• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


แผนภาพบล็อกของระบบควบคุม

Encyclopedia
Encyclopedia
ฟิลด์: สารานุกรม
0
China

การกำหนดรูปแบบแผนผังบล็อก


แผนผังบล็อกใช้ในการแสดงระบบควบคุมในรูปแบบแผนผัง ในอีกนัยหนึ่ง การแสดงผลจริงของระบบควบคุมคือแผนผังบล็อก แต่ละองค์ประกอบของระบบควบคุมจะแสดงด้วยบล็อก และบล็อกเป็นสัญลักษณ์ที่แทนฟังก์ชันถ่ายโอนขององค์ประกอบนั้นๆ


ไม่สะดวกเสมอไปในการสร้างฟังก์ชันถ่ายโอนทั้งหมดของระบบควบคุมที่ซับซ้อนในฟังก์ชันเดียว มันง่ายกว่าที่จะสร้างฟังก์ชันถ่ายโอนขององค์ประกอบควบคุมที่เชื่อมต่อกับระบบแยกกัน


แต่ละบล็อกแสดงฟังก์ชันถ่ายโอนขององค์ประกอบและเชื่อมต่อตามเส้นทางการไหลของสัญญาณแผนผังบล็อกทำให้ระบบควบคุมที่ซับซ้อนง่ายขึ้น แต่ละองค์ประกอบของระบบควบคุมแสดงเป็นบล็อก แสดงถึงฟังก์ชันถ่ายโอนของมัน บล็อกเหล่านี้รวมกันเป็นระบบควบคุมทั้งหมด


รูปด้านล่างแสดงสององค์ประกอบที่มีฟังก์ชันถ่ายโอน Gone(s) และ Gtwo(s) ที่ซึ่ง Gone(s) เป็นฟังก์ชันถ่ายโอนขององค์ประกอบแรกและ Gtwo(s) เป็นฟังก์ชันถ่ายโอนขององค์ประกอบที่สองของระบบ


6d93fa6a508c71d69904e2dc83bdb894.jpeg


แผนผังยังแสดงว่ามีเส้นทางป้อนกลับที่สัญญาณเอาต์พุต C(s) จะถูกป้อนกลับและเปรียบเทียบกับสัญญาณอินพุต R(s) ความแตกต่างระหว่างอินพุตและเอาต์พุตคือสัญญาณกระตุ้นหรือสัญญาณความผิดพลาด

 

bbca40d7c91ad75cf60acd39fb482a60.jpeg 

ในแต่ละบล็อกของแผนผัง สัญญาณเอาต์พุตและอินพุตเกี่ยวข้องกันโดยฟังก์ชันถ่ายโอน โดยที่ฟังก์ชันถ่ายโอนคือ:


ที่ซึ่ง C(s) เป็นสัญญาณเอาต์พุตและ R(s) เป็นสัญญาณอินพุตของบล็อกนั้นๆระบบควบคุมที่ซับซ้อนประกอบด้วยหลายบล็อก แต่ละบล็อกมีฟังก์ชันถ่ายโอนของตนเอง แต่ฟังก์ชันถ่ายโอนโดยรวมของระบบคืออัตราส่วนของฟังก์ชันถ่ายโอนของเอาต์พุตสุดท้ายต่อฟังก์ชันถ่ายโอนของอินพุตเริ่มต้นของระบบ


ฟังก์ชันถ่ายโอนโดยรวมของระบบนี้สามารถได้มาจากการลดรูประบบควบคุมโดยการรวมบล็อกเหล่านี้เข้าด้วยกันทีละบล็อกเทคนิคในการรวมบล็อกเหล่านี้เรียกว่าวิธีการลดรูปแผนผังบล็อกสำหรับการใช้งานเทคนิคนี้อย่างประสบความสำเร็จ จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎของการลดรูปแผนผังบล็อก

 

