voltij transformer کو چلانے کے وقت جاننے کی ضرورت والی باتیں: دی-اینرجائزنگ اور اینرجائزنگ کے طرائق

Q:ولٹیج ٹرانسفارمر کو بجلی سے الگ کرنے اور جڑانے کے دوران دوسرے مینیچر سरکٹ بریکر اور ہائی وولٹیج بجلی کے فراہم کرنے کا آپریشنل ترتیب کیا ہے؟

A:بصیرت لائن ولٹیج ٹرانسفارمرز کے لئے، بجلی کو الگ کرنے اور جڑانے کے دوران دوسرے مینیچر سرکٹ بریکر کو چلانے کا بنیادی اصول یہ ہے:

• بجلی کو الگ کرنے کے لئے: پہلے دوسرے مینیچر سرکٹ بریکر کھولیں، پھر ولٹیج ٹرانسفارمر (VT) کی ہائی وولٹیج بجلی کو منقطع کریں۔

• بجلی کو جڑانے کے لئے: پہلے VT کی ہائی وولٹیج طرف کو بجلی سے جڑائیں، پھر دوسرے مینیچر سرکٹ بریکر کو بند کریں۔

اس ترتیب کا اصل مقصد ڈی-اینرجائزد VT کو کم وولٹیج طرف سے ثانویہ سرکٹ کے ذریعے واپس بجلی سے چارجنگ کو روکنا ہے۔ یہ ترتیب دو بس بار یا سیکشنلائزڈ سنگل بس بار جیسی وائرنگ کنفیگریشنز پر لاگو ہوتی ہے جہاں VTs کی ثانویہ پیرالل ہو سکتی ہے۔ نایاب غلط وائرنگ سے پیدا ہونے والے واپس بجلی کو روکنے اور آپریشنل پروسدوز کو معیاری بنانے کے لئے، یہ ترتیب تمام VT کنفیگریشنز کے لئے تبع کی جانی چاہئے۔

ڈبل بس بار یا سیکشنلائزڈ سنگل بس بار سسٹمز میں کریٹیکل خطرہ

جب دونوں بس بار VTs کی ثانویہ سرکٹس پیرالل ہوں اور ایک بس بار VT کو بجلی سے الگ کرنے کی کوشش کی جا رہی ہو تو، اگر پہلے ہائی وولٹیج سرسٹ کو منقطع کر دیا جائے (بس ٹائی یا سیکشنلائزر سوئچ کھول کر) یا ہائی وولٹیج ڈسکنیکٹ سوئچ کھولا جائے (خاص طور پر اگر ایڈوانسڈ کنٹیکٹ فیل ہو جائے)، تو بجلی سے جڑے ہوئے VT کی ثانویہ بجلی واپس بجری کر سکتی ہے اور ڈی-اینرجائزد VT کی ہائی وولٹیج طرف کو چارجنگ کر سکتی ہے۔ ڈی-اینرجائزد طرف پر زمین کے ساتھ کیپیسٹو کرنگ کرنٹ کی وجہ سے بجلی سے جڑے ہوئے VT کا ثانویہ مینیچر سرکٹ بریکر ٹرپ ہو سکتا ہے۔ اگر بس کے ساتھ متصل ڈیوائسز ہوں تو، یہ کرنٹ زیادہ ہو سکتا ہے، جس کی وجہ سے بجلی سے جڑے ہوئے بس کے محافظ ریلیز یا خودکار ڈیوائسز کو AC وولٹیج کھو سکتے ہیں۔ یہ غلط عمل کی وجہ سے ٹرپ ہوسکتا ہے اور ڈیوائسز یا گرڈ کے حادثات کی وجہ بن سکتا ہے۔

واقعی واقعات

ایسے حادثات پہلے ہو چکے ہیں۔ ایک مثال میں، VT کے ثانویہ مینیچر سرکٹ بریکر کو پہلے کھولنے کی ناکامی کی وجہ سے ثانویہ وولٹیج کو ٹرانسفر کرنے والے ریلے کنٹیکٹ کے ذریعے ٹرانسفر کرنے والے محافظ میں (جو کھولنے کی کوشش کی جا رہی تھی لیکن بند رہا) ڈی-اینرجائزد بس کو بجلی سے جڑانے کی اجازت دی گئی۔ یہ ٹرانسفر کرنے والے ریلے کو جلا دیا گیا، جس کی وجہ سے ٹرانسفر کو غیر منصوبہ شدہ بند کرنا پڑا۔

دو عام VT آپریشنل سیناریوز

• آزاد VT کو بجلی سے الگ کرنے/جڑانے:

• بجلی کو الگ کرنے کے لئے: پہلے VT کے ثانویہ مینیچر سرکٹ بریکر کو کھولیں، پھر ہائی وولٹیج ڈسکنیکٹ سوئچ کو کھولیں۔

• بجلی کو جڑانے کے لئے: ترتیب کو الٹ کر کریں۔

• بس کے ساتھ VT کو بجلی سے الگ کرنے/جڑانے:

