Pemulakan Motor Induksi

Motor Induksi Tiga Fasa: Mekanisme Permulaan Sendiri dan Kaedah-kaedah Permulaan

Motor induksi tiga fasa secara semula jadi boleh memulakan sendiri. Apabila bekalan kuasa disambungkan ke stator motor induksi tiga fasa, medan magnet berputar dihasilkan. Medan magnet berputar ini bertindak balas dengan rotor, menyebabkannya mula berputar dan memulakan operasi motor induksi. Pada masa permulaan, slip motor adalah sama dengan 1, dan arus permulaan sangat tinggi.

Peranan starter dalam motor induksi tiga fasa melampaui sekadar permulaan. Ia mempunyai dua fungsi utama:

1. Pembatasan Arus: Ia mengurangkan arus permulaan yang besar, yang jika tidak dikawal, boleh menyebabkan kerosakan kepada lilitan motor, pemanasan komponen elektrik, dan penurunan voltan dalam sistem bekalan.

2. Perlindungan: Ia memberikan perlindungan penting terhadap beban berlebihan, yang berlaku apabila motor menarik arus berlebihan akibat tekanan mekanikal atau keadaan operasi yang tidak normal, dan situasi bawah voltan, di mana penurunan voltan bekalan boleh menyebabkan operasi motor tidak efisien atau bahkan terhenti.

Terdapat dua pendekatan asas untuk memulakan motor induksi tiga fasa. Satu kaedah melibatkan penyambungan motor secara langsung ke voltan bekalan penuh. Pendekatan lain melibatkan penggunaan voltan yang dikurangkan pada permulaan. Perlu diperhatikan bahawa tork yang dihasilkan oleh motor induksi berkadar dengan kuasa dua voltan yang dikenakan. Oleh itu, motor menghasilkan tork yang jauh lebih besar apabila dimulakan pada voltan penuh berbanding apabila dimulakan dengan voltan yang dikurangkan.

Untuk motor induksi sangkar, yang luas digunakan dalam aplikasi industri dan komersial, terdapat tiga kaedah permulaan utama:

Kaedah-kaedah Permulaan untuk Motor Induksi
Starter Langsung ke Garisan

Kaedah starter langsung ke garisan (DOL) untuk motor induksi terkenal dengan ke mudahannya dan kos yang berpatutan. Dengan pendekatan ini, motor disambungkan secara langsung ke voltan bekalan penuh. Kaedah mudah ini biasanya digunakan untuk motor kecil dengan rating hingga 5 kW. Dengan menggunakan starter DOL untuk motor-motor kecil ini, fluktuasi voltan bekalan boleh diminimumkan, memastikan operasi stabil sistem elektrik.

Starter Bintang-Delta

Starter bintang-delta adalah salah satu kaedah paling umum dan luas digunakan untuk memulakan motor induksi tiga fasa. Dalam operasi normal, lilitan stator motor dikonfigurasikan dalam sambungan delta. Namun, semasa fasa permulaan, lilitan tersebut pada mulanya disambungkan dalam konfigurasi bintang. Sambungan bintang ini mengurangkan voltan yang dikenakan ke setiap lilitan, dengan demikian membatasi arus permulaan. Setelah motor mencapai kelajuan yang cukup, lilitan kemudian ditukar ke sambungan delta, membolehkan motor beroperasi pada prestasi penuh yang diratingkan.

Starter Autotransformer

Autotransformers boleh digunakan dalam konfigurasi bintang atau delta. Fungsi utamanya dalam konteks permulaan motor induksi adalah untuk membatasi arus permulaan. Dengan menyesuaikan nisbah putaran autotransformer, voltan yang disediakan kepada motor semasa permulaan dapat dikurangkan. Pengurangan voltan yang dikawal ini membantu mengurangkan arus inrush yang tinggi yang berlaku apabila motor pertama kali diberi daya, melindungi kedua-dua motor dan sistem bekalan elektrik.

Starter langsung ke garisan, bintang-delta, dan autotransformer khususnya direka untuk motor induksi rotor sangkar, yang meluas dalam pelbagai aplikasi industri dan komersial kerana pembinaannya yang kukuh dan operasi yang boleh dipercayai.

Kaedah Starter Motor Induksi Cincin Licin

Untuk motor induksi cincin licin, proses permulaan melibatkan penyambungan voltan bekalan penuh ke seluruh starter. Reka bentuk unik motor cincin licin, dengan litar rotor eksternal, membolehkan kawalan tambahan semasa permulaan. Diagram sambungan starter motor induksi cincin licin memberikan representasi visual bagaimana komponen-komponen berbeza berinteraksi untuk memfasilitasi proses permulaan, membolehkan pemahaman yang lebih baik tentang operasi dan mekanisme kawalannya.

Apabila memulakan motor induksi cincin licin, rintangan permulaan penuh pada mulanya disambungkan dalam litar rotor. Ini secara efektif mengurangkan arus bekalan yang ditarik oleh stator, meminimumkan arus inrush yang boleh mengenakan tekanan pada sistem elektrik dan motor itu sendiri. Seiring dengan energi bekalan elektrik yang menghidupkan motor, rotor mula berputar.

Seiring dengan percepatan motor, rintangan rotor dikurangkan secara berperingkat. Penyingkiran peringkat rintangan ini dikordinasikan dengan teliti dengan peningkatan kelajuan putaran motor. Dengan melakukan ini, motor dapat membangun kelajuannya dengan lancar sambil mengekalkan ciri-ciri tork yang optimum.

Setelah motor mencapai kelajuan penuh muatan yang diratingkan, semua rintangan permulaan sepenuhnya dikeluarkan dari litar. Pada titik ini, cincin licin dipendekkan. Pendekkan ini membolehkan motor beroperasi dengan kecekapan maksimum, kerana ia menghapuskan rintangan tambahan yang hanya diperlukan semasa fasa permulaan, membolehkan motor memberikan prestasi penuh yang diratingkan.