9df589415e886e036ada7d920316f733.jpeg


จุดแยกสัญญาณในแผนผังบล็อกของระบบควบคุม


เมื่อเราต้องการใช้อินพุตเดียวหรืออินพุตเดียวกันมากกว่าหนึ่งบล็อก เราใช้สิ่งที่เรียกว่าจุดแยกสัญญาณ จุดนี้เป็นจุดที่อินพุตมีเส้นทางมากกว่าหนึ่งเส้นทางเพื่อแพร่กระจาย โปรดทราบว่าอินพุตไม่ได้ถูกแบ่งที่จุดใดจุดหนึ่งแต่แทนที่จะเป็นเช่นนั้น อินพุตจะแพร่กระจายผ่านทุกเส้นทางที่เชื่อมต่อกับจุดนั้นโดยไม่กระทบต่อค่าของมัน


ดังนั้น สัญญาณอินพุตเดียวกันสามารถนำไปใช้กับระบบหรือบล็อกมากกว่าหนึ่งระบบโดยมีจุดแยกสัญญาณ สัญญาณอินพุตเดียวกันที่แสดงมากกว่าหนึ่งบล็อกของระบบควบคุมทำโดยจุดร่วม เช่น แสดงในรูปด้านล่างด้วยจุด X

 

485b194a76c6aa7f2920c667c197a5d7.jpeg


บล็อกแบบเรียงซ้อน


เมื่อบล็อกควบคุมเชื่อมต่อกันแบบเรียงซ้อน (Cascaded) ฟังก์ชันถ่ายโอนโดยรวมคือผลคูณของฟังก์ชันถ่ายโอนของบล็อกแต่ละบล็อกนอกจากนี้ ควรจำไว้ว่าเอาต์พุตของบล็อกไม่ได้รับผลกระทบจากบล็อกอื่นๆ ในสาย

 

b42ca3ec23f083be6df07b3e4210afd9.jpeg

 

จากแผนผัง จะเห็นว่า

 

2a69107114292a66c1231c14a8ec09ad.jpeg

 

ที่ซึ่ง G(s) คือฟังก์ชันถ่ายโอนโดยรวมของระบบควบคุมแบบเรียงซ้อน

 

b0f98936e9f2c9cbb1b5141f68f1833a.jpeg

จุดรวมสัญญาณในแผนผังบล็อกของระบบควบคุม


บางครั้ง สัญญาณอินพุตที่แตกต่างกันถูกนำไปใช้กับบล็อกเดียวกันแทนที่จะเป็นอินพุตเดียวไปยังบล็อกหลายบล็อก ที่นี่ สัญญาณอินพุตที่รวมกันคือผลรวมของสัญญาณอินพุตที่นำมาใช้ทั้งหมด จุดรวมสัญญาณ ที่สัญญาณเหล่านี้รวมกัน แสดงเป็นวงกลมที่ตัดกันในแผนผัง


ที่นี่ R(s), X(s), และ Y(s) เป็นสัญญาณอินพุต จำเป็นต้องระบุสัญญาณอินพุตที่เข้าสู่จุดรวมสัญญาณในแผนผังบล็อกของระบบควบคุม

 

2c55615c1bb6c80dafc2ed9ca4941822.jpeg


จุดรวมสัญญาณต่อเนื่อง


จุดรวมสัญญาณที่มีอินพุตมากกว่าสองอินพุตสามารถแบ่งออกเป็นจุดรวมสัญญาณต่อเนื่องสองจุดหรือมากกว่า ที่การเปลี่ยนตำแหน่งของจุดรวมสัญญาณต่อเนื่องไม่กระทบต่อสัญญาณเอาต์พุต

 

148c1ca48f132cbb0c0659853540465c.jpeg

 

กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากมีจุดรวมสัญญาณมากกว่าหนึ่งจุดที่เชื่อมต่อกันโดยตรง แล้วพวกมันสามารถสลับตำแหน่งกันได้โดยไม่กระทบต่อเอาต์พุตสุดท้ายของระบบรวมสัญญาณ