بجلی کو الگ کرنے کے لئے: بس کو پہلے ہی بجلی سے الگ کریں، پھر VT کے ثانویہ مینیچر سرکٹ بریکر کو کھولیں، بس ٹائی یا سیکشنلائزر سوئچ کو کھول کر بس کو بجلی سے الگ کریں، پھر VT کے ہائی وولٹیج ڈسکنیکٹ سوئچ کو کھولیں۔

• بجلی کو جڑانے کے لئے: ترتیب کو الٹ کر کریں۔

500 kV لائن VT آپریشنز

500 kV لائنز میں لائن کے ساتھ مستقیماً جڑے ہوئے لائن VTs ہوتے ہیں، جن کو کوئی دوسری ثانویہ سرسٹ کنکشن نہیں ہوتی۔ لائن کو مینٹیننس کے لئے بند کرنے کے دوران:

• دونوں طرف کے لائن بریکرز اور ڈسکنیکٹ سوئچ کو بجلی سے الگ کریں۔

• لائن VT سے ثانویہ وولٹیج کے نشانہ کی غیر موجودگی کی تصدیق کر کے بجلی کی عدم موجودگی کی تصدیق کریں (غیر مستقیم وولٹیج ڈیٹیکشن، عام طور پر 500 kV سسٹمز کے لئے)۔

• لائن کے ساتھ زمین کو جڑانے والے گراؤنڈنگ سوئچ کو بند کریں۔

• آخر میں، لائن VT کے ثانویہ مینیچر سرکٹ بریکر کو کھولیں۔

• بجلی کو جڑانے کے لئے ترتیب کو الٹ کر کریں۔

نئی ڈیوائسز کا کمشننگ

نئی ڈیوائسز کو پہلی بار بجلی سے جڑانے کے دوران، واپس بجلی کا عام طور پر خطرہ نہیں ہوتا۔ کیونکہ چارجنگ کے دوران دو بس کے پرائمری سائیڈز پیرالل نہیں ہوتے، VTs کے ثانویہ سائیڈز بھی پیرالل نہیں ہو سکتے۔ اس لئے، "پہلے ہائی وولٹیج، پھر لو وولٹیج" کا قاعدہ لاگو نہیں کیا جانا چاہئے۔ بلکہ ثانویہ مینیچر سرکٹ بریکر کو پہلے بند کریں، پھر ہائی وولٹیج سائیڈ کو بجلی سے جڑائیں۔

نئے بس بار VTs کو عام طور پر بس کے ساتھ ہی چارجنگ کیا جاتا ہے:

• بس کو بجلی سے الگ کر کے، VT کے ہائی وولٹیج ڈسکنیکٹ سوئچ کو بند کریں۔

• VT کے ثانویہ مینیچر سرکٹ بریکر کو بند کریں۔

• بریکر (لائن، بس ٹائی یا سیکشنلائزر) کا استعمال کرتے ہوئے بس اور VT کو مل کر بجلی سے جڑائیں۔

یہ ترتیب VT کے ثانویہ سائیڈ پر فوری طور پر وولٹیج کی تصدیق کرنے کی اجازت دیتی ہے تاکہ کامیاب آپریشن کی تصدیق کی جا سکے۔ ثانویہ بریکر کو بند کرنے کو بجلی سے جڑانے کے بعد تاخیر دینے سے تصدیق میں تاخیر ہوگی اور نئے بجلی سے جڑے ہوئے سسٹم کی جانچ کرتے وقت کارکنوں کو خطرہ ہوگا۔

معاصر ترقی

ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، آپٹکل سگنل VTs کا استعمال سب سٹیشنز میں ہو رہا ہے، جس سے ثانویہ واپس بجلی کا خطرہ ختم ہو گیا ہے۔ سمارٹ سب سٹیشنز میں، VT سگنلز کو نیٹ ورکز کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے، جس سے مستقیم ثانویہ وائرنگ کو روکا جاتا ہے۔ ان صورتحالوں میں، ہائی اور لو وولٹیج سائیڈز کے درمیان مشدد آپریشنل ترتیب کے قوانین فنی طور پر ضروری نہیں ہوتے۔ پروسدوز کو آپریشنل روایت کے مطابق تعریف کیا جا سکتا ہے۔

ایک موصویہ نقطہ نظر یہ ہے

• بجلی کو جڑانے کے لئے: پہلے لو وولٹیج (ثانویہ) سائیڈ کو بند کریں، پھر ہائی وولٹیج سائیڈ کو بند کریں۔

• بجلی کو الگ کرنے کے لئے: پہلے ہائی وولٹیج سائیڈ کو کھولیں، پھر لو وولٹیج سائیڈ کو کھولیں۔

یہ ثانویہ سائیڈ پر فوری طور پر وولٹیج کی موجودگی کی تصدیق کرنے کی اجازت دیتی ہے، آپریشنل چیک کو زیادہ واضح اور آسان بناتا ہے۔

نتیجہ

سوئچنگ آپریشنز میں، "دو فوائد میں سے کم فائدہ اور دو نقصانوں میں سے کم نقصان" کے اصول کے مطابق کام کریں۔ حقیقی سائٹ کی شرائط کے مطابق آپریشنل ترتیب کو سلامتی سے اور منطقی طور پر ترتیب دیں تاکہ سلامت اور لائحہ حال طور پر کام کیا جا سکے۔