் தேவையாக இருக்கவில்லை. செயல்பாடுகள் செயல்பாட்டு முறைகளின் அடிப்படையில் வரையறுக்கப்படலாம்.

ஒரு பரிந்துரைக்கப்பட்ட அணுகுமுறை

  • ஆற்றல் வழங்குதல்: முதலில் குறைந்த வோல்ட்டிய (இரண்டாம்) பக்கத்தை மூடி, பின்னர் உயர் வோல்ட்டிய பக்கத்தை மூடுங்கள்.

  • ஆற்றல் நீக்குதல்: முதலில் உயர் வோல்ட்டிய பக்கத்தை திறந்து, பின்னர் குறைந்த வோல்ட்டிய பக்கத்தை திறங்கவும்.

இது இரண்டாம் பக்கத்தில் நேரடியாக வோல்ட்டிஜ் இருப்பதை உறுதிசெய்ய வசதியாக்குகிறது, செயல்பாட்டை சரிபார்க்க இயல்பான மற்றும் எளிய வழியாக விளங்குகிறது.

தீர்மானம்

ஸ்விச்சிங் செயல்பாடுகளில், "இரு நன்மைகளில் குறைந்தது மற்றும் இரு அச்சாட்சிகளில் குறைந்தது" என்ற தொழில்நுட்ப முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். உண்மையான சூழல்களின் அடிப்படையில் செயல்பாட்டின் வரிசையை போதுமான மற்றும் தர்க்கமாக வரிசைப்படுத்துவதன் மூலம் பாதுகாப்பான மற்றும் நேராக நிகழ்த்துவதை அடையவும்.

