• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


דיאגרמת בלוק של מערכות בקרה

Encyclopedia
Encyclopedia
שדה: encyclopedia
0
China

הגדרת דיאגרמת בלוקים


דיאגרמת בלוקים משמשת לייצוג מערכת בקרה בצורה גרפית. במילים אחרות, הייצוג המעשי של מערכת הבקרה הוא דיאגרמת הבלוקים שלה. כל אלמנט במערכת הבקרה מיוצג באמצעות בלוק, והבלוק הוא ההצגה הסמלית של פונקציית המעבר של אותו אלמנט.


לא תמיד נוח להפיק את פונקציית המעבר המלאה של מערכת בקרה מורכבת בפונקציה אחת. קל יותר להפיק את פונקציית המעבר של אלמנטי הבקרה המחוברים למערכת בנפרד.


כל בלוק מייצג את פונקציית המעבר של אלמנט ומחובר לאורך מסלול זרימת האות.דיאגרמות בלוקים מפשטות מערכות בקרה מורכבות. כל אלמנט במערכת הבקרה מוצג כבלוק, שמייצג את פונקציית המעבר שלו. יחד, הבלוקים הללו יוצרים את המערכת השלמה של הבקרה.


האיור שלהלן מציג שני אלמנטים עם פונקציות מעבר Gone(s) ו-Gtwo(s). כאשר Gone(s) היא פונקציית המעבר של האלמנט הראשון ו-Gtwo(s) היא פונקציית המעבר של האלמנט השני במערכת.


6d93fa6a508c71d69904e2dc83bdb894.jpeg


האיור גם מראה שיש מסלול משוב בו אות הפלט C(s) מחזיר ומושווה עם אות הקלט R(s). ההבדל בין הקלט לפלט הוא המשמש כאות פעילה או אות שגיאה.

 

bbca40d7c91ad75cf60acd39fb482a60.jpeg 

בכל בלוק בדיאגרמה, הפלט והקלט קשורים יחד על ידי פונקציית מעבר. כאשר פונקציית המעבר היא:


כאשר C(s) הוא הפלט ו-R(s) הוא הקלט של הבלוק מסוים.מערכת בקרה מורכבת מורכבת ממספר בלוקים. לכל אחד מהם יש פונקציית מעבר משלה. אבל פונקציית המעבר הכוללת של המערכת היא היחס בין פונקציית המעבר של הפלט הסופי לפונקציית המעבר של הקלט הראשוני של המערכת.


פונקציית המעבר הכוללת של המערכת הזו יכולה להתקבל על ידי פישוט מערכת הבקרה על ידי שילוב הבלוקים הנפרדים, אחד אחר השני.הטכניקה של שילוב הבלוקים נקראת טכניקת הפחתת דיאגרמת הבלוקים.כדי לממש בהצלחה את הטכניקה הזו, יש לעקוב אחרי כמה כללים לפחתת דיאגרמת הבלוקים.

 

9df589415e886e036ada7d920316f733.jpeg


נקודת תחילת מסלול בדיאגרמת בלוקים של מערכת בקרה


כאשר אנו צריכים להפעיל קלט אחד או אותו קלט ליותר מאחד מהבלוקים, אנו משתמשים במה שמכונה נקודת תחילת מסלול.הנקודה הזו היא המקום בו הקלט יש לו יותר ממסלול אחד להתקדם. חשוב לציין שהקלט לא מתחלק בנקודה.


אלא במקום זאת, הקלט מתפשט דרך כל המסלולים המחוברים לאותה נקודה מבלי להשפיע על ערכו.לכן, אותות קלט זהים יכולים להיות מופעלים ביותר ממערכת או בלוק אחד באמצעות נקודת תחילת מסלול.אות קלט משותף המייצג יותר מבלוק אחד במערכת הבקרה נעשה באמצעות נקודה משותפת, כפי שמוצג באיור שלהלן עם הנקודה X.

 

485b194a76c6aa7f2920c667c197a5d7.jpeg


בלוקים מקבילים


כאשר בלוקי בקרה מחוברים בטור (מקבילים), פונקציית המעבר הכוללת היא מכפלת כל פונקציות המעבר האינדיבידואליות.בנוסף, חשוב לזכור שהפלט של בלוק אינו משפיע על בלוקים אחרים בסדרה.

 

b42ca3ec23f083be6df07b3e4210afd9.jpeg

 

כעת, מהאיור נראה כי,

 

2a69107114292a66c1231c14a8ec09ad.jpeg

 

כאשר G(s) היא פונקציית המעבר הכוללת של מערכת הבקרה המקבילה.

 

b0f98936e9f2c9cbb1b5141f68f1833a.jpeg

נקודות סיכום בדיאגרמת בלוקים של מערכת בקרה


לפעמים, אותות קלט שונים מופעלים על אותו בלוק במקום קלט אחד לבלוקים מרובים.כאן, אות הקלט המשולב הוא סכום כל אותות הקלט המופעלים. נקודת הסיכום הזו, שבה אותות מתמזגים, מוצגת כמעגל חתוך בדיאגרמות.