บล็อกแบบขนาน


เมื่อสัญญาณอินพุตเดียวกันถูกนำไปใช้กับบล็อกต่างๆ และเอาต์พุตจากแต่ละบล็อกถูกเพิ่มเข้าด้วยกันที่จุดรวมสัญญาณเพื่อรับเอาต์พุตสุดท้ายของระบบ

 

46762a054b3f87a6bd968598d0b5e2db.jpeg

b2c1463dbe6d1a0bf08caa65418d813d.jpeg


ฟังก์ชันถ่ายโอนโดยรวมของระบบจะเป็นผลรวมเชิงพีชคณิตของฟังก์ชันถ่ายโอนของบล็อกแต่ละบล็อก

 

หาก Cone, Ctwo, และ Cthree เป็นเอาต์พุตของบล็อกที่มีฟังก์ชันถ่ายโอน Gone, Gtwo, และ Gthree แล้ว


การเลื่อนจุดแยกสัญญาณ


หากสัญญาณเดียวกันถูกนำไปใช้กับระบบมากกว่าหนึ่งระบบ สัญญาณนั้นจะแสดงในระบบโดยจุดที่เรียกว่าจุดแยกสัญญาณ หลักการของการเลื่อนจุดแยกสัญญาณคือ จุดนี้อาจถูกเลื่อนไปทางด้านใดด้านหนึ่งของบล็อก แต่เอาต์พุตสุดท้ายของสาขาที่เชื่อมต่อกับจุดแยกสัญญาณต้องไม่เปลี่ยนแปลง

 

8348203c9dc492d2817ccc4c8b7b310e.jpeg


จุดแยกสัญญาณสามารถเลื่อนไปทางด้านใดด้านหนึ่งของบล็อก


ในรูปด้านบน จุดแยกสัญญาณถูกเลื่อนจากตำแหน่ง A ไปยัง B สัญญาณ R(s) ที่จุดแยกสัญญาณ A จะกลายเป็น G(s)R(s) ที่จุด B

 

19f207aac89cf60eadc31b2c0d8a46b3.jpeg

 f5ae164e169708cfff081d1994be9913.jpeg

ดังนั้น ต้องใส่บล็อกอีกบล็อกที่มีฟังก์ชันถ่ายโอนผกผันของ G(s) ลงในเส้นทางนั้นเพื่อให้ได้ R(s) อีกครั้ง ตอนนี้มาตรวจสอบเมื่อจุดแยกสัญญาณถูกเลื่อนก่อนบล็อก ซึ่งเคยอยู่หลังบล็อก ที่นี่ เอาต์พุตคือ C(s) และอินพุตคือ R(s) ดังนั้น


ที่นี่ เราต้องใส่บล็อกที่มีฟังก์ชันถ่ายโอน G(s) ลงในเส้นทางเพื่อให้เอาต์พุตออกมาเป็น C(s) อีกครั้ง


การเลื่อนจุดรวมสัญญาณ


มาตรวจสอบการเลื่อนจุดรวมสัญญาณจากตำแหน่งก่อนบล็อกไปยังตำแหน่งหลังบล็อก มีสัญญาณอินพุตสองสัญญาณ R(s) และ ± X(s) เข้าสู่จุดรวมสัญญาณที่ตำแหน่ง A เอาท์พุตของจุดรวมสัญญาณคือ R(s) ± X(s) สัญญาณผลลัพธ์เป็นอินพุตของบล็อกระบบควบคุมที่มีฟังก์ชันถ่ายโอน G(s) และเอาต์พุตสุดท้ายของระบบคือ

 

d9bc7c9d2901402fd96fd7eeccc4937e.jpeg

 

ดังนั้น จุดรวมสัญญาณสามารถวาดใหม่ด้วยสัญญาณอินพุต R(s)G(s) และ ± X(s)G(s)

 