ஒரு கொடை அளித்து ஆசிரியரை ஊக்குவி!
பரிந்துரைக்கப்பட்டது
750kV மாற்றியானியின் களத்தில் PD மற்றும் உலகிலிருந்து பெறப்பட்ட வோட்டேஜ் தொடர்பு சோதனை: ஒரு அரசியலான அவலம் மற்றும் பரிந்துரைகள்
750kV மாற்றியானியின் களத்தில் PD மற்றும் உலகிலிருந்து பெறப்பட்ட வோட்டேஜ் தொடர்பு சோதனை: ஒரு அரசியலான அவலம் மற்றும் பரிந்துரைகள்
I. அறிமுகம்சீனாவில் குவாண்டிங்-லாஞ்சோவு கிழக்கு 750kV பரிமாற்றத்துறை மற்றும் உள்ளூர் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட நிலையம் விளம்பர திட்டம் 2005 செப்டம்பர் 26 அன்று செயல்படுத்தப்பட்டது. இந்த திட்டம் இரண்டு நிலையங்கள் - லாஞ்சோவு கிழக்கு மற்றும் குவாண்டிங் (இவற்றில் ஒவ்வொன்றும் நான்கு 750kV பரிமாறிகள் உள்ளது, இவற்றில் மூன்று ஒரு மூன்று பெரும் பரிமாறிகள் வடிவத்தில் செயல்படுகின்றன, ஒன்று தயாராக உள்ளது) - மற்றும் ஒரு பரிமாற்ற கோட்டை உள்ளடக்கியது. இந்த திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட 750kV பரிமாறிகள் சீனாவில் தனிய
Oliver Watts
10/31/2025
ஏன் VT ஐ ஷார்ட் செய்யமுடியாது & CT ஐ ஒன்றியமற்று விடமுடியாது? விளக்கம்
ஏன் VT ஐ ஷார்ட் செய்யமுடியாது & CT ஐ ஒன்றியமற்று விடமுடியாது? விளக்கம்
நாம் அனைவரும் அறிவோம், ஒரு வோல்டேஜ் மாற்றி (VT) எப்பொழுதும் குறுக்குச்சீராக இயங்கக் கூடாது, அதே போல் ஒரு கரண்டி மாற்றி (CT) எப்பொழுதும் திறந்த சுற்றில் இயங்கக் கூடாது. VTஐ குறுக்குச்சீராக இயங்கச் செய்யும் அல்லது CTவின் சுற்றை திறக்கும் போது, மாற்றியை அழிக்கலாம் அல்லது அதனால் பொருளாத நிலைகள் உருவாகலாம்.தோற்றவியல் நோக்கில், VTகளும் CTகளும் மாற்றிகள் தான்; அவற்றிற்கு அளவிட வடிவமாக வடிவமைக்கப்பட்ட அளவுகள் வேறுபடுகின்றன. ஆகையால், அடிப்படையில் ஒரே வகையான சாதனங்களாக இருந்தாலும், ஏன் ஒன்று குறுக்குச்சீர
Echo
10/22/2025
நிர்வாகிகள் எங்கும் தோன்றுவதற்கான உண்மையான காரணங்களை கண்டறியவும்
நிர்வாகிகள் எங்கும் தோன்றுவதற்கான உண்மையான காரணங்களை கண்டறியவும்
மின்சுற்றுப் பாதைகளில், வோல்டேஜ் மாற்றிகள் (VTs) போராடி அல்லது எரிய போவது போன்ற நிலைகள் பெரிதும் ஏற்படுகின்றன. மூலகாரணம் அறியப்படாமல் மாற்றியை மட்டும் மாற்றினால், புதிய அலகு வெறும் சீரியாக மீண்டும் போராடி விடலாம், இது பயனாளிகளுக்கு மின்செல்வத்தை தடுக்கும். எனவே, VT தோல்வியின் காரணத்தை உறுதி செய்ய கீழ்க்கண்ட சரிபார்வைகளைச் செய்ய வேண்டும்: வோல்டேஜ் மாற்றி விழுந்திருந்தால் மற்றும் சிலிக்கான் இருப்பு பொருள்களில் ஆயில் உட்கிண்டு இருந்தால், தோல்வியின் காரணம் பெரும்பாலும் பெருமினவியல் ஒத்திசைவு என்பதாக
Felix Spark
10/22/2025
வோல்டேஜ் டிரான்ச்பார்மர்களை எப்படி பெயராக நடத்துவதும் அரak வரை வழங்குவதும்?
வோல்டேஜ் டிரான்ச்பார்மர்களை எப்படி பெயராக நடத்துவதும் அரak வரை வழங்குவதும்?
I. மின்னழுத்த மாற்றிகளின் சாதாரண இயக்கம் ஒரு மின்னழுத்த மாற்றி (VT) அதன் தரப்பட்ட திறனில் நீண்ட காலமாக இயங்கலாம், ஆனால் எந்த சூழ்நிலையிலும் அதன் அதிகபட்ச திறனை மீறக்கூடாது. VT இன் இரண்டாம் நிலைச் சுற்று உயர் மின்தடைக் கருவிகளுக்கு வழங்குகிறது, இதன் காரணமாக மிகக் குறைந்த இரண்டாம் நிலை மின்னோட்டம் உருவாகிறது, இது கிட்டத்தட்ட காந்தமாக்கும் மின்னோட்டத்திற்கு சமமாக இருக்கும். எனவே முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலைச் சுற்றுகளின் கசிவு மின்தடைகளில் ஏற்படும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி மிகக் குறைவாக இருக்கும், இதன்
Edwiin
10/22/2025
விவர கேட்கல்
பதிவிறக்கம்
IEE Business பொருளாதார நிரலைப் பெறுதல்
IEE-Business அப்ப்லிகேஷனை பயன்படுத்தி உலகில் எங்கும் எந்த நேரத்திலும் சாதனங்களை கண்டுபிடிக்கவும் தீர்வுகளைப் பெறவும் தொழிலாளர்களுடன் இணைத்து தொழில்முறை ஒத்துழைப்பில் பங்கேற்கவும் உங்கள் மின் திட்டங்களும் வணிக வளர்ச்சியும் முழுமையாகத் தாங்கும்