Empat Kegagalan Umum dan Metode Penanganan untuk Pemutus Sirkuit Tekanan Rendah

(1) Fenomena Kerusakan: Pemutus sirkuit gagal menutup.​​
Kemungkinan penyebab dan metode penanganannya adalah sebagai berikut:

Kegagalan untuk menutup terutama disebabkan oleh dua alasan: kerusakan listrik dan masalah mekanis.

​Kerusakan listrik terutama mencakup yang berikut ini:​​

1. Jika kedua lampu indikator merah dan hijau mati sebelum operasi penutupan, ini menunjukkan adanya putus sirkuit dalam loop kontrol atau kekurangan daya kontrol. Periksa pasokan daya kontrol dan komponen dalam seluruh loop kontrol untuk ketidaknormalan.
2. Jika lampu merah tetap mati, lampu hijau berkedip, dan alarm berbunyi setelah operasi penutupan, ini menunjukkan ketidaksesuaian antara posisi pegangan dan posisi pemutus sirkuit, artinya pemutus sirkuit tidak tertutup. Kemungkinan penyebabnya:
• Sekering dalam sirkuit penutupan putus atau kontak buruk → Ganti sekering.
• Kumparan penutupan rusak → Ganti kumparan.
3. Jika lampu hijau mati dan lampu merah menyala setelah operasi penutupan, tetapi lampu merah mati seketika, lampu hijau berkedip, dan alarm berbunyi, ini menunjukkan bahwa pemutus sirkuit telah tertutup tetapi kemudian terlepas secara otomatis. Hal ini mungkin disebabkan pemutus sirkuit menutup pada jalur yang bermasalah, menyebabkan operasi rel pelindung, atau masalah mekanis yang mencegah pemutus sirkuit tetap tertutup.
4. Jika lampu hijau mati setelah operasi penutupan, tetapi lampu merah tetap mati sementara amperemeter menunjukkan pembacaan, ini menunjukkan bahwa pemutus sirkuit telah tertutup. Kemungkinan penyebabnya:
• Kontak bantu pemutus sirkuit atau kontak sakelar kontrol buruk.
• Kumparan trip terputus mengganggu sirkuit.
• Sekering sirkuit kontrol putus.
• Bulb indikator rusak.

​Masalah mekanis terutama mencakup yang berikut ini:​​

1. Rantai penghubung longgar atau lepas.
2. Penguncian inti penutupan macet.
3. Mekanisme tidak kembali ke posisi setelah pemutus sirkuit terlepas.
4. Lepasnya mekanisme trip.
5. Pegas penutupan dalam mekanisme pegas-operasi tidak menyimpan energi.
6. Rantai trip tidak kembali ke posisi.
7. Latch trip tidak terkunci, atau empat batang mekanisme trip tidak disesuaikan melewati titik mati, mencegah pemutus sirkuit tetap tertutup.
8. Dalam beberapa kasus, pemutus sirkuit membuka dan menutup berulang kali selama proses penutupan, menunjukkan bahwa kontak biasa tertutup membuka terlalu cepat.

​Metode penanganan:​​

1. Coba tutup kembali menggunakan sakelar kontrol untuk memeriksa apakah kegagalan sebelumnya disebabkan oleh operasi yang tidak tepat (misalnya, melepaskan sakelar kontrol terlalu cepat).
2. Periksa berbagai bagian sirkuit listrik untuk menentukan apakah ada kerusakan listrik. Langkah-langkah spesifik:
• Periksa apakah pasokan daya kontrol penutupan normal.
• Periksa sirkuit kontrol penutupan dan sekering penutupan untuk kondisi yang tepat.
• Periksa kontak kontak penutupan (misalnya, untuk mekanisme operasi elektromagnetik).
• Pindahkan sakelar kontrol ke posisi "penutupan" dan perhatikan apakah inti penutupan beroperasi (pemeriksaan serupa berlaku untuk mekanisme hidrolik, pneumatik, dan pegas). Jika inti penutupan beroperasi normal, sirkuit listrik berfungsi dengan baik.
3. Jika sirkuit listrik normal tetapi pemutus sirkuit masih gagal menutup, ini menunjukkan adanya masalah mekanis. Pemutus sirkuit harus diambil dari layanan, dan personel yang relevan harus diberitahu untuk perbaikan. Berdasarkan pemeriksaan awal di atas, dapat ditentukan apakah kerusakan bersifat listrik atau mekanis.

​​(2) Fenomena Kerusakan: Pemutus sirkuit gagal terlepas.​​
Kemungkinan penyebab dan metode penanganannya adalah sebagai berikut:

Kegagalan pemutus sirkuit untuk terlepas merupakan ancaman signifikan bagi keselamatan sistem. Jika pemutus sirkuit gagal terlepas selama kerusakan, hal ini mungkin menyebabkan pemutus sirkuit hulu terlepas, mengakibatkan "over-tripping."