כאן R(s), X(s) ו-Y(s) הם אותות הקלט. יש לציין את האות המציין את אות הקלט שנכנס לנקודת הסיכום בדיאגרמת הבלוקים של מערכת הבקרה.

 

2c55615c1bb6c80dafc2ed9ca4941822.jpeg


נקודות סיכום רציפות


נקודת סיכום עם יותר משני קלטים יכולה להתחלק לשתי או יותר נקודות סיכום רציפות, כששינוי מיקומן של נקודות הסיכום הרציפות לא משפיע על פלט האות.

 

148c1ca48f132cbb0c0659853540465c.jpeg

 

במילים אחרות – אם יש יותר מנקודת סיכום אחת שמחוברות ישירות זו לזו, ניתן להחליף ביניהן מיקום מבלי להשפיע על הפלט הסופי של מערכת הסיכום.


בלוקים מקבילים


כאשר אותו אות קלט מופעל, בלוקים שונים והפלט מכל אחד מהם מתווסף בנקודת סיכום לקבלת הפלט הסופי של המערכת.

 

46762a054b3f87a6bd968598d0b5e2db.jpeg

b2c1463dbe6d1a0bf08caa65418d813d.jpeg


פונקציית המעבר הכוללת של המערכת תהיה הסכום האלגברי של פונקציות המעבר של כל הבלוקים האינדיבידואליים.

 

אם Cone, Ctwo ו-Cthree הם פלטי הבלוקים עם פונקציות מעבר Gone, Gtwo ו-Gthree, אז.


הזזה של נקודת תחילת מסלול


אם אותו אות מופעל ליותר ממערכת אחת, אז האות מיוצג במערכת על ידי נקודה שנקראת נקודת תחילת מסלול.עקרון הזזה של נקודת תחילת מסלול הוא שאפשר להזיז אותה על כל צד של בלוק, אך הפלט הסופי של הקשתות המחוברות לנקודת תחילת מסלול חייב להישאר ללא שינוי.

 

8348203c9dc492d2817ccc4c8b7b310e.jpeg


ניתן להזיז את נקודת תחילת המסלול לכל צד של הבלוק.


באיור למעלה, נקודת תחילת המסלול מוזזת ממקום A למקום B. האות R(s) בנקודת תחילת המסלול A יהפוך ל-G(s)R(s) בנקודה B.

 

19f207aac89cf60eadc31b2c0d8a46b3.jpeg

 f5ae164e169708cfff081d1994be9913.jpeg

לכן צריך להוסיף בלוק נוסף של ההיפוך של פונקציית המעבר G(s) במסלול כדי לקבל שוב את R(s).עכשיו בואו נבחן את המקרה שבו נקודת תחילת המסלול מוזזת לפני הבלוק, שהיה קודם לכן אחרי הבלוק.כאן הפלט הוא C(s), והקלט הוא R(s) ולכן.


כאן, עלינו להוסיף בלוק אחד של פונקציית המעבר G(s) במסלול כך שהפלט יחזור להיות C(s).


הזזה של נקודת סיכום


בואו נבחן את הזזה של נקודת הסיכום ממקום לפני בלוק למקום אחרי בלוק.יש שני אותות קלט, R(s) ו-±X(s), נכנסים לנקודת סיכום במקום A. הפלט של נקודת הסיכום הוא R(s) ± X(s).האות התוצאה הוא הקלט של בלוק מערכת בקרה עם פונקציית מעבר G(s), והפלט הסופי של המערכת הוא

 

d9bc7c9d2901402fd96fd7eeccc4937e.jpeg

 

לכן, ניתן לצייר מחדש נקודת סיכום עם אותות קלט R(s)G(s) ו-±X(s)G(s)

 

9e27c73508716a3930c2973e12daa439.jpeg

 a111654a04493e0085e5ce05eea77cfa.jpeg

דיאגרמות הבלוקים של פלט מערכת הבקרה יכולות להיכתב מחדש כ

 

261ad6751a6616251c5f26a68c241958.jpeg

 

המשוואה מעל יכולה להיחשב כבלוק של פונקציית מעבר G(s) וקלט R(s) ± X(s)/G(s) שוב R(s)±X(s)/G(s) יכול להיחשב כנקודת סיכום עם אותות קלט R(s) ו-±X(s)/G(s) לבסוף ניתן לצייר אותו כמו שמוצג להלן.

