Индуктивтік электр моторының іске қосылуы

Үш фазалық индукциялды моторлар: Жеке іске қосу механизмі және іске қосу әдістері

Үш фазалық индукциялды мотор табиатты түрде өзін-өзі іске қосылады. Электр ресурсын үш фазалық индукциялды мотордың статорына байланыстыру кезінде айналу магниттік поле пайда болады. Бұл айналу магниттік поле ротормен әсер етеді, оны айналуға және индукциялды мотордың жұмысына бастауға ықпал етеді. Іске қосу моментінде мотордың скольжения коэффициенті 1-ге тең, ал іске қосу ағымы өте жоғары болады.

Үш фазалық индукциялды моторда іске қосу құрылғысының рөлі тек іске қосудан асқан. Оның екі негізгі функциясы бар:

1. Ағым шектеу: Ол өте жоғары іске қосу ағымын азайтады, бұл, егер сәйкес әрекет етсе, мотордың виткестеріне зиян, электр компоненттерінің ыстық болуына және ресурс системаға қатысты напрямдаманың төмендеуіне ықпал етеді.

2. Қорғау: Механикалық стресс немесе нормалды емес жұмыс шарттарынан мотордың ағымды өте жоғары тартуына және ресурс напрямдамасының төмендеуіне, бұлда мотордың әдеттегі жұмысынан бас тартуына немесе оның жұмысының ұзақтығынан туындайтын перзенттелерге қарсы маңызды қорғау қызметтерін ұстанады.

Үш фазалық индукциялды моторды іске қосу үшін екі негізгі пішім бар. Бір әдістің моторды толық ресурс напрямдамасына байланыстыруды қамтиды. Екінші пішім - моторға іске қосу кезінде азайтулармен напрямдама қолдануы. Индукциялды мотор тақырыптағы торке үшін толық напрямдама қолданылған кезде, азайтулармен қолданылғанша өте көп торке пайда болады.

Сызықты индукциялды моторлар үшін, олар өнеркәсіптік және коммерциялық қолданыстарда кеңінен қолданылады, үш негізгі іске қосу әдісі бар:

Индукциялды моторлар үшін іске қосу әдістері
Толық ресурс напрямдамасына байланыстыру

Іске қосу үшін толық ресурс напрямдамасына байланыстыру (DOL) әдісі үш фазалық индукциялды моторлар үшін өте қарапайым және экономикалық болып табылады. Бұл әдіс бойынша, мотор толық ресурс напрямдамасына байланыстырылады. Бұл қарапайым әдіс көбінесе 5 кВт-ға дейінгі үлкен моторлар үшін қолданылады. DOL іске қосу құрылғысын пайдалану арқылы, кішірек моторлар үшін ресурс напрямдамасының ығысуы минималдастырылады, электр системаға стабильді жұмыс беруге мүмкіндік береді.

Жұлдыз-үшбұрышты іске қосу құрылғысы

Жұлдыз-үшбұрышты іске қосу құрылғысы үш фазалық индукциялды моторларды іске қосу үшін ең кеңінен қолданылатын әдістердің бірі. Нормалды жұмыс уақытында, мотордың статор виткестері үшбұрыштық байланыста конфигурацияланады. Бірақ іске қосу кезінде, виткестер бастапқыда жұлдыз байланысында қосылады. Бұл жұлдыз байланысы әр виткестерге қолданылатын напрямдаманы азайтады, сонымен қатар, іске қосу ағымын шектейді. Мотор қажетті жылдамдыққа жеткен соң, виткестер үшбұрыштық байланысқа өткізіледі, бұл моторға толық құрылған бағытта жұмыс істеуге мүмкіндік береді.

Автотрансформатордық іске қосу құрылғысы

Автотрансформаторлар жұлдыз байланысында немесе үшбұрыштық байланыс форматында қолданылады. Олардың негізгі функциясы - іске қосу ағымын шектеу. Автотрансформатордың обмоткаларының айырмашылығын өзгерту арқылы, моторға іске қосу кезінде қолданылатын напрямдаманы азайтуға болады. Бұл контролденген напрямдаманың азайтуы моторға бірінші рет энергия берілген кезде пайда болатын жоғары ағымды азайтуда көмек етеді, мотор мен электр ресурсы системасын қорғайды.

Толық ресурс напрямдамасына байланыстыру, жұлдыз-үшбұрышты және автотрансформатордық іске қосу құрылғылары сызықты роторлы индукциялды моторлар үшін қарастырылған, олар өнеркәсіптік және коммерциялық қолданыстарда өзінің қатаң конструкциясы және икемді жұмысы үшін кеңінен қолданылады.

Скольжения және індукциялды моторлар үшін іске қосу әдісі

Скольжения және індукциялды моторлар үшін іске қосу процессі ресурсты іске қосу құрылғысына толық ресурс напрямдамасын қосу арқылы жүзеге асырылады. Скольжения және індукциялды моторлардың өзінің дизайні, снаружи ротор цептерімен, іске қосу кезінде қосымша басқаруға мүмкіндік береді. Скольжения және індукциялды мотордың іске қосу құрылғысының байланыс схемасы әртүрлі компоненттердің қалай әрекет ететінін көрсетеді, бұл оның жұмысы мен басқару механизмин түсінуіне көмектеседі.

Скольжения және індукциялды моторды іске қосу кезінде, толық іске қосу қарғысы алғаш ротор цептеріне қосылады. Бұл ретінде, статордың тартқан ресурсты ағымы азайады, бұл, әйтпесе, электр системаға және моторға ыңғайлауын әкелетін өте жоғары ағымды минималдастырады. Электр ресурс моторды энергияландыратын кезде, ротор айналуға бастайды.

Мотор жылдамдығы артқан сайын, ротор қарғысы кадам-кадаммен азайтылады. Бұл қарғыларды азайту процесі мотордың айналу жылдамдығының артуымен координатталады. Бұл арқылы, мотор өзінің жылдамдығын жетістікпен жеткізе отырып, оптималь торке қасиеттерін сақтай алады.

Мотор толық жүк жылдамдығына жеткен соң, барлық іске қосу қарғылары цептерден толығымен алынады. Бұл моментте, сліп-реңктер қысқартылады. Бұл қысқарту моторға максималды үздік береді, себебі ол іске қосу этапы үшін қажет болған қосымша қарғыларды ликвидациялайды, мотордың толық құрылған бағытта жұмыс істеуге мүмкіндік береді.