1. Jika amperemeter pemutus sirkuit pasokan daya transformator utama menunjukkan pembacaan penuh dan suara abnormal keras, putuskan pasokan daya pemutus sirkuit untuk mencegah kerusakan pada transformator utama, sebelum mengidentifikasi pemutus sirkuit yang bermasalah.
2. Jika operasi perlindungan cadangan menyebabkan pemadaman:
• Jika perlindungan cabang beroperasi tetapi pemutus sirkuit gagal terlepas, putuskan pemutus sirkuit yang bermasalah dan pulihkan pemutus sirkuit pasokan hulu.
• Jika tidak ada perlindungan cabang yang beroperasi (mungkin karena kegagalan perlindungan), periksa peralatan dalam jangkauan pemadaman untuk kerusakan. Jika tidak ditemukan kerusakan, putuskan semua pemutus sirkuit cabang, pulihkan pemutus sirkuit pasokan, dan coba tutup setiap pemutus sirkuit cabang satu per satu. Jika pemutus sirkuit pasokan terlepas lagi saat menutup cabang tertentu, pemutus sirkuit tersebut diidentifikasi sebagai yang bermasalah. Isolasikan dan pulihkan pasokan daya ke sirkuit lainnya.
3. Saat memeriksa pemutus sirkuit yang gagal terlepas, jika masalahnya tidak mudah diselesaikan (misalnya, tegangan daya kontrol rendah, kontak sekering buruk, atau sekering putus), hubungi dispatcher untuk mengambil pemutus sirkuit dari layanan untuk perbaikan.

​​(3) Fenomena Kerusakan: Pemutus sirkuit terlepas secara salah.​​
Kemungkinan penyebab dan metode penanganannya adalah sebagai berikut:

Alasan utama untuk terlepas secara salah adalah kerusakan listrik dan masalah mekanis.

​Kerusakan listrik terutama mencakup:​​

1. Maloperasi rel pelindung atau pengaturan yang salah, atau kerusakan dalam sirkuit transformator arus atau tegangan.
2. Isolasi buruk dalam sirkuit sekunder atau dua titik tanah dalam sistem DC (terjadi dalam sirkuit trip).

​Masalah mekanis terutama mencakup:​​

1. Gagalnya bracket pemeliharaan penutupan dan latch trip untuk menahan, menyebabkan trip.
2. Segel buruk atau kebocoran pada katup trip primer dan katup check mekanisme hidrolik. Dalam kondisi normal, port pemeliharaan penutupan memberikan minyak ke bagian atas katup sekunder untuk menjaga pemutus sirkuit tertutup. Jika kebocoran minyak melebihi laju pengisian, perbedaan tekanan terbentuk antara bagian atas dan bawah katup sekunder. Ketika tekanan di atas katup sekunder lebih rendah dari bawah, katup sekunder kembali, melepaskan minyak bertekanan tinggi dari ruang penutupan silinder kerja, menyebabkan "trip salah."

​Metode penanganan:​​

1. Jika trip disebabkan oleh kesalahan manusia, operasi tidak sengaja, atau getaran eksternal yang mempengaruhi panel perlindungan, hilangkan penyebabnya dan pulihkan pasokan daya segera.
2. Untuk kerusakan listrik atau mekanis lainnya yang tidak dapat diselesaikan segera, hubungi dispatcher dan personel yang relevan untuk mengambil pemutus sirkuit dari layanan untuk perbaikan.

​​(4) Fenomena Kerusakan: Pemutus sirkuit tertutup secara salah.​​
Kemungkinan penyebab dan metode penanganannya adalah sebagai berikut:

​Penyebab tertutup secara salah:​​

1. Dua titik tanah dalam sistem DC, menghidupkan sirkuit kontrol penutupan.
2. Nyala tidak sengaja kontak biasa terbuka rel reklos atau komponen lainnya menghidupkan sirkuit kontrol, menyebabkan tertutup secara salah.
3. Jika resistansi kumparan kontak penutupan terlalu rendah dan tegangan operasinya tidak cukup, impuls transien dalam sistem DC mungkin menyebabkan "tertutup secara salah."
4. Latching yang tidak andal pada pegas penyimpanan dalam mekanisme pegas-operasi. Dalam getaran (misalnya, selama trip), latch mungkin terlepas secara otomatis, menyebabkan pemutus sirkuit menutup sendiri.

​Metode penanganan:​​

1. Jika pegangan berada di posisi "trip" tetapi lampu merah berkedip terus-menerus, ini menunjukkan bahwa pemutus sirkuit telah tertutup secara salah.
2. Buka pemutus sirkuit yang tertutup secara salah.
3. Jika pemutus sirkuit menutup kembali setelah dibuka, lepaskan pasokan daya penutupan, periksa aspek listrik dan mekanis, dan hubungi dispatcher dan personel yang relevan untuk mengambil pemutus sirkuit dari layanan untuk perbaikan.