התחלת פעולה של מנוע פ Skull Induction

מנועי גלישה בשלושה פאזה: מנגנון הפעלה עצמית ויטורי הפעלה

מנוע גלישה בשלושה פאזה הוא אוטומטית מתחל. כאשר המתח מחובר לסטטור של מנוע גלישה בשלושה פאזה, נוצר שדה מגנטי מסתובב. השדה המגנטי המסתובב מתייחס לרוטור, מה שגורם לו להתחיל לסובב ומתחיל את פעולת המנוע האינדוקטיבי. ברגע ההפעלה, החלק של המנוע שווה ל-1, והזרם ההפעלה גבוה מאוד.

תפקיד המתחל במנוע גלישה בשלושה פאזה מתארך מעבר להפעלה פשוטה. יש לו שתי תפקידי עיקר:

1. הגבלה של זרם: הוא מפחית את הזרם ההפעלה הגבוה, שאם לא יוגבל, יכול לגרום לנזק לסלילים של המנוע, לחימום של רכיבים חשמליים ולירידה במתח בהספק.

2. הגנה: הוא מספק הגנות חיוניות נגד עומסים, שמתרחשים כאשר המנוע מושך זרם עודף עקב מאמץ מכני או מצב פעולה בלתי נורמלי, ומצבים של מתח נמוך, בהם ירידה במתח יכולה להוביל לתפעול לא יעיל של המנוע ואפילו לעצירה.

ישנן שתי גישות בסיסיות להפעלת מנוע גלישה בשלושה פאזה. אחת מהן היא חיבור המנוע ישירות למתח המלא. הגישה השנייה כוללת שימוש במתח מצומצם בהפעלה. חשוב לציין שהמומנט שנוצר על ידי מנוע אינדוקטיבי הוא פרופורציונלי לריבוע המתח המופעל. לכן, מנוע מפיק מומנט גדול יותר כשהוא מתפעל במתח מלא בהשוואה להפעלה עם מתח מצומצם.

עבור מנועי גלישה מסוג קגילה, הנמצאים בשימוש רחב בענפי התעשייה והמסחר, ישנם שלושה טכניקות הפעלה עיקריות:

טכניקות הפעלה עבור מנועי גלישה
מתחל ישיר על קו

המתחל הישיר על הקו (DOL) למנועי גלישה הוא ידוע בפשטותו ובמחירו הנמוך. בשיטה זו, המנוע מחובר ישירות למתח המלא. שיטה פשוטה זו בדרך כלל משמשת עבור מנועים קטנים עד 5 קילוואט. באמצעות מתחל DOL עבור מנועים קטנים אלו, ניתן להפחית את הפלאקטואציות במתח, ולבטיח תפעול יציב של מערכת החשמל.

מתחל כוכב - דלתא

המתחל הכוכב - דלתא הוא אחת מהשיטות הנפוצות והנפוצות ביותר להפעלת מנועי גלישה בשלושה פאזה. בפעולתו הנורמלית, סלילי הסטטור של המנוע מכוונים לקשר דלתא. אך במהלך ההפעלה, הסלילים מתחברים בהתחלה לקשר כוכב. קשר זה מפחית את המתח המופעל על כל סליל, ובכך מגביל את הזרם ההפעלה. לאחר שהמנוע הגיע למהירות מספקת, הסלילים עוברים לקשר דלתא, ומאפשרים למנוע לפעול ביעילות מלאה.

מתחל אוטוטרנספורמר

אוטוטרנספורמרים יכולים לשמש בהקשר של מנועי גלישה בהגדרה של כוכב או דלתא. תפקידם העיקרי בהקשר זה הוא הגבלת הזרם ההפעלה. על ידי שינוי יחס הסיבובים של האוטוטרנספורמר, ניתן להפחית את המתח המסופק למנוע במהלך ההפעלה. הפחתה מבוקרת זו של המתח עוזרת למנוע את הזרם הגבוה שמופיע כאשר המנוע מופעל לראשונה, מגינה הן על המנוע והן על מערכת ההספק החשמלי.

המתחלים הישיר על הקו, כוכב - דלתא ואוטוטרנספורמר מיועדים במיוחד למנועי גלישה עם רוטור קגילה, הנמצאים בשימוש רחב במגוון רחב של יישומים תעשייתיים ומסחריים בזכות הבנייה חזקה שלהם ותפעול אמין.

שיטת מתחל עבור מנועי גלישה עם טבעות החלק

עבור מנועי גלישה עם טבעות חלק, תהליך ההפעלה כולל חיבור המתח המלא דרך המתחל. עיצוב מיוחד של מנועי גלישה עם טבעות חלק, עם המעגל החיצוני של הרוטור, מאפשר שליטה נוספת במהלך ההפעלה. דיאגרמת החיבור של מתחל מנוע גלישה עם טבעות חלק מספקת הצגה חזותית של איך הרכיבים השונים מתקשרים כדי לאפשר את תהליך ההפעלה, ומאפשרת הבנה טובה יותר של פעולתו ושל מנגנוני הבקרה שלו.

בהפעלת מנוע גלישה עם טבעות חלק, ההתנגדות ההפעלה המלאה מחוברת בהתחלה למעגל הרוטור. זה מפחית את הזרם המושך על ידי הסטטור, ומפחית את הזרם הגבוה שיכול להציק למערכת החשמלית והמנוע עצמו. כשהספק החשמלי מפעיל את המנוע, הרוטור מתחיל לסובב.

כאשר המנוע מאיץ, ההתנגדויות של הרוטור מופחתות באופן שיטתי בשלבים. הפחתה זו של ההתנגדויות מתואמת בקפידה עם עליית מהירות הסיבוב של המנוע. בכך, המנוע יכול לבנות במהירות תוך שמירת תכונות המומנט האופטימלי.

כאשר המנוע מגיע למהירות מלאה, כל ההתנגדויות ההפעלה מוסרות לחלוטין מהמעגל. בנקודה זו, הטבעות החלק מתחברות מקצר. המקצר מאפשר למנוע לעבוד באפקטיביות מרבית, שכן הוא מיפטר מההתנגדות הנוספת שהיה צורך בה רק במהלך ההפעלה, ומאפשר למנוע להפיק את ביצועיו המלאים.