চাপ কম স্বিচগুলির চারটি সাধারণ দোষ এবং তাদের পরিচালনা পদ্ধতি

(1) ফলাফল: সার্কিট ব্রেকার বন্ধ হচ্ছে না।​​
মোটামুটি কারণ এবং পরিচালনা পদ্ধতি নিম্নরূপ:

বন্ধ না হওয়ার মূল কারণ দুটি: তড়িৎ সমস্যা এবং যান্ত্রিক সমস্যা।

​তড়িৎ সমস্যাগুলি মূলত নিম্নরূপ:​​

1. বন্ধ অপারেশনের আগে যদি লাল এবং সবুজ ইন্ডিকেটর লাইট দুটি বিদ্যুতহীন থাকে, তাহলে নিয়ন্ত্রণ লুপে একটি ওপেন সার্কিট বা নিয়ন্ত্রণ শক্তির অভাব রয়েছে। নিয়ন্ত্রণ শক্তি সরবরাহ এবং সমগ্র নিয়ন্ত্রণ লুপের উপাদানগুলি জন্য অস্বাভাবিকতা পরীক্ষা করুন।
2. যদি বন্ধ অপারেশনের পর লাল লাইট বিদ্যুতহীন থাকে, সবুজ লাইট ঝিমিয়ে যায় এবং অ্যালার্ম শব্দ হয়, তাহলে হ্যান্ডেলের অবস্থান এবং সার্কিট ব্রেকারের অবস্থানের মধ্যে মিল নেই, অর্থাৎ সার্কিট ব্রেকার বন্ধ হয়নি। সম্ভাব্য কারণ:
• বন্ধ সার্কিটের ফিউজ ফেটে গেছে বা সংযোগ খারাপ → ফিউজ পরিবর্তন করুন।
• বন্ধ কোয়াইল খারাপ → কোয়াইল পরিবর্তন করুন।
3. যদি বন্ধ অপারেশনের পর সবুজ লাইট বিদ্যুতহীন হয়, লাল লাইট জ্বলে ওঠে, কিন্তু লাল লাইট তারপর বিদ্যুতহীন হয়, সবুজ লাইট ঝিমিয়ে যায় এবং অ্যালার্ম শব্দ হয়, তাহলে সার্কিট ব্রেকার বন্ধ হয়েছিল কিন্তু স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলে গেছে। এটি সার্কিট ব্রেকার খারাপ লাইনে বন্ধ হওয়ার ফলে প্রোটেকটিভ রিলে অপারেশন হওয়ার বা যান্ত্রিক সমস্যার কারণে সার্কিট ব্রেকার বন্ধ থাকতে পারেনি হতে পারে।
4. যদি বন্ধ অপারেশনের পর সবুজ লাইট বিদ্যুতহীন হয়, কিন্তু লাল লাইট বিদ্যুতহীন থাকে এবং অ্যামিটার একটি পাঠ দেখায়, তাহলে সার্কিট ব্রেকার বন্ধ হয়েছে। সম্ভাব্য কারণ:
• সার্কিট ব্রেকার অক্ষীয় সংযোগ বা নিয়ন্ত্রণ সুইচ সংযোগের খারাপ সংযোগ।
• একটি ওপেন ট্রিপ কোয়াইল সার্কিট বিঘ্নিত করছে।
• নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের ফিউজ ফেটে গেছে।
• ইন্ডিকেটর বাল্ব ক্ষতিগ্রস্ত।