9e27c73508716a3930c2973e12daa439.jpeg

 a111654a04493e0085e5ce05eea77cfa.jpeg

แผนผังบล็อกของระบบควบคุมที่มีเอาต์พุตดังกล่าวสามารถเขียนใหม่เป็น

 

261ad6751a6616251c5f26a68c241958.jpeg

 

สมการข้างต้นสามารถแสดงโดยบล็อกที่มีฟังก์ชันถ่ายโอน G(s) และอินพุต R(s) ± X(s)/G(s) อีกครั้ง R(s)±X(s)/G(s) สามารถแสดงด้วยจุดรวมสัญญาณที่มีสัญญาณอินพุต R(s) และ ± X(s)/G(s) และสุดท้ายสามารถวาดเป็นดังนี้

 

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
1. อะไรคืออุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD)?อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD) หรือที่เรียกว่าตัวป้องกันฟ้าผ่าแบบสามเฟส ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าสลับสามเฟส หน้าที่หลักของมันคือการจำกัดแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะที่เกิดจากฟ้าผ่าหรือการเปลี่ยนแปลงในระบบไฟฟ้า เพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่างไม่ให้เสียหาย SPD ทำงานโดยการดูดซับและระบายพลังงาน: เมื่อมีเหตุการณ์แรงดันไฟฟ้าเกินเกิดขึ้น อุปกรณ์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย แล
James
12/02/2025
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายทางดาชวนมีโหลดไฟฟ้าที่มาก โดยมีจุดโหลดกระจายอยู่ตลอดเส้นทาง แต่ละจุดโหลดมีความจุน้อยโดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งจุดโหลดทุก 2-3 กิโลเมตร ดังนั้นควรใช้สายส่งไฟฟ้าผ่าน 10 kV สองสายสำหรับการจ่ายไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงใช้สายส่งไฟฟ้าสองสายในการจ่ายไฟฟ้า: สายส่งหลักและสายส่งแบบครอบคลุม แหล่งพลังงานของสายส่งทั้งสองได้มาจากส่วนบัสเฉพาะที่ให้พลังงานโดยตัวปรับแรงดันที่ติดตั้งในห้องควบคุมการจ่ายไฟฟ้าแต่ละแห่ง ระบบสื่อสาร การส่งสัญญาณ ระบบควบคุมรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของรถไฟตามเ
Edwiin
11/26/2025
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
ในการก่อสร้างระบบไฟฟ้า เราควรเน้นสภาพความเป็นจริงและจัดทำโครงสร้างของระบบไฟฟ้าที่เหมาะสมกับความต้องการของเรา เราจำเป็นต้องลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้าให้น้อยที่สุด ประหยัดการลงทุนทรัพยากรทางสังคม และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของประเทศจีนอย่างครอบคลุม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าควรมีเป้าหมายการทำงานที่มุ่งเน้นการลดการสูญเสียพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองคำร้องเรื่องการประหยัดพลังงาน และสร้างประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับประเทศจีน1. สถานการ
Echo
11/26/2025
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
ระบบไฟฟ้ารถไฟส่วนใหญ่ประกอบด้วยสายสัญญาณบล็อกอัตโนมัติ สายผ่านป้อนไฟฟ้า สถานีแปลงและจ่ายไฟฟ้ารถไฟ และสายจ่ายไฟฟ้าเข้า มันให้พลังงานแก่การดำเนินงานสำคัญของรถไฟ รวมถึงสัญญาณ การสื่อสาร ระบบขบวนรถไฟ การบริหารผู้โดยสารที่สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา ในฐานะส่วนหนึ่งที่สำคัญของโครงข่ายไฟฟ้าประเทศ ระบบไฟฟ้ารถไฟแสดงคุณสมบัติเฉพาะของวิศวกรรมไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานรถไฟการเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบไฟฟ้ารถไฟความเร็วปกติ และการพิจารณาอย่างครอบคลุมวิธีเหล่านี้ในระ
Echo
11/26/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่