Hiru-faseko indukzio motoreak: Hasieratze mekanismoa eta hasieratze metodoak
Hiru-faseko indukzio motorea bereizuei hasterako. Hiru-faseko indukzio motorerako energia emanagaitza konportatzen denean, birakaile magnetikoa sortzen da. Birakaile magnetiko horrek rotorarekin elkarrekintza egin duenez, rotorak biratzen hasten da, eta indukzio motorearen funtzionamendua abiarazten da. Hasiera unean, motorearen slipa 1 da, eta hasierako korrontea oso handia da.
Hasieratzaile baten rolua hiru-faseko indukzio motorean, ez da bakarrik hasieratzeko. Bi funtzio nagusi ditu:
Hiru-faseko indukzio motore bat hasteko bi urrats oso daude. Bat motoreari tensio osoa konektatzea da. Beste urrats bat, motoreari hasieran tensio gutxiago aplikatzea da. Garrantzitsua da kontuan izatea, indutzio motore batek sortzen duen momentua aplikatzen den tensioren karratura proportzionala dela. Hortaz, motore bat tensio osoarekin hasten da behin, reduzitako tensioarekin hasten den baino askoz gehiago momentu sortuko du.
Industria eta komertzioaren aplikazio askotan erabiltzen diren kafila-indukzio motoretarako, hiru hasieratze metodo nagusi daude:

Indukzio Motoreentzako Hasieratze Metodoak
Lineara Zuzena Hasieratzailea
Lineara zuzena (DOL) hasieratzaile metodoa indukzio motoretarako sinplizitate eta kostu txikia da. Metodoa honetan, motoreari tensio osoa konektatzen zaio. Metodoa hau, 5 kWtik beherako motore txikiotan erabili ohi da. DOL hasieratzailea erabiliz, deitzaileko tensiorikaskaden arduraduna murriztu ahal da, elektrikoko sisteman eraginkorra mantentzeko.
Eskulera-Delta Hasieratzailea
Eskulera-delta hasieratzailea hiru-faseko indukzio motoretarako erabili ohi den metodoa da. Arruntan, motoreko stator bornak delta konfigurazioan egon behar dira. Baina, hasieratze unean, bornak eskulera konfigurazioan konektatuta hasten dira. Eskulera konexio honek born bakoitzari aplikatzen zaizuna minoratzen du, hasierako korrontea murrizteko. Motoreak abiadura nahikoa lortu ondoren, bornak delta konfigurazioan aldatzen dira, motoreak prestazio osoa eragiteko ahalbidetu.
Autotransformadore Hasieratzailea
Autotransformadoreak eskulera edo delta konfiguratuta erabil daitezke. Indukzio motorearen hasieratze kontextuan, hasierako korrontea murrizteko funtzio nagusia dute. Autotransformadorearen biraketa erregela aldatuz, motoreari emandako tensioa murriztu ahal da. Tensio hau murrizteak, motoreari lehen aldiz energia eman denean gertatzen den korronte handia murrizteko laguntzen du, motorearen eta elektrikoko sistema deitzailearen babesa.
Lineara zuzena, eskulera-delta eta autotransformadore hasieratzaileak kafila rotorreko indukzio motoretarako diseinatu dira, industria eta komertzioaren aplikazio askotan erabili omen direnak, eraikuntza adina eta funtzionamendu fiablegatik.
Slip Ring Indukzio Motor Hasieratzaile Metodoa
Slip ring indukzio motoretarako, hasieratze prozesua hasieratzailearen gainean tensoio osoa konektatzea da. Slip ring motoreen diseinu bereizgarriak, kanpo rotor zirkuituarekin, hasieratzean kontrol gehigarria ematen du. Slip ring indukzio motor hasieratzailearen konexio diagrama, osagai desberdinen arteko interakzioak ikusteko aukera ematen du, bere funtzionamendu eta kontrol mekanismoak ulertzeko.

Slip ring indukzio motore bat hastean, hasierako resistentzia osoa rotor zirkuituan konektatzen da. Honek, statorra hartzen duen deitzaileko korrontea murriztu egiten du, sistema elektriko eta motorearen gorrotoa eroso dezakeen inrush korrontea minoratuz. Deitzaileak motoreari energia eman denean, rotorak biratzen hasten da.
Motoreak azkarra hasten denean, rotorresistentziak etapetan murrizten dira. Honek, motorearen birakaia handitzen doanean, zehazki koordinatzen da. Horrela, motoreak bere abiadura zabaldu ahalko du, momentu optimoaren ezaugarritasunak mantentzen dituena.
Motoreak bere abiadura osoa lortzen duenean, hasierako resistentzi guztiak zirkuitutik kenduko dira. Puntu honetan, slip ringak short-circuited egiten dira. Short-circuited honek, motoreari prestazio maximoa eman ahal dio, hasieratze fasean soilik beharrezko zen resistentzia gehigarria kendu baitu, motoreak bere prestazio osoa eragiteko ahalbidetu.