전압 변압기가 왜 불타는가? 실제 원인 찾기

전력 회로에서 전압 변압기(VTs)는 종종 손상되거나 소모되는 경우가 많습니다. 근본 원인이 확인되지 않고 단순히 변압기를 교체하는 경우, 새로운 장치도 빠르게 다시 고장나서 사용자에게 전력 공급이 중단될 수 있습니다. 따라서 VT의 고장 원인을 파악하기 위해 다음의 점검이 수행되어야 합니다:

• 전압 변압기가 파열되고 실리콘 강판에 기름 잔여물이 발견되는 경우, 손상은 페로레조넌스로 인한 것일 가능성이 높습니다. 이 현상은 회로 내 불균형 전압이나 고조파 원인으로 인해 발생하는 전압 변동이 시스템 유도와 함께 진동 회로를 형성할 때 발생합니다. 이러한 공진은 VT의 코어 강판을 심각하게 손상시키며 일반적으로 한두 개의 상이 실패하게 됩니다.

• VT에서 강한 타는 냄새가 나는 경우, 또는 2차 단자 및 배선에 검은색화나 타버린 자국이 있는 경우, 이는 2차측 접지 결함을 나타냅니다. 이는 1차측 상간 전압이 상승하게 됩니다. 2차 배선의 절연 손상, 과도하게 벗겨진 선 끝, 또는 접지된 부분과 접촉할 수 있는 노출된 구리 줄기 등을 점검해야 합니다. 또한 절연 파괴로 인한 접지로 인해 2차용 융단이나 연결된 구성 요소가 실패했는지 확인해야 합니다.

• 1차 단자가 과열로 인해 검게 변하고 장착 볼트가 변형된 경우, 원인은 종종 과도한 방전 전류입니다. 특히 VT가 커패시터 뱅크의 방전 코일로 사용되는 경우에 그렇습니다. 1차용 융단이 과대하거나 잘못 설치되었는지 확인해야 합니다. VT의 1차 융단 등급은 일반적으로 0.5 A이며, 저전압 VT의 경우 일반적으로 1 A를 초과하지 않습니다.

• VT가 실패한 후에도 명백한 외부 손상이 발견되지 않는 경우, 외부 구성 요소 및 배선의 이상 유무를 점검하십시오. 아무것도 발견되지 않으면, 당직 직원에게 고장 전에 "龟裂"或"爆裂"的声音。这种噪音表明变压器绕组内部匝间放电，通常是由于电压互感器制造质量差造成的。 请注意，最后一句中包含了中文，这是不符合要求的。以下是修正后的翻译：

• VT가 실패한 후에도 명백한 외부 손상이 발견되지 않는 경우, 외부 구성 요소 및 배선의 이상 유무를 점검하십시오. 아무것도 발견되지 않으면, 당직 직원에게 고장 전에 "크랙킹" 또는 "포핑" 소리가 있었는지 확인하십시오. 이러한 소리는 변압기 감속선 내부의 차간 방전을 나타내며, 일반적으로 전압 변압기의 제조 품질이 좋지 않은 경우 발생합니다.