​যান্ত্রিক সমস্যাগুলি মূলত নিম্নরূপ:​​

1. অপারেশন লিঙ্কেজ শিথিল বা ছিন্ন।
2. বন্ধ লোহার কোর জমাট বাঁধা।
3. সার্কিট ব্রেকার ট্রিপ হওয়ার পর মেকানিজম পুনরায় সেট না হওয়া।
4. ট্রিপ মেকানিজম বিচ্ছিন্ন হওয়া।
5. স্প্রিং-অপারেটেড মেকানিজমের বন্ধ স্প্রিং শক্তি সঞ্চয় না করা।
6. ট্রিপ লিঙ্কেজ পুনরায় সেট না হওয়া।
7. ট্রিপ লাচ সংযোগ না হওয়া, বা ট্রিপ ফোর-বার লিঙ্কেজ মৃত কেন্দ্রের পরে সংযোগ না হওয়া, যার ফলে সার্কিট ব্রেকার বন্ধ থাকতে পারেনি।
8. কিছু ক্ষেত্রে, বন্ধ অপারেশনের সময় সার্কিট ব্রেকার বারবার খুলে বন্ধ হয়, যা অক্ষীয় নিয়মিত বন্ধ সংযোগ প্রাথমিক খুলে যাওয়ার ফলে হতে পারে।

​পরিচালনা পদ্ধতি:​​

1. নিয়ন্ত্রণ সুইচ ব্যবহার করে পুনরায় বন্ধ অপারেশন চেষ্টা করুন যাতে পূর্ববর্তী ব্যর্থতা অনুপযুক্ত অপারেশন (উদাহরণস্বরূপ, নিয়ন্ত্রণ সুইচ খুব দ্রুত ছাড়ার) কারণে হয়নি তা পরীক্ষা করা যায়।
2. তড়িৎ সার্কিটের বিভিন্ন অংশ পরীক্ষা করুন যাতে তড়িৎ সমস্যা নির্ণয় করা যায়। নির্দিষ্ট পদক্ষেপ:
• বন্ধ নিয়ন্ত্রণ শক্তি সরবরাহ স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন।
• বন্ধ নিয়ন্ত্রণ সার্কিট এবং বন্ধ ফিউজ সঠিক অবস্থায় রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
• বন্ধ কন্ট্যাক্টরের (উদাহরণস্বরূপ, ইলেকট্রোম্যাগনেটিক অপারেটিং মেকানিজমের জন্য) সংযোগ পরীক্ষা করুন।
• নিয়ন্ত্রণ সুইচকে "বন্ধ" অবস্থানে সরিয়ে দিন এবং দেখুন বন্ধ লোহার কোর কাজ করছে কিনা (হাইড্রোলিক, প্নিউমেটিক এবং স্প্রিং মেকানিজমের জন্য একই পরীক্ষা প্রযোজ্য)। যদি বন্ধ লোহার কোর স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, তাহলে তড়িৎ সার্কিট স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে।
3. যদি তড়িৎ সার্কিট স্বাভাবিক হয় কিন্তু সার্কিট ব্রেকার বন্ধ না হয়, তাহলে এটি যান্ত্রিক সমস্যা নির্দেশ করে। সার্কিট ব্রেকারকে পরিষেবা থেকে বাদ দিন এবং বিশেষজ্ঞদের জানান। উপরের প্রাথমিক পরীক্ষাগুলির উপর ভিত্তি করে, এটি নির্ধারণ করা যায় যে সমস্যাটি তড়িৎ বা যান্ত্রিক।

​​(2) ফলাফল: সার্কিট ব্রেকার খুলছে না।​​
মোটামুটি কারণ এবং পরিচালনা পদ্ধতি নিম্নরূপ:

একটি সার্কিট ব্রেকারের ব্যর্থতা খুলতে পারে প্রणালীর নিরাপত্তার জন্য একটি গুরুতর হুমকি। যদি একটি সার্কিট ব্রেকার একটি সমস্যার সময় খুলতে ব্যর্থ হয়, তাহলে এটি উপরের সার্কিট ব্রেকার খুলতে পারে, যা "অতিরিক্ত ট্রিপ" ঘটায়।

1. যদি মূল ট্রান্সফরমার পাওয়ার সার্কিট ব্রেকারের অ্যামিটার সম্পূর্ণ পাঠ দেখায় এবং অস্বাভাবিক শব্দ শোনা যায়, তাহলে সার্কিট ব্রেকার পাওয়ার সরিয়ে দিন যাতে মূল ট্রান্সফরমার ক্ষতি থাকে না, এরপর দোষী সার্কিট ব্রেকার চিহ্নিত করুন।
2. যদি ব্যাকআপ প্রোটেকশন অপারেশন করে পাওয়ার কাট হয়:
• যদি শাখা প্রোটেকশন কাজ করে কিন্তু সার্কিট ব্রেকার খুলে না, তাহলে দোষী সার্কিট ব্রেকার বিচ্ছিন্ন করুন এবং উপরের পাওয়ার সার্কিট ব্রেকার পুনরায় স্থাপন করুন।
• যদি কোন শাখা প্রোটেকশন কাজ না করে (সম্ভবত প্রোটেকশন ব্যর্থতার কারণে), তাহলে কাট পরিসরের মধ্যে উপকরণগুলি পরীক্ষা করুন যে কোন দোষ আছে কিনা। যদি কোন দোষ না পাওয়া যায়, তাহলে সব শাখা সার্কিট ব্রেকার বিচ্ছিন্ন করুন, পাওয়ার সার্কিট ব্রেকার পুনরায় স্থাপন করুন এবং প্রতিটি শাখা সার্কিট ব্রেকার একটি একটি করে বন্ধ করার চেষ্টা করুন। যদি একটি নির্দিষ্ট শাখা বন্ধ করার সময় পাওয়ার সার্কিট ব্রেকার আবার খুলে, তাহলে সেই সার্কিট ব্রেকারটি দোষী হিসেবে চিহ্নিত হবে। এটিকে বিচ্ছিন্ন করুন এবং অন্যান্য সার্কিটে পাওয়ার পুনরায় স্থাপন করুন।
3. যখন একটি সার্কিট ব্রেকার যা খুলছে না পরীক্ষা করা হচ্ছে, যদি সমস্যাটি সহজে সমাধান করা যায় না (উদাহরণস্বরূপ, নিয়ন্ত্রণ শক্তি ভোল্টেজ কম, ফিউজ সংযোগ খারাপ, বা ফিউজ ফেটে গেছে), তাহলে ডিসপ্যাচারকে জানান এবং সার্কিট ব্রেকারকে পরিষেবা থেকে বাদ দিয়ে রক্ষণাবেক্ষণে নিন।

​​(3) ফলাফল: সার্কিট ব্রেকার ভুলভাবে খুলছে।​​
মোটামুটি কারণ এবং পরিচালনা পদ্ধতি নিম্নরূপ:

ভুলভাবে খুলার প্রধান কারণ হল তড়িৎ সমস্যা এবং যান্ত্রিক সমস্যা।

​তড়িৎ সমস্যাগুলি মূলত নিম্নরূপ:​​

1. প্রোটেকশন রিলের ভুল অপারেশন বা ভুল সেটিং, বা কারেন্ট বা ভোল্টেজ ট্রান্সফরমার সার্কিটের দোষ।
2. সেকেন্ডারি সার্কিটের দুর্বল বিদ্যুৎ বা ডিসি সিস্টেমের দুই-পয়েন্ট গ্রাউন্ড দোষ (ট্রিপ সার্কিটে ঘটে)।

​যান্ত্রিক সমস্যাগুলি মূলত নিম্নরূপ:​​

1. বন্ধ রক্ষণাবেক্ষণ ব্রাকেট এবং ট্রিপ লাচ ধরে রাখার ব্যর্থতা, যা ট্রিপ ঘটায়।
2. হাইড্রাউলিক মেকানিজমের প্রাথমিক ট্রিপ ভ্যাল্ভ এবং চেক ভ্যাল্ভের খারাপ সিলিং বা লিকেজ। স্বাভাবিক শর্তে, বন্ধ রক্ষণাবেক্ষণ পোর্ট সেকেন্ডারি ভ্যাল্ভের উপরের অংশে তেল সরবরাহ করে সার্কিট ব্রেকারকে বন্ধ রাখে। যদি তেলের লিকেজ পুনরায় ভরার হার ছাড়িয়ে যায়, তাহলে সেকেন্ডারি ভ্যাল্ভের উপর এবং নিচের অংশের মধ্যে চাপ পার্থক্য তৈরি হয়। যখন সেকেন্ডারি ভ্যাল্ভের উপরের চাপ নিচের চাপের চেয়ে কম, তখন সেকেন্ডারি ভ্যাল্ভ প্রত্যাবর্তন করে, যা কাজ করার সিলিন্ডারের বন্ধ চেম্বার থেকে উচ্চচাপ তেল মুক্ত করে, যা "ভুল ট্রিপ" ঘটায়।

​পরিচালনা পদ্ধতি:​​

1. যদি ট্রিপ মানুষের ভুল, অনুমোদিত না হওয়া অপারেশন, বা প্রোটেকশন প্যানেলে বাহ্যিক দোলনের ফলে ঘটে, তাহলে কারণ দূর করুন এবং পাওয়ার তৎক্ষণাৎ পুনরায় স্থাপন করুন।
2. অন্যান্য তড়িৎ বা যান্ত্রিক সমস্যা যা তৎক্ষণাৎ সমাধান করা যায় না, তাহলে ডিসপ্যাচার এবং সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের জানান এবং সার্কিট ব্রেকারকে পরিষেবা থেকে বাদ দিয়ে রক্ষণাবেক্ষণে নিন।

​​(4) ফলাফল: সার্কিট ব্রেকার ভুলভাবে বন্ধ হচ্ছে।​​
মোটামুটি কারণ এবং পরিচালনা পদ্ধতি নিম্নরূপ:

​ভুল বন্ধের কারণ:​​

1. ডিসি সিস্টেমের দুই-পয়েন্ট গ্রাউন্ড দোষ, যা বন্ধ নিয়ন্ত্রণ সার্কিটকে বিদ্যুতায়িত করে।
2. অটোমেটিক রিক্লোজিং রিলের নিয়মিত খোলা সংযোগ বা অন্যান্য উপাদানের বিদ্যুতায়িত হওয়া, যা নিয়ন্ত্রণ সার্কিটকে বিদ্যুতায়িত করে এবং ভুল বন্ধ ঘটায়।
3. যদি বন্ধ কন্ট্যাক্টর কোয়াইলের রেজিস্টেন্স খুব কম হয় এবং এর অপারেশন ভোল্টেজ অপর্যাপ্ত, তাহলে ডিসি সিস্টেমের ট্রানসিয়েন্ট পালস দ্বারা "ভুল বন্ধ" ঘটতে পারে।
4. স্প্রিং-অপারেটেড মেকানিজমের শক্তি সঞ্চয় স্প্রিং এর অনিশ্চিত লাচ। দোলন (উদাহরণস্বরূপ, ট্রিপের সময়) এর ফলে লাচ স্বয়ংক্রিয়ভাবে ছিন্ন হয়, যা সার্কিট ব্রেকারকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ করে।

​পরিচালনা পদ্ধতি:​​

1. যদি হ্যান্ডেল "ট্রিপ" অবস্থানে থাকে কিন্তু লাল লাইট নিয়মিতভাবে ঝিমিয়ে থাকে, তাহলে সার্কিট ব্রেকার ভুলভাবে বন্ধ হয়েছে।
2. ভুলভাবে বন্ধ সার্কিট ব্রেকার খুলুন।
3. যদি সার্কিট ব্রেকার খুলার পর আবার বন্ধ হয়, তাহলে বন্ধ শক্তি সরবরাহ সরিয়ে দিন, তড়িৎ এবং যান্ত্রিক দিক পরীক্ষা করুন, এবং ডিসপ্যাচার এবং সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের জানান এবং সার্কিট ব্রেকারকে পরিষেবা থেকে বাদ দিয়ে রক্ষণাবেক্ষণে নিন।