Четiri чести грешки и начини на одрежба за низковолтни прекинувачи

(1) Феномен на грешка: Клоцот не може да се затвори.​​
Можни причини и методи за справување:

Неуспехот во затварањето е главно поради две причини: електрични грешки и механички проблеми.

​Електричните грешки вклучуваат следното:​​

1. Ако обата црвена и зелена индикаторна светилка се исклучени пред затварањето, тоа значи дека постои прекин во контролната петлова или недостиг на контролна енергија. Проверете ја контролната енергија и компонентите во целата контролна петлова за аномалии.
2. Ако црвената светилка остане исклучена, зелената светилка трепери, а сигналот за тревога се чуе после затварањето, тоа значи дека има несоодветност помеѓу положбата на хендлот и положбата на клоцот, што значи дека клоцот не се затворил. Можни причини:
• Прекинут или лош контакт на фузот во затварачката петлова → Заменете го фузот.
• Покварен затварачки бобин → Заменете го бобинот.
3. Ако зелената светилка се исклучи и црвената светилка се вклучи после затварањето, но црвената светилка моментално се исклучи, зелената светилка трепери, а сигналот за тревога се чуе, тоа значи дека клоцот се затворил, но автоматски се отворил. Ова може да биде поради затварање на клоцот на повредена линија, што доведе до активирање на релето за заштита, или механички проблем кој пречи на клоцот да остане затворен.
4. Ако зелената светилка се исклучи после затварањето, но црвената светилка остане исклучена, додека амперметарот покажува вредност, тоа значи дека клоцот се затворил. Можни причини:
• Лош контакт на помошните контакти на клоцот или контакти на контролниот превключувач.
• Прекинута трип-бобина што прекинува петлова.
• Прекинут фуз на контролната петлова.
• Покварена индикаторна крушка.

​Механичките грешки вклучуваат следното:​​

1. Разслабено или одделено преносно врска.
2. Заклопување на затварачкиот железен језгро.
3. Механизмот не се враќа во почетна состојба после што клоцот се отвори.
4. Одселување на трип-механизмот.
5. Затварачкиот пружин во пружинскиот механизам не чува енергија.
6. Трип-врската не се враќа во почетна состојба.
7. Трип-зацепот не се зацепува, или трип-четири-врска не е подесена над мртвата точка, што пречи на клоцот да остане затворен.
8. Во некои случаи, клоцот многу пати се отвара и затвара при затварањето, што значи дека помошните нормално затворени контакти се отворуваат премногу рано.

​Методи за справување:​​

1. Повторно обидете се да затворите со контролниот превключувач за да проверите дали претходниот неуспех бил поради неправилна операција (нпр. освобождавање на контролниот превключувач премногу брзо).
2. Инспектирајте различни делови на електричната петлова за да се утврди дали постои електрична грешка. Конкретни чекори:
• Проверете дали е нормална затварачката контролна енергија.
• Инспектирајте ја затварачката контролна петлова и затварачкиот фуз за правилно состојба.
• Проверете ја контакти на затварачкиот контактор (нпр. за електромагнетски оперативни механизми).
• Преместете го контролниот превключувач во положбата "затварање" и набљудувајте дали железниот језгро работи (слични проверки важат и за хидравлички, пневматички и пружински механизми). Ако железниот језгро функционира нормално, електричната петлова функционира правилно.
3. Ако електричната петлова е нормална, но клоцот все уште не може да се затвори, тоа значи дека има механичка грешка. Клоцот треба да се извади од употреба, и потребно е да се известат одговарајќи лица за одржба. На основа на горенаведените претходни проверки, може да се утврди дали грешката е електрична или механичка.

​​(2) Феномен на грешка: Клоцот не може да се отвори.​​
Можни причини и методи за справување:

Неуспешното отварање на клоцот претставува значајна опасност за системска безбедност. Ако клоцот не може да се отвори токму во моментот на грешка, тоа може да доведе до активирање на нагорен клоц, што резултира со "надмерно отварање."