 

cd8942f37abd5b53df2e27345f936c10.jpeg


דיאגרמת בלוקים של מערכת בקרה סגורה


20e5f8027327813606d30e1b243d2411.jpeg

 

במערכת בקרה סגורה, חלק מהפלט מוזן בחזרה ונוסף לקלט של המערכת. אם H(s) היא פונקציית המעבר של מסלול המשוב, אז פונקציית המעבר של אות המשוב תהיה B(s) = C(s)H(s).


בנקודת הסיכום, אות הקלט R(s) יתווסף ל-B(s) ויוצר את אות הקלט האמיתי או אות השגיאה של המערכת, והוא מסומן ב-E(s).

 

873aa53498fe28adb22ad07ee211a3d9.jpeg 

 

תנו טיפ לעודדו את המחבר!
מומלץ
מדריך לספדים תלת-פאזתיים: סוגים, חיבורים ותחזוקה
מדריך לספדים תלת-פאזתיים: סוגים, חיבורים ותחזוקה
1. מהו מתקן הגנה על גליות חשמל תלת-פאזי (SPD)?מתקן הגנה על גליות חשמל תלת-פאזי (SPD), הידוע גם בשם מגן ברק תלת-פאזי, תוכנן במיוחד למערכות חשמל תלת-פאזיות בתדרים חילופיים. תפקידו העיקרי הוא להגביל את המתח העודף הזמני שנגרם על ידי פגיעת ברק או פעולות ביצוע במגזר החשמל, ובכך להגן על ציוד חשמלי נמוך ממתקפת גליות. המתקן עובד על בסיס ספיגת אנרגיה והעברתה: כאשר אירוע של מתח עודף מתבצע, המתקן מגיב במהירות, מכווץ את המתח המוגבר לרמה בטוחה ומפנות את האנרגיה הנוספת בצורה בטוחה לאדמה דרך מערכת ההארה.2. סוגי
James
12/02/2025
קווים חשמליים של 10kV ברכבת: דרישות תכנון ותפעול
קווים חשמליים של 10kV ברכבת: דרישות תכנון ותפעול
הקו הגדול נושא עומס חשמל גדול, עם נקודות עומס רבות ומפוזרות לאורך הקטע. כל נקודת עומס היא בעלת קיבולת קטנה, עם ממוצע של נקודת עומס אחת לכל 2-3 ק"מ, לכן יש לאמץ שתי קווים חשמליים עוקפים ב-10 קילו וולט עבור אספקת החשמל. רכבות מהירות משתמשות בשני קווים לאספקת חשמל: הקו העוקף הראשי והקו העוקף המאוחד. מקורות החשמל של שני הקווים העוקפים נלקחים מהקטעים המוכשרים שנדמים על ידי משקכי מתח הנמצאים בכל חדר הפצה. מערכות תקשורת, אותות, פיקוד מאוחד други системи повезане са саobraćanjem возова и остали објекти
Edwiin
11/26/2025
ניתוח סיבות לאובדן קו חשמל וطرق להפחתת האובדן
ניתוח סיבות לאובדן קו חשמל וطرق להפחתת האובדן
בבניית רשתות חשמל, עלינו להתמקד במציאות ולהקים תכנון של רשת המתאים לצרכים שלנו. עלינו להפחית את ההפסדים בחשמל לרמה המינימלית, לחסוך בהשקעות משאבים חברתיים ולשפר באופן כולל את התועלת הכלכלית של סין. מחלקות האספקה והחשמל הרלוונטיות צריכות גם להגדיר יעדי עבודה שממוקדים בהפחתת אובדן החשמל בצורה יעילת, לענות לצעידות חיסכון באנרגיה לבנות תועלת כלכלית וחברתית ירוקה לסין.1. מצב התפתחות החשמל בסין כיוםכיום, החיים היומיומיים של אנשים אינם ניתנים להפרדת אספקת חשמל. חשמל הוא מקור הכוח עבור המתקנים המודרניים
Echo
11/26/2025
שיטות התחברות ניטרלית למערכות חשמל של רכבות מהירות תקנית
שיטות התחברות ניטרלית למערכות חשמל של רכבות מהירות תקנית
מערכות החשמל של הרכבות מורכבות בעיקר ממסילות אות אוטומטיות, קווי חשמל מעבירים, תחנות כוח ותפזרות רכבתיות, וקווים הזינים. הם מספקים חשמל לתפעול קריטי של הרכבות, כולל אותות, תקשורת, מערכות נסיעת רכבים, טיפול ב נוסעים בתחנות ובמתקני תחזוקה. כחלק אינטגרלי מהרשת החשמלית הארצית, מערכות החשמל של הרכבות מציגות מאפיינים ייחודיים הן של הנדסת חשמל והן של התשתית הרכבתית.חיזוק המחקר בשיטות השעון האדיש עבור מערכות חשמל של רכבות במהירויות סטנדרטיות ושיקול מלא של שיטות אלה במהלך העיצוב, הבנייה והפעלה הוא חשוב מ
Echo
11/26/2025
שלח הצעת מחיר
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך