Induktsiya motorini yoqish

Уч-фазалик индукция электр моторлари: Автоматик босиш механизми ва босиш усуллари

Уч-фазалик индукция электр мотори негизинен автоматик босилади. Электр таъминоти уч-фазалик индукция электр моторининг статорига уланганда, айлануви магнит майда яратилади. Бу айлануви магнит майдани ротор билан маъмуллашади, бундан келиб чыкканда ротор айлануви бошлашади ва индукция электр моторининг ишга тушиши бошлашади. Бошлаш моментида, моторнинг солиши 1 га тенг бўлади ва бошлаш жорийи юқори бўлади.

Бошлаш дивасининг уч-фазалик индукция электр моторида роли фақат бошлашга чейинки эмас. Унининг икки асосий фуқаролари:

1. Жорий чеклови: Юқори бошлаш жорийини камайтириш, агар бу жорий боз келтирилмаса, мотор спиралларига зиянат келтириши, электр компонентларининг иситиш ва таъминот системасидаги вольтаж пастайиш мумкин.

2. Химоя: Механика йукови йоки нормадан хамрах ишlash шартлари тағйирида мотор тушунчаликдан ошон жорий ётирса, ёки таъминот вольтажи паста бўлганда, моторning ишга тушиши неффектив бўлиши йоки тохтаб қолиш мумкин, бу жойда химоя керак.

Уч-фазалик индукция электр моторини бошлашга икки асосий ёндошма бор. Бир ёндошма - моторни тўлиқ таъминот вольтажига бошқариш. Йетимиш ёндошма - бошлаш доirasида моторга камроқ вольтаж бериш. Индукция электр моторининг торк квадрати таққозилган вольтажга пропорционал бўлиши эртақа маҳим. Шунинг учун, тўлиқ вольтажда бошлашнинг камроқ вольтажда бошлашга нисбатан сифатли юборилган торк бериши.

Кеңири тармоқда ишлатиладиган клеткали индукция электр моторлари учун учта асосий бошлаш усули мавжуд:

Индукция электр моторлари учун бошлаш усуллари
Тузиляр бошлаш диваси

Тузиляр бошлаш (DOL) усули индукция электр моторлари учун осон ва экономикаси вақон. Бу ёндошманинг кўрсаткичлари боёга 5 кВт гача болган кичик моторларга туғри келиши. DOL бошлаш диваси ёрдамида, мотор тўлиқ таъминот вольтажига бошқарилиши мумкин. Бу осон ёндошма электр системасининг ишга тушиши ва ишлаб чиқарилган энергиянинг стабил билинишини камайтиришга ёрдам бериши.

Юлдуз-дельта бошлаш диваси

Юлдуз-дельта бошлаш диваси уч-фазалик индукция электр моторлари учун энг кенга тарқалган ва кенг ишлатиладиган усуллардан бири. Нормал ишlash доirasида, моторнинг статор спираллари дельта ўрнатишда юритилади. Аммо бошлаш доirasида, спираллар албатта юлдуз ўрнатишда юритилади. Бу юлдуз ўрнатиш арқилик, ҳар бир спиралга таққозилган вольтаж камайтирилади, бундан келиб чыкканда бошлаш жорийи чеклови юритилади. Мотор нисбий тезликка эришишидан сўнг, спираллар дельта ўрнатишга ўзгартирилади ва мотор тўлиқ иштар қувватида ишга тушиши.

Автотрансформатор бошлаш диваси

Автотрансформаторлар юлдуз ўрнатишда ёки дельта ўрнатишда ишлатила олади. Индукция электр моторларини бошлаш контекстидаги уларнинг асосий вақоли бошлаш жорийини чеклови. Автотрансформаторнинг виткалар соотини таклиф этиш арқилик, бошлаш доirasида моторга бериладиган вольтаж камайтирилади. Бу контролланган вольтаж камайтириш, мотор албатта энергияга уланганда юборилган юқори жорийи камайтиришга ёрдам бериши, мотор ва электр таъминот системасини химоя қилиши.

Тузиляр, юлдуз-дельта ва автотрансформатор бошлаш диваслари конкретно клетка роторли индукция электр моторлари учун муайянланган, бу моторлар кенг тармоқда ишлатилади, чунки улар улуғрақ тузилмаси ва ишончли ишлашга эга.

Слип ринг индукция электр мотори бошлаш усули

Слип ринг индукция электр моторлари учун бошлаш процесси бошлаш дивасига тўлиқ таъминот вольтажини уланган. Слип ринг моторларининг уникал тузилмаси, ташқари ротор цепьлари бар, бошлаш доirasида кошимча босиш имкониятини беради. Слип ринг индукция электр мотори бошлаш диваси босиш процессида қандай компонентлар бир-бир bilan маъмуллашадиги ва унинг ишlash ва босиш механизмларин тушунишга ёрдам бериши.

Слип ринг индукция электр моторини бошлаш доirasида, тўлиқ бошлаш муқоси ротор цепьга албатта уланади. Бу эффективно статор томонидан юборилган таъминот жорийини камайтириши, мотор ва электр системага давланишга олинадиган юқори жорийни минимал килиши. Электр таъминоти моторни энергияга уланганда, ротор айлануви бошлашади.

Мотор тезликка эришишидан сўнг, ротор муқоси тадрижий тарзда камайтирилади. Бу тадрижий муқосни ўчириш моторнинг айлануви тезликка эришиши билан тинч билиниши. Бу ёндошма моторнинг тезликка эришиши доirasида оптималь торк қуввати билиниши.

Мотор тўлиқ иштар тезлигини эришишидан сўнг, барча бошлаш муқослари цепьдан тўлиқ ўчирилади. Бу дастурда, слип ринглар кесиб юритилади. Бу кесиб юритиш моторга максимал иштар қувватида ишлаши имкониятини беради, чунки унга бошлаш доirasида зарур бўлган кошимча муқос ўчирилади, мотор тўлиқ иштар қувватида ишлаши.