1. Ако амперметарот на главниот трансформаторски пристапен клоц покажува полна скала и аномални звуци се силни, одсекнете ја енергијата на клоцот за да се спречи повреда на главниот трансформатор, пред да се идентификува повредниот клоц.
2. Ако операцијата на резервна заштита доведе до исцртање на енергијата:
• Ако граната заштита функционира, но клоцот не може да се отвори, одсекнете го повредниот клоц и вратете го нагорниот пристапен клоц.
• Ако нема функционирање на граната заштита (можеби поради неуспешна заштита), проверете опремата во областа на исцртањето за повреди. Ако не се пронајдат повреди, одсекнете ги сите грански клоцови, вратете го пристапниот клоц, и обидете се да ги затворите секој грански клоц поединечно. Ако пристапниот клоц се отвори повторно кога се затвори одреден грански клоц, тој клоц е идентифициран како повреден. Изолирајте го и вратете ја енергијата на другите петлови.
3. Кога се инспектира клоцот кој не може да се отвори, ако проблемот не е лесно решлив (нпр. ниска напона на контролната енергија, лош контакт на фузот, или прекинут фуз), контактирајте со диспечерот за да се извади клоцот од употреба за одржба.

​​(3) Феномен на грешка: Клоцот се отвара грешливо.​​
Можни причини и методи за справување:

Главните причини за грешливо отварање се електрични грешки и механички проблеми.

​Електричните грешки вклучуваат:​​

1. Неправилна работа на реле за заштита или неправилна подесувања, или грешки во петловите на струја или напон.
2. Лоша изолација во вторичната петлова или двојна точка на земја во DC системот (која се случува во трип-петлова).

​Механичките грешки вклучуваат:​​

1. Неуспешно задржување на зацепот за одржба на затварањето и трип-зацепот, што доведува до отварање.
2. Лоша запуштање или протечка во главната трип-врска и обратниот клапан на хидравличкиот механизам. Под нормални услови, портот за одржба на затварањето доставува масло на горниот дел на вторичниот клапан за да се задржи клоцот затворен. Ако протечката на масло надмине брзината на пополнување, формира се разлика во притисок помеѓу горниот и долниот дел на вторичниот клапан. Кога притисокот над вторичниот клапан е помал од онај под, вторичниот клапан се враќа, што го ослободува високиот притисок на маслото од затварачката камера на работниот цилиндар, што доведува до "грешливо отварање."

​Методи за справување:​​

1. Ако отварањето е поради човечка грешка, случайна операција, или воншно вибрација која влијае на панелот за заштита, елиминирајте ја причината и вратете ја енергијата одма.
2. За други електрични или механички грешки кои не можат да се решат одма, контактирајте со диспечерот и одговарајќи лица за да се извади клоцот од употреба за одржба.

​​(4) Феномен на грешка: Клоцот се затвора грешливо.​​
Можни причини и методи за справување:

​Причини за грешливо затварање:​​

1. Двојна точка на земја во DC системот, што го енергира затварачкиот контролен петлова.
2. Грешливо затворање на обично отворените контакти на реле за автоматско поновно затварање или други компоненти што го енергираат контролниот петлова, што доведува до грешливо затварање.
3. Ако отпорот на бобината на затварачкиот контактор е премногу низок и неговата рабоча напона е недостаточна, транзиентни импулси во DC системот можат да предизвикаат "грешливо затварање."
4. Ненадежно зацепување на енергетската пружина во пружинскиот механизам. Под вибрации (нпр. во моментот на отварање), зацепот може да се одцепи автоматски, што го доведува до самозатварање на клоцот.

​Методи за справување:​​

1. Ако хендлот е во положбата "отварање", но црвената светилка трепери непрекинато, тоа значи дека клоцот се затворил грешливо.
2. Отворете го грешливо затворениот клоц.
3. Ако клоцот се затвори повторно после што се отвори, одсекнете ја затварачката енергија, проверете ја електричната и механичката страна, и контактирајте со диспечерот и одговарајќи лица за да се извади клоцот од употреба за одржба.